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Subject: Motores
Pesquisando na net reparei que existe motor OS 46 AX e 46 LA qual a diferença
Subject: Re: Motores
Olá Cardoso.
Os motores OS 46 ax têm rolamentos e tem mais potência que os LA, como são melhores são mais caros... Os motores 46 LA são os mais antigos que em vez de rolamentos têm buchas, menos potência e uma vida util um pouco inferior aos 46ax. :wink:
Subject: Re: Motores
Tenho um motor TT 46 PRO no meu modelo sei que posso aplicar um 55 OS mas será que tambem posso aplicar o TT 61 Pro ou fico bem com o OS 55
Subject: Re: Motores
Eu acho que ficas bem com o OS 55ax, é que o que podes ganhar em potência no 61 vais perder em peso e também no consumo...
O OS 55ax pesa com escape cerca de 500gr +/- e o TT 61 pesa quase 800gr. Mas é a minha opinião, pode ser que mais alguém diga alguma coisa... :)
Subject: Re: Motores
Falta equacionar o preço dos 2 motores!
Já agora, vai trocar o motor do trainer porquê? Um trainer não é bem o tipo de modelo para fazer manobras á vertical pendurado pela hélice.
Subject:
bem isso daki a pouco estamos a aplicar um 90 mum modelo que secalhar até está a voar muito bem com o .46. ainda por cima o 46 que é. é um TT Pro. Parece me a mim que em todas essas trocas nao vai ganhar grande coisa. diferença diferença nota se sim de um 46 para um 60 mas a questao é.... porque e para que?
Cumprimentos
Subject: Re: Motores
Eu também ainda não percebi, uma vez que eu até é que estou a aterrar o avião em causa e quem fez manobras acrobáticas com ele fui eu.
Se calhar foi por eu dizer que o modelo não respondia tão rapidamente como os meus eléctricos nem era capaz de subir à vertical e ele ficou a pensar nisso...
Subject: Re: Motores
Calma não é para o treiner pois o motor que tem serve muito bem e corresponde ainda melhor eu ate fiquei abismado com as manobras q o RJSC faz com ele nunca pensei que desse para tal.
O que se passa é que um familiar está com ideias de me trazer do estrangeiro este modelo http://www.phoenixmodel.com.vn/index.php?cmd=products&id=41 entrei em contacto com uma loja que me disse para por o motor OS 55AX pois servia na mesma furação mas ao pesquizar preços e motores reparei que o TT 61 PRO custa tanto como 55 ai a minha pergunta. Bons VOOS
Subject: Re: Motores
Hmm... Reparei nisto nas caracteristicas:
Se calhar até é o melhor mesmo! :D
Subject: Re: Motores
RJSC não entendi a sua opnião mas que me diz do modelo e qual o motor pois este pede 46
Subject: Re: Motores
Aquilo diz que o avião pode andar com motor eléctrico...
Quanto a combustão, com o 61 o consumo será maior, nem que seja pelo peso acrescentado pelo motor ser maior. A Thunder Tiger tem uma relação qualidade/preço superior à OS, por isso, se a Tunder Tiger não tem um motor .55, parece que outro TT Pro 46 faz o serviço, pois ouvi dizer que o TT Pro 46 tem um pouco mais de potência que um OS 46. Como o avião foi projectado para um motor .46 o peso extra do .61 também poderá ser prejudicial porque desloca o centro de gravidade para a frente e depois pode ser preciso meter pesos atrás, o que vai comprometer ainda mais o vôo modelo. Last edited by RJSC on Sun 26-09-2010, 14:23; edited 1 time in total
Subject: Re: Motores
Nesse modelo bom bom era um motor .82 a 4T... 8)
Mas sendo para motorização 40 a 46 acho que o OS 55 era o suficiente mesmo sendo o preço igual a um 61, mas isto era o que eu fazia e a minha opinião... :)
Subject: Re: Motores
Ainda bem que repararam que o modelo pede motor 46 e pelo que fui lendo aqui o melhor mesmo é aplicar motor 55 pois o peso e inferior aos outros.
Motores OS-55AX-404g Thunder tiger-61-PRO-758g Thunder Tiger-46-PRO-448.5g
Subject: Re: Motores
boas!
Já alguem viu este tipo de motor, nao encontro nada a cerca deste motor. este motor chamou me atençao pela sua simplicidade. menos peças, mais leve, pela mesma potencia. Ver no Youtube Ver no Youtube este motor deve ser o ideal para o modelismo, pela simplicidade (significa menor probabilidade de dar problemas), pelo menor peso, e mais compacto(estreito e esguio). alguem sabe alguma coisa deste motor?
Subject: Re: Motores
Boas.
Esse roda o pistão num ciclo determinado por um "pino" e é a gasolina. Similar a esse, também roda o pistão, já existe o RCV mas é a glow:´ Ver no Youtube http://www.rcvengines.com/rcv_modelhome.htm Page 1 of 1
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