Uma achega.
O Abel Coelho, pai e filho, são praticantes de aeromodelismo à muitos anos, mas a maioria dos "antigos" praticantes só os conhecem como praticantes de voo circular?!
A pedido de um amigo testei em tempos um "clone" deste avião. O avião tinha um OS 40 FP. Devido ao elevado peso, vi que não tinha qualquer possibilidade de voar, mas devido à inssistencia do proprietário, lá fizemos o teste.
Depois de grande corrida pela pista, puxei suavemente a profundidade e poucos segundos no ar, o avião meteu asa em baixo e "vrilou" até ao chão.
Conclusão: este avião para poder voar tem de estar sobremotorizado, pois vai precisar de bastante velocidade para se manter no ar.
Agora pergunto, isto é um avião para principiantes?
Arriva

Essa pergunta já eu a tinha posto no ar.. Agora temos é de esperar pelos próximos capítulos. E espero que não tenham vergonha de dizer como foram

O Cavadas diz que já viu um voar na Ota.!?!?!?
Mas não sabe pormenores, pois não deu atenção.
Arriva

Entao já alguem contactou o Sr A ccoelho para colocar o modelo no ar se sim quem se responsabiliza. gosteriamos de obter aqui essas respostas

Quando for a demonstração avisem, porque também quero estar presente.
Entretanto vou preparar o capacete e as máquinas fotográficas e de filmar.
pode ser que ganhe uma máquina nova no " Isto só Video". Eheheheh.......
Arriva

Tenho de dar amão à palmatoria o stearman voa que nem um trainer, fácil, docil, vi vários a voar no ultimo Domingo em Coimbra, o Carlos Filipe tem uma série deles em casa, e com pequeno reajustamentos coloca-os a voar que é uma maravilha, penso que o problema deles tem a ver com batimento e incidência. Sei que lhes coloca um motor ligeiramente acima do recomentado um OS 46LA por exemplo foi ver o pessoal a voar estes modelos d Altaya muito bem e com uma aterragem muito docil e penso que eram pilotos com poucos meses de aeromodelismo, por isso aconselho falem com aquele homem antes de o porem a voar, façam uma viagem até Coimbra e falem com quem percebe destes modelos. Aqui deixo umas fotos justificativas

mais uma foto

Boas,
Que bem que aqueles Stearman voam, eu já vi dois na siderugia que não voavam mas sim caiam com estilo e não levantaram mais que 3 metros do chão, o Vinvertido tem razão quando diz que temos de dar a mão á palmatória.
Não há duvida que cada avião é um caso único, o segredo é só um, saber o que se está a fazer e corrigir os defeitos que os kits trazem, cada vez mais me convenço que não há aviões maus, mas sim maus montadores de kits.
Vou tentar colocar umas fotos.

Bons voos a todos

Vooadias

Mais umas fotos

Mais outra

Tenho o meu ainda por acabar, até agora só tenho a fuselagem e os lemes acabados, ainda n começei a fazer as asas (dividimos o avião em 3 pessoas e depois copiamos as peças, mas os meus 2 outros socios acabaram por desistir ) assim como tenho sempre ouvido falar mal do avião nunca o acabei, se souberem quais foram as aterações que eles fizeram ao aviao, podiam postar? pq ainda posso alterar, em relação ao motor ja tenho um magun .46 vi logo que o motor que eles indicam para um aviao de 2.8kg n vai a lado nenhum.

Olha Bruno fala com o Ikarus por pm e pergunta-lhe ele é que fez as alterações e encontrou o cg correcto e a filosofia de voo muito fácil e bom aterrador

Obrigado João a PM ja voiiiiiiiiii , o venus ja voa direitinho tive de meter mais 1 anilha na inclicação do motor.

Caríssimos.
Data de 31 de Março último, o meu tópico acerca dos aviões S Stearman, da Altaya. Estava atento e sabia que corria o risco de nunca ver o meu biplano voar, depois de mais de um ano a colar pauzinhos...
Quis o destino, ou lá o que é, que me aconselhasse com o meu mestre-instrutor, Sr. Carlos Filipe, e não é que o "milagre" deu-se?
Isto, apesar dos conselhos que passaram pelo Forum (e que aqui publicamente agradeço), com destaque para o do colega "Arriva", que dizia textualmente: "Ó Soldado. Se queres um conselho de alguém que anda já à algum tempo nisto, arranja um lugar no teu quarto e pendura o avião. "
Como tenho um quarto pequeno, não pude seguir a "dica" e fui procurar quem sabe. Depois das muitas maçadas que dei ao Sr. Carlos Filipe, o S Stearman está aí a voar, depois de feitas algumas alterações, é claro - nem a decoração escapou!...
O primeiro voo aconteceu em 27 de Abril do corrente ano e até nem correu mal. Depois disso, foram feitas as respectivas e sucessivas afinações - um avião, mesmo um aeromodelo, não está apto a voar logo às primeiras...
Os amigos "Vinvertido" e "Vooadias", deram-nos o prazer de, um dia destes, passarem umas horas connosco, na pista "relvada" do Valonguense, em Coimbra, onde puderam assistir ao voo de dois daqueles modelos da Altaya, e tiveram a amabilidade de dar testemunho dos factos, aqui no Forum.
Aproveito o ensejo e insiro três fotos do meu S Stearman (já há pelo menos quatro a voar na cidade do Mondego...).
Quem sabe, um dia destes, poderia realizar-se aqui em Coimbra um encontro de S Stearman´s, sob o alto patrocínio da Altaya , afinal de contas é a maior beneficiada por esta publicidade: Os Stearman da Altaya, afinal, voam!!! Têm é de passar pelas mãos (e cabeça...) de quem sabe e tem pachorra para ajudar. Obrigado, Sr. Carlos Filipe.
Um abraço a todos e muito bons voos!
Manuel

