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JBM
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Bom dia a todos "voadores".
É a minha 1º intervenção aqui no fórum. Um assunto que a mim e muito pertinente. E espero que seja do agrado de muitos !
Afinação e mixagem para planadores perfo ( F3F, F3B, 200m, e outros ).
Ano passado fui a uma prova de 200m, ( Apsia ) a qual achei de muito interesse " para todos os modelistas " pois conjuga várias vertentes do voo, com muita enteligência e estratégia, " alias... muito alem do que se possa imaginar ", mais que o simples facto de voar, a perícia do piloto, e ter uma visão geral da prova, é muito importante, não tendo a nessecidade de termos máquinas topo de gama, pois um modelo razoável pode dar cartas "dependendo das mãozinhas ", ou seja, não tens que ter um modelo caríssimo que logo a partida faz toda diferença.
A minha 1ª questão, tem haver com a modalidade " 200 m ".
Qual a melhor forma de controlar o motor ?
Tenho um JR 3810, mas recentemente fiquei meio chateado pelo facto de não conseguir um seting que me permita desligar o stick do motor logo após os 30 segundos ( por razões óbvias de que se o motor dispara, estamos desclassificados ). Umas vês que o comando e de 8 canais, e 6 deles estão ocupados pelos servos, só me resta o spoiler ( ch 1, que é o accionador da a mix buterfly ), e Aux 3, que não sei porque esta sendo controlado pelo botão on-off do baterfly. Pode ser que seja simples, mas já dei muitas voltas e não resolvi o problema. Alguém tem uma sugestão ?
Na sequência, resolvi tirar do armário um " velhote " um Robbe Futaba FC 16, do século passado, Rsss ! (que já estou tratando de pó-lo em forma... encomendei um módulo 2.4 que vou adaptar ).
Como há muito uso JR, não estou familiarizado com os menus da Futaba,
Será que neste terei uma maior facilidade de configurar as mix do rádio ?
Ou seja, fazer o que quero ? Pelo menos posso tocar os botões de lugar, mas na parte do "buterfly" não sei não !
Alguém tem algo para me dizer ?
Aguardo e espero que isso desperte algum interesse, e dês de já agradeço a malta ! E... bons voos !
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nelsongas
FIRST SERGEANT
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Boas
Caro JBM
Em primeiro lugar congratulo-o pelos seus comentários a cerca das provas de 200m.
Julgo que são comentários muito assertivos, que demonstram que "apanhou" bem o espírito. Digo isto, pois muitos dos que nunca lá foram julgam que é mais fácil do que na realidade.
Relativamente à sua questão:
Eu não percebo nada de JR, apesar de ter um MC22s da Graupner e este também ser fabricado no mesmo sítio. Julgo que as programações são diferentes.
Mas posso-lhe dizer como tenho os meus modelos para as provas de motoplanadores.
Como se trata de planadores, tenho os "brakes" no stick da esquerda ou seja como se tratasse de um planador normal.
Depois o motor coloquei num potenciómetro disponível.
Quanto às ligações, no caso da Graupner o canal 1 é do motor.
Liguei ai o motor mas "disse" no rádio que o modelos não tem motor
Depois programei que o canal 1 passava a ser controlado pelo potenciómetro.
Desta forma ligo o motor no potenciómetro e quando estou nos 200m é um planador.... esqueço o motor...
Agora como isto se faz no JR... Eu não sei...
Espero ter ajudado.
Nelsongas
PS: Já se inscreveu na prova??
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JBM
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Em 1º lugar obrigado pelo seu interesse, e resposta.
Em resposta a sua pergunta, já estou inscrito na prova do dia 27 de Fevereiro. Vais estar tb ? " Vamos ver se São Pedro colabora e mande bom tempo ! "
Quanto ao rádio já tentei de tudo, não consigo desvincular os 2 canais que me restam do burterfly, pois como disse tenho só 8 canais, Com 9, o que me dizes seria possível, mas pensei numa outra maneira, vamos ver...
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