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Boas.

Obrigado por partilhares.
É pena que coisas destas aconteçam e por vezes tenham mais que consequências materiais mas nenhum desporto motorizado está livre de acidentes.
Esperemos que não afecte a continuação destas corridas tão apreciadas.
Eis o acidente visto de outro ângulo:

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Pelo que consegui perceber houve aqui uma data de ocorrências que poderão ter motivado o acidente, como o facto de não se ver a cabeça do piloto durante a queda o que pode levar a crer, como dizem, que este já se encontrava inconsciente na altura da queda e também faltar um pedaço do leme de profundidade.
O facto de o piloto ter 74 anos se calhar não ajuda muito e na minha modesta opinião, acho que foi essa a principal causa do acidente.
De qualquer das formas, é uma pena que tenha acontecido. RIP

Se falta um pedaço do leme é logo bastante suspeito, pode ter levado á desorientação do piloto, era muita coincidencia 2 problemas ao mesmo tempo, falta de parte do leme e desmaio do piloto.

Realmente seria muita coincidência mas consegue explicar-me algum cenário que possa envolver estas duas situações?

Cumps

O piloto depois de perder o pedaço do leme, saltou. (por isso não se vê)
Aí tá um cenário com as duas situações.

Hehehe é uma possibilidade lool
O que eu acho é que com 74 anos devia estar quietinho e não sei se não terá sido a idade e a menor capacidade de tolerancia às forças G e/ou capacidade de reacção que terá sido a causadora do acidente.

Tambem sou da opinião dos G´s deve ter provocado o desmaio infelizmente.

Boas.

Ao que parece a falha do trim tab da profundidade terá sido a causa do acidente, como noutros anteriores, aliado aos enormes G's registrados na telemetria e que o piloto não suportou, tal o seu valor, a passar os 22G's
Não admira que o piloto não esteja visível em algumas fotos e que o impacto se tenha dado da forma que se deu:
http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/crashes/how-a-small-piece-of-metal-caused-the-reno-air-race-crash-6481596

Nao deve ter nad a ver com ser um aviao de 1940 a voar a quase o dobro d velocidade para que foi desenhado.....

Boas.

No artigo explicam o porquê dos trim-tabs saltarem pois não é a primeira vez. É mais uma questão de design, estes aviões não foram desenhados para voar a estas velocidades durante tanto tempo:
"To steady the P-51 at full racing speed, the trim tab has to deploy outward nearly as far as it can. Pushed out into the high-speed airstream, it’s vulnerable to rapid vibration called flutter. The back-and-forth flexing can quickly cause severe metal fatigue;"

Com o dinheiro que os donos gastam o problema destes aviões não será de peças antigas:
http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/crashes/why-the-reno-air-races-are-so-dangerous-6449580