Parece que finalmente (infelizmente) os rumores se confirmam.

http://www.rcmodelreviews.com/hkpost_bans_lipos.shtml

Ja ha relatos de encomendas que foram devolvidas á HK por o conteudo serem baterias de litio,eles proprios estao a recomendar não encomendar packs superiores a 2200mah.

Boas, Afonsos.

Repare-se que a proibição data de 29 de Dezembro de 2009 mas só agora foi posto em prática:
http://www.hongkongpost.com/eng/publications/notices/2009/20091229b/index.htm

Já aqui tinha alertado sobre o assunto e que deve ser só a Hyperion a querer cumprir com o HAZMAT para as Lipos:
http://forum.rcmpt.com/viewtopic.php?t=6236
e http://media.hyperion.hk/dn/g3lipo/
Parece que chegou a altura de resolver o problema à maneira Tuga:
Ah! Não cumprem? Então proíbe-se e pronto!

Mais uma vez não foi por falta de aviso, como escrevi nesse tópico, continuou tudo a assobiar pró lado até que se deu o inveitável

Entretanto parece que a Austrália também decidiu ir atrás:
http://www.gizmodo.com.au/2009/07/forget-about-air-shipping-lithium-batteries-via-australia-post/
http://www.rcmodelreviews.com/lipoban.shtml

A HK ja se tinha comecado a mexer.
Ao enviar carregamentos extra para os armazens deles na Alemanha e Estados Unidos.
Assim como usar transportadores particulares so para as baterias. E provavel que se continue a ter as LiPo mas talvez pagando um pouco mais pelo transporte.

Ou entao alguem esta a preparar o terreno para introduzir em massa umas novas baterias "seguras".

Boas.

O problema é que ninguém andava a cumprir com as normas de transporte do material, mesmo enviando em separado não cumpriam com as regras e agora aí voltam elas e desta vez em força.

A coisa já vem de longe, este link de 2000 relata um fogo em 1999: http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles/PHMSA/DownloadableFiles/Files/NTSB%20Files/12.pdf
E este do ano 2000 reforça normas já em vigor:
http://www.phmsa.dot.gov/hazmat/regs/sp-a/approvals/lithium-batteries_cells
Este PHMSA é só "The Pipeline and Hazardous Material Safety Administration Office of Hazardous Materials Safety (OHMS) is the Federal safety authority" lá do sítio onde onde as baterias se vendem como pipocas.

Há seis meses as normas foram reforçadas, a conclusão do que ia dar-se estava à vista:
http://www.ulbi.com/documents/whitepapers/Ultralife_Batteries_Lithium_Battery_Transportation_Regulations.pdf

Agora vamos ter de pagar mais pelas Lipos e estas terão de ser transportadas por terra ou navio para baixar o custo do transporte e embalagem, já alguém recebeu uma etiqueta destas?

Chispas lembrava-me que ja tinhas falado sobre o assunto,mas ontem não consegui dar com o topico,afinal era o das baterias "split".

Os amigos de hk dizem que estas medidas são temporarias talvez para não assustar a clientela.Agora andam a enviar tudo o que é baterias via Singapura ou transportadoras.Como isto parece ser a nivel global mais cedo ou mais tarde vai acabar por dar raia tambem nesses paises.

Uma coisa é certa os preços que vamos pagar vão ser superiores,por mim não me importo de esperar mais e que aquilo venha de barco,pagar uma nota para vir por UPSs DHLs.. e acabar por pagar um exorbitância para estas companhias desalfandegarem é que não esta com nada.

A ver no que isto vai dar e se os dealers Europeus vão especular o mah de litio

É o fim do aeromodelismo eléctrico para os pobres!
Parece que o remédio que temos é convencer as lojas chinesas de cá que hoje só vendem baterias para telemóveis a venderem LiPO's.

Boas.

RJSC wrote (View Post): › É o fim do aeromodelismo eléctrico para os pobres! Parece que o remédio que temos é convencer as lojas chinesas de cá que hoje só vendem baterias para telemóveis a venderem LiPO's.

Anda por aí muito pessimismo
Faço aeromodelismo com pilhas desde que comecei e não sou nem de longe o que se possa chamar de aeromodelista da classe alta, menos ainda rico
Se tiver que ser, volto às NiMH, não vou deixar de voar os meus faíscas nem que tenha de ficar só com os indoor

Dear Customer,

Thank you for your email.