É podia dizer quais foram as alterações? tb tenho um para acabar!

Olá,

Eu sou novo por aki e pode-se dizer que tb no mundo do aeromodelismo.

Felizmente que existem forums como estes para ajudar o pessoal menos experiente.

Bom, mas vamos ao que interessa, eu tb adquiri o "famoso" Super Stearman e estou ja em fase avançada de montagem, vou passar Às asas.

No entanto as dicas aqui referidas, sobre como corrigir o modelo de forma a faze-lo voar, são um pouco vagas, ex. CG correcto, mas não dizem qual nem como...

Espero não estar a dizer bacoradas, e que o facto de se dizer ajustar o CG seja obvio, mas para mim não é, soz.

Agradecia ajuda, que detalhassem mais as correcções, de modo a poder aplica-las no meu avião.

Descansem que não vou usar este avião como trainer, ha-de ser para voar um dia destes e não para enviar directo para o lixo, para isso tenho outro electrico que construi a partir duns planos mas está de novo na box por motivo de acidente , e estou a construir umas asa novas que eventualmente herdará o LEO28

Obrigado, e bons voos

Olá pessoal,

Tenho estado a fazer pesquisas a tentar arranjar ajuda e detalhes sobre ajuste e alterações e descobri, num forum Françes sobre o assunto a seguinte imagem que mostra o CG e angulos de ataque.

Espero que sejam correctos, e que sirvam de ajuda.

Abraço e bons voos
Já vou "postar" uma foto do estado do meu passaro a seguir

Oias,

Como prometido aki vai o estado actual do meu Super Stearman.
Vou começar com as asas..

oi....tb eu tenho um stearman em fase de construção falta as asas mas depois de ouvir as más críticas e opiniões de aeromodelistas e lojistas com alguma experiência fiquei desiludido e sem vontade alguma para o terminar quanto mais pô-lo a voar...não eu mas alguèm com experiência!!!!Depois de ter consultado este fórum fiquei mais esclarecido que afinal o modelo em causa até é razoável e que a ALTAYA na sua cruzada do lucro fácil é que "arrumou-lhe" com um motor,rádio e servos totalmente desapropriados (ou seja ...material do mais barato)!!! No fundo o modelo não é tão mau como o "pintaram"....Espero que tanto aqui no fórum como na pista me possam dar esclarecimentos acerca da sua montagem e demais pormenores!!!!!


com os melhores cumprimentos!

Oi Karlos!!
Sê bem vindo!!! Embora ainda seja um maçarico, no que diz respeito a voar, aki no forum já domino a coisa..lolololo!! Por isso, penso que posso dar-te os parabéns.
Olha...eu também comecei com essa colecção...muitas dúvidas...indecisões...etc, etc... até que decidi comprar um trainer (solo sport) em balsa e hoje tive o meu baptismo de vôo!! Foi lindo...é uma sensação óptima!!!Já agora aproveito para dar os parabéns à malta do CAVS, principalmente ao Sr. Oliveira que tem sido o meu professor , e digo mais, aprendi mais com ele em dois dias do que com outros em semanas!!!!! Sim...porque eu tenho ido até outros clubes, e nenhum se compara a este em termos de ajuda, convivio, etc. 5*!!! Por isso, o meu conselho para ti é o seguinte, acaba o stearman...por falar no stearman, hoje pude testemunhar o que já disseram, vi um no campo e a voar!!!! Por isso, acaba-o e guarda-o bem, e aproveita a electronica para iniciares com um trainer...e vais ver como a modalidade é excelente. Um abraço a todos...principalmente à malta do CAVS...OBRIGADO!!!

És sempre bem vindo, e quem vier por bem que venha também.

Oias a todos.
Já agora, alguém tem o esquema para adaptar o rádio da colecção Stearman (Hitec) ao PC???
Agradecia.

Oias a todos.
Já agora, alguém tem o esquema para adaptar o rádio da colecção Stearman (Hitec) ao PC???
Agradecia.

conforme já te disse noutro post manda email e envio-te o file