Estes chinocas matao-meeeeee :shock: :shock:




http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10871


J :idea:

:shock:

So pela decoração espectacular já merecia a muito uma replica.

Brutal, não vi a aparecer nas listagens.

Bonito mas já existe á algum tempo basta procurar na net.
http://www.sussex-model-centre.co.uk/shopexd.asp?id=30698
O preço é que podem contar com perto dos 200€ e falta saber se a electronica basta para voar nos serviços minimos.... mas como normalmente o que vem não chega é mais uns trocos que podemos contar :roll: :roll:

Reparem no timing da ultima manobra...precisão extrema


Ver no Youtube


Excelente banda sonora para uma excelente equipa acrobática com um das decorações mais bonitas a nível mundial


Ver no Youtube

Caros,

Aqui têm muitas fotos do modelo: http://www.xtremehobby.ashop.com.au/email2friend.asp?ProductID=1065878

E pela caixa ficamos a saber que o site do fabricante é este: http://www.fmsmodel.com/

RS

É melhor nem ver estes vídeos...
Isto é só para meia dúzia de escolhidos por Deus e nós (o resto do comum dos mortais) nunca vai ter o prazer de tirar os pés do chão numa aeronave dessas ou qualquer outra que não seja de aviação comercial para as massas em voos cheios de tédio que mais não são que para dormir...

jotaluz wrote (View Post): › Estes chinocas matao-meeeeee :shock: :shock:

Não digas que os chinocas te matam porque é graças a eles que o Portuga que tem o salário mais baixo da Europa Ocidental e paga Impostos, Combustíveis, Electricidade, etc como um Europeu de primeira tem hipótese de adquirir uma réplica de um dos raros orgulhos nacionais...

Vivá HobbyKing!

Fiquei com uma certa impressão que vai ser o próximo a adquirir, não sei ainda é quando... :lol:
Principalmente por ser da Força Aérea Portuguesa.

Mas agora pergunto, em qual das lojas valeria mais a pena comprar?
Sussex Model:
190€ (completo com rx/tx de 2,4Ghz e bateria lipo 14.8v)+20,6€ de portes

HK:
72,79€(sem bateria e sem tx/rx)+26,98€
e com grandes probabilidades de parar na alfandega e acrescentar mais uns €€, para não falar do tempo que se ia esperar...
:roll:

Eu ja estava era a pensar em converter para PSS.
Mas nao se se o resultado final sera bom.
Para tal era bom era um kit sem electronica, ou entao apenas com os servos.

Eu converti assim mas não sei se ta bem.. :roll:
Na sussex sem a electrónica fica a 162 libras o que dá 179,47€.
Quase o preço dele completo...

Uma diferenca de 9 libras para o Radio e receptor.
Nao sei, mas desconfio que o radio deve ser ca uma
"bomba"... :D

E mesmo sem o radio nao comprava so por este comentario na descricao:

"They are Portugal's national acrobatic flying team and fly two ex-Luftwaffe Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet. Their colour scheme is very dramatic and colorful and displays can often be compared to the synco pair from the Patrouille de France."

Podem ser frequentemente comparados com a Patrouille de France??? E que nem tem comparacao os Asas sao muito melhores... franceses... bah....

Se calhar aquele rádio é do tipo, na 1a à direita vai em frente... :lol:

Realmente é um comentário um bocado fraco da parte deles, mas enfim.
A patrulha de frança nunca vi, mas assisti o ano passado na BA1 aos Asas de Portugal e fiquei mesmo surpreendido com aquelas manobras bem sincronizadas e levam as máquinas ao limite mesmo.. Como diz o Major piloto aviador Paulo Videira:
"Sigaaa..." :lol:

RJSC wrote (View Post): › Não digas que os chinocas te matam porque é graças a eles que o Portuga que tem o salário mais baixo da Europa Ocidental e paga Impostos, Combustíveis, Electricidade, etc como um Europeu de primeira tem hipótese de adquirir uma réplica de um dos raros orgulhos nacionais... Vivá HobbyKing!

Era no bom sentido da palavra RJSC

J :idea:

Boas,

Finalmente a voar :D
Gostei! Espantoso o comportamento a baixa velocidade.


Ver no Youtube


RS

Boas,

Já não falta tudo :) Agora é chegar as Lipos e o receptor. Decidi também que vou alterar a forma como os dois servos do elevator ligam ao receptor. Aquilo vem já com uma ficha Y para ligarem apenas a um canal, mas como o meu radio consegue gerir dois servos a actuarem no elevator vou antes utilizar essa funcionalidade.

Para primeira impressão gostei. Vem bem montado, e os materiais são bons. A fan e o motor estão acessíveis com uma porta que abre por baixo (tirando dois parafusos).

E confirma-se a marca. É de facto FMS (vejam o manual na foto) embora venha em caixa branca.