In regard to your order # ***********5 , please kindly note that warehouse have made further arrangement to send it by Swiss post instead of hong kong post. The new tracking number is RP***********CH.

If you consider checking the updating delivery status, please go to the link in 3 days: http://www.swisspost.ch/

It can take 3 days for the tracking details to become active within the postal system.

If you have any further questions, please do not hesitate to contact us.

Best Regards,
Apple

HobbyKing Customer Support Team

esta é a resposta da Hobbyking, não sei como mas as baterias aparecem na Suiça Estes chinocas (com todo o respeito)

os correios de Hong kong não deixam passar baterias maiores de 2200mAh e devolvem as encomendas as lojas.

por aqui que li, a semana passada uma bateria vendia em ebay pegou fogo a um armazém dos correios de hong kong(acho que não gostaram muito os sr dos correios)

A Hobbyking recomenda não encomendar baterias nos próximos 14dias

Mas qual o porque de perigo mesmo?

Se forem bem embaladas e com conectores soldados ou isolados, haveria possibilidades acontecer algum acidente?!

o problema não deve de ser ocasionado por um curto circuito.

Acho que é mais fácil que uma caixa leve uma mocada e que se fure um célula.

Boas.

O caso não é se uma célula é danificada, mas uma caixa cheia delas num contentor que cai de um monta-cargas:
http://findarticles.com/p/articles/mi_m0UBT/is_29_18/ai_n6280925/
"The examination of lithium battery fires was undertaken after a pallet of such batteries caught fire on the ground at Los Angeles International Airport in April 1999. The pallet was inadvertently dropped onto the tarmac, and a battery fire resulted"
Pior ainda:
"In November 1987 a South African Airways B747 combi (a hybrid freighter with a partition separating cargo from passengers on the main deck), with 159 passengers aboard and cargo which included a consignment of lithium watch batteries, disappeared into the Indian Ocean off Mauritius."
Outro:
""The National Safety Transportation Board thinks it's possible that lithium-ion batteries caused a fire that destroyed a United Parcel Service airplane on Feb 8, 2006."
Eis o teste que fizeram, levado a cabo pela FAA:
http://www.fire.tc.faa.gov/ppt/systems/lithium%20bat%20060602.ppt

Depois dos computadores e suas baterias terem sido notícia e motivo de recolha: http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml09/09035.html
Agora somos nós

Ja ocorreu telemoveis explodirem, computadores explodirem e ninguem os retirou do mercado ou deixou de usar bateria de lithium neles.
E que eles tiram um modelo que teve problema mas e so para atirar areia para os olhos.

Boas.

Nando wrote (View Post): › Ja ocorreu telemoveis explodirem, computadores explodirem e ninguem os retirou do mercado ou deixou de usar bateria de lithium neles. E que eles tiram um modelo que teve problema mas e so para atirar areia para os olhos.

Pelas minhas contas foram recolhidos milhões de computadores:
"about 7 million worldwide" http://www.msnbc.msn.com/id/15058478/

Já a Toyota acho que chegou a recolher perto dos 8 milhões de carros defeituosos:
"As of January 28, 2010, Toyota had announced recalls of approximately 5.2 million vehicles for the pedal entrapment/floor mat problem, and an additional 2.3 million vehicles for the accelerator pedal problem."
http://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%932010_Toyota_vehicle_recalls

Não me parece que a possibilidade de cair um avião por causa de umas baterias seja atirar areia para os olhos mas a cada um a sua opinião

Mas há componentes mais perigosos e são transportados, é uma questão de os acondicionarem/protegerem melhor.

Claro que se as meterem dentro de um saco de papel e mandarem para o meio de outras coisas, mais cedo ou mais tarde vai bater mal e romper...

Agora se cada uma vir por exemplo, dentro de uma caixa plástica como muitos motores, servos, ESC´s,...

Deixará de haver tanto perigo e em termos de custos nem se notaria o aumento do custo da respectiva caixa!

Penso eu de que!...

Pois, 7 milhoes de pc nao e nada comparado com os outros todos que andam em circulacao e que usam baterias de Lithium.
Estou a lembrar-me de problemas com os DELL e HP. Em que aconteceu explodirem tambem.
Estou a lembrar dos telemoveis HTC e dos iPhone terem pegado fogo, etc...
E alguem ve um telemovel ou portatil ser lancado sem ter uma bateria de lithium? E quantos telemoveis e portateis devem ser transportados de aviao? E leitores de MP3?

