Aqui vai um link para a mais recente evolução ( e expectável ) do MCPx

http://www.horizonhobby.de/luftfahrzeuge/hubschrauber/indoor-helis-elektrisch/mcpx-brushless.html?dir=asc&limit=12&mode=grid&order=new_and_entity_id

6000 kV no motor principal e 8000 kV no motor de cauda.... baterias 2S 200mAh....e pra já em BNF

Tem muito bom aspecto:-)
O meu Mcpx bem que precisa de reforma, ainda mais que desenvolveu uns abanões cíclicos que não estou a conseguir curar.
Por acaso vinha postar agora mesmo o link para o site da HH, a Eflite não pára de lançar novidades!
Estão prestes a lançar o 550 e não vão ficar por aqui:-)

E engano meu os os links da swash ja trazem os o-rings?

Era bom lancarem isso como um upgrade para o antigo, o meu ja esta todo desgracado.

É bem possível ter O'ring ou ser mesmo plástico a limitar o movimento lateral do ball link.
Curiosamente hj consegui curar os abanões cíclicos do meu. Tinha um dos links com uma grande folga no servo, onde tem três furos á escolha. alargei o furo do meio e pus lá o link, tá perfeito
Mas este heli vai seguramente fazer parte do meu hangar

O problema do meu e nao se mexer. Ou nao tem forca ou esta todo desconfigurado. Quando o inverto
fica louco e a cauda comeca a rodar sem parar, escusado sera dizer o que acontece a seguir.
Um kit brushless era capaz de o animar.

Pois nesse caso podem ser várias coisas, desde motores cansados a lipo's exaustas.
Mas este com 2s...está mto apetecível.
Rotor ligeiramente maior double brushless, isto vai suportar o vento BEM melhor!

É uma grande pena o meu rádio não dar para um destes Está bastante interessante este mcpx!

Nada que um desses novos orange não resolva, spjm.
Ou um dx6i usado.
Ainda bem que não me deixei "levar" pelo clã futaba
A horizon hobby não dá hipótese a nível de inovação, novidades e variedade. Ao ter várias marcas associadas (blade, spektrum, eflite, parkzone) cobre vários campos e com protostas em cada vez mais gamas.
Uma das últimas propostas:
http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAR635

O problema é que não existem módulos dsm2/dsmx para o hitec aurora 9 (pelo menos que eu conheça) De qualquer maneira já ando à procura de um módulo spektrum dm8, aquilo facilmente se modifica para funcionar no aurora.

EDIT: Afinal os orange compatíveis com futaba também são facilmente modificáveis. Tenho que pesquisar melhor

Assim vale a pena. Usar o mesmo rádio acaba por ser mais prático, e o Aurora 9 ao lado de um low-cost 6ch não tem comparação possível:-)

Luigi_tuga wrote (View Post): › Pois nesse caso podem ser várias coisas, desde motores cansados a lipo's exaustas. Mas este com 2s...está mto apetecível. Rotor ligeiramente maior double brushless, isto vai suportar o vento BEM melhor!

Eu já lhe troquei o motor principal porque ele perdia rotação na cabeça quando se aumentava o passo.
E comprei lipos novas.
Mas esta na mesma a subir e lento e de patas para o ar não se aguenta.

Hum, isso tá mesmo a pedir um brushless Nando
Em relação ao pitch, ele tem os mesmos graus positivos como negativos?

Vou ver isso, ja nao pego nele algum tempo.
E que o maior problema e que eu de afinacao de helis nao percebo nada.
As unicas vezes que tenho um helicoptero a voar bem e quando vou a Portugal e um dos mrestes dai me afina aquilo.

Tá na hora de aprenderes!

Ja nao ha muito espaco livre visto a memoria estar cheia das eletronicas dos Multicopteros.

Ok, a 50% do acelerador tenho as pas a 0 graus.
E agora?

oliveira wrote (View Post): › Tá na hora de aprenderes!

Mais nada
Agora é questão de ver se o pitch positivo é igual ao negativo.
A forma mais precisa que encontrei de fazer isto é rodar ambas as pás para a frente no grip, ficando as pás a cerca de 90º em relação á feathering shaft.
Ponho o mcpx em pé na mesa e usando uma régua na vertical, vejo se a deflexão das pás é igual no campo positivo e no negativo.
Com ambas as pás nessa posição tb é mais fácil de ver se o meio stick é mesmo zero.
Usando uma simples fórmula de geometria tb é fácil de ver os graus.
Eu nunca me preocupei com isto.
A minha forma de configurar o pitch máximo é pôr o heli no chão em idle up e dar passo máximo negativo.
O motor não pode ter bogging excessivo, regulo o limite no canal do pitch de forma que o rotor no pitch máximo conserve ainda uma boa rotação. Depois costumo transpôr o pitch negativo que testei para o campo positivo através do método acima.
Claro que isto é a minha forma de fazer as coisas, outros poderão ter uma "receita" diferente.

Cumprimentos
Luis

Bem, o meu MCPX BL sai de UK amanhã...
Difícil vai ser aguentar só com uma lipo até que as da HK cheguem.
Um MCPX é incontornável, principalmente para quem queira trazer o voo para perto do chão, antes de passar ás máquinas maiores. Este heli ajudou-me bastante e agora vai ser outro nível de performance!
Mal posso esperar:-)

Depois não te esqueças de um videozito da máquina!

Apesar de não ser das máquinas mais fáceis de filmar, vou tentar fazer os possíveis

Ja esta a venda? Pensava que ainda ia demorar, partilha ai o link da loja.
Um kit novo e capaz de resolver os problemas do meu!

Já está disponível por exemplo AQUI. O stock é que já voou todo.

Bolas, que "voou" num instante....

andei hoje de tarde a ver se descobria o melhor preço e do que consegui ver a fast lad tinha o melhor, mas esperei pela noite para investigar mais um pouco e boing... out of stock..... e noutros sites está a aumentar de preço.....

Já agora que baterias de HK comprou? Eu vi umas na Alemanha mas ainda não tive tempo de verificar as dimensões...

cptos

luis

Agradecido SPJM, pesquisando encontrei noutros sites.

lvale ve na trex.co.uk tem ao mesmo preco.

O meu problema e que ao pesquisar encontrei o mQX... agora estou indeciso.

Nando wrote (View Post): › Agradecido SPJM, pesquisando encontrei noutros sites. lvale ve na trex.co.uk tem ao mesmo preco. O meu problema e que ao pesquisar encontrei o mQX... agora estou indeciso.

Obrigado Nando

Ja agora podes verificar as PM's sff

1ab

luis

PS: trex.co.uk, aqui vai-me dar a um site de Cooking at its best ?