RS

...quero um tambem! :D

rjbsilva não nos faça "inveja"... :lol:
Deve ser o 1o modelo cá em Portugal ham... 8)

Eu também quero um, ai quero quero... :)
E tem um voo bastante estável a baixa velocidade, pelo que vi no video.

Capitão Dangerous wrote (View Post): › Deve ser o 1o modelo cá em Portugal ham...

Talvez. Mas se calhar não será o primeiro a voar. Eu acabo por montar estas coisas com muita calma :D ... que é como quem diz, quando os miúdos dão folga ;)

Mas não resisti :D

Abraço

RS

Caro rjbsilva,

Esse modelo merece uma reportagem bem documentada da montagem!!! tipo "Review" do Kit.

Assim ficamos a aguardar ansiosamente (Acredito que sim!!!) pelo reportagem e com fotos ;)

Certo. Vamos ver o que se arranja :)

Conto começar este fim-de-semana.

RS

Boas.

Ainda bem que não sou invejoso :oops: mas estou verde :mrgreen: :lol:

Boas,

Ora aqui vai uma espécie de foto-reportagem sobre a montagem da máquina. Digo isto porque há pouco coisa para fazer, pelo que acabo mais por deixar umas notas de alterações que fiz e comentários sobre a construção e materiais.

Material todo espalhado em cima da mesa para começar. O manual que vêem, bem, esqueçam. Tem umas fotos do que fazer mas mesmo sem elas qualquer um lá chegava. Já dizer onde utilizar 5 parafusos de tamanhos diferentes é que era bom. A única informação realmente útil é o CG.






A fan é facilmente acedida por baixo, retirando dois parafusos e uma tampa. No entanto está colada no topo, pelo que se um dia for mesmo necessário terá de se forçar para a tirar dali.






O variador vem sem etiquetas da marca e modelo, mas como o modelo é da FMS com alguma pesquisa se chega à conclusão que é um da marca "G&C Hobby". É de 50A e o BEC está num circuito separado (a imagem seguinte diz 40A, mas é porque não encontrei imagem do de 50A).





O resto do material também vem todo sem etiquetas. Na foto seguinte vê-se os dois servos montados na cauda que actuam ambos no elevator. Este modelo não tem rudder, mas o canal de rudder no rádio é utilizado para controlar a roda de nariz (o servo que se vê na frente). Reparem também na fita cola a prender aquelas fichas. É evidente que não deixei aquilo ficar assim :)




Bem, quanto à montagem propriamente dita, as asas são coladas à secção central com epoxy. Não tem nenhuma longarina. No entanto parece-me que fica robusto q.b. mas pelo sim pelo não ainda vai levar um reforço.



Utilizei fita fibrada para reforçar a junção. Não me apetece que ele bata palmas no ar.



Nariz também colado e o estado é este:



A montagem da cauda não leva cola nenhuma. Apenas parafusos. Primeiro é aparafusado o estabilizador horizontal, por cima, e depois acenta o estabilizador vertical e aparafusa-se por baixo. O resultado final é sólido e ficamos com acesso aos servos de trás se algum dia algum der o berro.



E vamos à electrónica. Isto vem com duas ligações em Y tanto para os dois servos do elevator como para os dos ailerons. No entanto optei por utilizar ligações independentes para ajuste individual de cada servo, e recorrendo ao flaperon e ailelevator do meu Futaba. O variador coloquei-o com o dissipador voltado para baixo, para o fluxo de ar que a fan gera ajude-o a arrefecer. Vê-se na 2ª foto onde ele está:





Na frente, espaço suficiente para trabalhar. A Lipo é uma 4S de 2450mAh e encostada atrás deixou o CG mesmo no ponto.



E está a montagem pronta. A asa encaixa atrás e aparafusa na frente. A canopy encaixa na frente e prende com íman atrás. Boas soluções para facilitar o transporte e que impede em voo algo saltar fora.

Ah, troquei as 4 clevis que vinham. Permitiam demasiada folga. E mesmo assim não ficou perfeito, mas é das próprias dobradiças utilizadas. Para já não mexi. Veremos depois de voar.

Como disse, não tinha muito para dizer. Falta agora apenas voar a máquina. Mas já fiz testes de solo co motor a fundo e tem força o bicho. Na vertical se o largasse ía embora. Deixo-vos com a sessão fotográfica estática:

















RS

Boas,

E mais um filme no Youtube:


Ver no Youtube


RS

Boas,

Aqui vão uns testes da electrónica com o eLogger ligado.
Conclusões:
- corrente máx de 36A com pico de 38A; quer isto dizer que tanto o variador de 50A como a Lipo de 2450mAh (30C) estão com folga suficiente
- rotações: partindo do pressuposto que o motor é de 6 polos (é o que me parece pela contagem, mas como foi com uma colher de pau enfiado pelas entradas de ar, não é lá muito fácil contar) temos perto de 32.000rpm máx o que contas redondas dá 2300KV. Faz sentido?



RS