Agora se calhar o problema e as pessimas condicoes de transporte e especialmente de manuseamento que as companhias areas e transportadores tem. Sao varios os videos e os casos que se conhecem do lindo trato que levam as mercadorias.

Boas.

TemDias84 wrote (View Post): › Mas há componentes mais perigosos e são transportados, é uma questão de os acondicionarem/protegerem melhor.... Claro que se as meterem dentro de um saco de papel e mandarem para o meio de outras coisas, mais cedo ou mais tarde vai bater mal e romper... ... Agora se cada uma vir por exemplo, dentro de uma caixa plástica como muitos motores, servos, ESC´s,... ... Deixará de haver tanto perigo e em termos de custos nem se notaria o aumento do custo da respectiva caixa!... Penso eu de que!...

Como diria o outro, és capaz de ter razão... e não ter

Não estou a ver outro componente perigoso vindo de uma loja de aeromodelismo numa simples caixa de cartão sem etiqueta do perigo que contém, além de que a etiqueta é obrigatória.
Até o Glow eles querem fora das lojas acima de determinada quantidade e não pode ser transportado por avião.

Já recebi Lipos danificadas em simples caixas de cartão espalmado, não arderam? Sorte, pura sorte
Estou disposto a pagar mais? Estou. As Lipos dos carrinhos de RC vêm em caixas rígidas, são mais caras mas vêm protegidas.

Ora esta quase la.
A HK nem e dos piores exemplos, as ultimas lipos que recebi vinham totalmente embutidas naquela espuma insuflavel. Nao sei nome.
Nao e mau de todo, mas realmente se fosse numa caixa rigida nao se perdia nada.

Agora o que contece e que com maioria do material comprado no ebay a embalagem e para esquecer.

Ou seja perigosa e a forma como se embala e envia o material e nao tanto o material em si.

No final das contas quem fica a perder e sempre o mesmo.

Boas

Tipo que havia condicionantes e percursos estranhos em relação a baterias maiores de 2200 já eu sabia,

estranho foi depois de mais de uma semana depois de uma encomenda na HK de 5 mini baterias de 160mAh

e sem o numero de registo da mesma me dar informação alguma me aparece isto:


Eram apenas 5 micro bateriasitas!!

Quer dizer que a encomenda saiu da Suiça.
Fiz a semana passada uma encomenda e o numero de seguimento foi também com a últimas letras CH. Ora bem a HK está a enviar da Suiça? Eles têm filiais mas é na Alemanha e USA.

Pena que mesmo vindas da Suiça vão parar.

Eu fiz uma encomenda no dia 25 de Maio e só saiu hoje de Singapura, em correio expresso.

Ontem reparei no pecurso da minha encomenda e qual o espanto quando me deparei com:

2010/06/1508:51RECEPÇÃO INTERNACIONAL-LISBOA-

2010/06/1105:49EXPEDIÇÃO INTERNACIONAL-ZURICH 1-

2010/06/1102:10EXPEDIÇÃO INTERNACIONAL-ZURICH 1-

2010/06/1102:08RECEPÇÃO NACIONAL-ZURICH 1-

2010/06/1014:18ACEITAÇÃO-Local não definido

Isto é mais ou menos assim Hk --> Singapore --> Dubai --> Suiça --> Portugal

consultem lá o mapinha
- verificarão que a suiça está encostadinha à frança e à alemanha. Em genebra, por exemplo, é só atravessar o rio e está-se em frança. daí.......

agora é muito interessante a ideia de importação das "nossas" lojas chinesas das lipos - é uma questão de os aliciar com a clientela. têm apenas que ajustar o preço a uma lipo de qualidade, pelo menos, média.
acredito que se eles "taxassem" cada lipo só com o preço dos portes postais normais (à volta de 5€) ganhariam todos - eles com o negócio, e nós com o produto que nos sairia praticamente ao mesmo preço que pagamos atualmente.
como eles importam em muita quantidade não lhes seria dificil manter esta referência.
digo eu....

Baniram as lipos talvez por estes casos...

http://www.wthitv.com/dpps/news/national/west/package-explodes-at-san-diego-fedex-building-jgr_3314651

eu (EU) não acredito que a caixa com as lipos estive-se quietinha e derrepente explode

Police Lt. Dan Christman say employees who were sorting packages were about 6 feet away from the cardboard box when it exploded. They reported a flash and a smell like gunpowder, but nobody was hurt.