não explodem ? :D

não sou a favor mas tu la saberas !

abraço

boas, gostaria de vos lembrar que o metanol tambem incêndeia, não e por isso que vou deixar de usar lipos. bons voos

Boas.

Para quem não saiba, qualquer tipo de bateria pode explodir, basta reunir as condições para isso. O mesmo é válido para os combustíveis líquidos ou gasosos.
Para evitar isso criaram-se regras de segurança, procedimentos a cumprir ou mesmo o senso-comum.

serafim wrote (View Post): › ...Mas para que tem estes receios fundamentados, existe sempre a solução de trabalhar com as NiMg, que ainda se vendem....e transmitem "plena confiança"...

As NiMH também explodem.

No ano de 2007 a Federação Norueguesa de Automodelismo, a FEPRA deles, proibiu toda a competição com baterias. Na altura só se usavam NiMHs:
EXPLODING NiMH 23/43 CELLS
No doubt you will have read or heard the stories of batteries exploding and that the Norwegian Federation has temporarily suspended all electric racing.
http://www.radiostyrdbilsport.nu/information/allmant/2007/Batteries_20071118%201%20.pdf

No automodelismo as Lipos usadas em competição têm um invólucro rígido para as proteger das pancadas, como esta:

http://www.lrp.cc/de/produkte/vtec-akkus/lipo-competition-car-line/
ou esta
http://www.oople.com/rc/photos/reviewtrakpowerlipo/
http://www.efra.ws/2009%20EFRA%202S%20LiPo%20List%20V4%20pdf.pdf

São muito mais seguras de usar mas podemos sempre tentar a sorte, como o outro que continua a fumar enquanto abastece

Boas,

Iniciei o tópico e tenho seguido com atenção naturalmente. Já retirei alguns ensinamentos, e um dos primeiros resultados prácticos foi a compra de um pequeno cofre de moedas, todo em metal, onde agora armazeno as Lipos. Este cofre está na garagem, no chão e sem material incendiável por perto. Se alguma lá dentro der o berro, bem, só perco as Lipos. Isto porque o que me levou a levantar o tema não é o continuar ou não a utilizar Lipos. Foi o facto de ter visto uns acidentes com Lipos na net e pessoal a ter incendios bem graves dentro de casa com estragos avultados.

Quanto ao carregar continuo a fazê-lo na bancada de trabalho, ou na bancada da cozinha, mas sempre comigo por perto. Depois do que vi, é que nunca mais saio de casa e deixo aquilo a carregar sozinho.

RS

Olá!
Perde as lipos e também o cofre não ficará muito prestável!
BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães

Como se costuma dizer avisar nunca e demais.
Deixo aqui mais um exemplo do que pode acontecer. :(
E aconteceu este fim de semana.

Pela descricao a pessoa meteu a carregar dentro do carro um pack de 2100mah, ligou o carregar o balanceador etc...
E afastou-se para ir conversar com outra pessoa.

:shock:

Nando, onde encontraste estas fotos? Algum post (link)?

Tenho mesmo de comprar um extintor para o carro ... nunca se sabe

RS

Isto foi um amigo e que tambem frequenta o nosso forum que me alertou.
Aconteceu este FDS.

O link para o forum e este: Link

Mas so da para aceder estando registrado.

Boa tarde pessoal.

Estou prestes a comprar um modelo que vai exigir uma bateria Lippo pois trata-se de um motoplanador.

Ora bem, depois dos posts anteriores começo a ficar preocupado..

Isto é suposto ser um Hobbi.... Para mim não é aceitável existir a probabilidade de deitar fogo à casa..

Faço ao exposto, e dado que devo necessitar de comprar nu curto prazo uma bateria de Lippo 1000 amp. ou 1500 amp. mais o carregador ( e dado que nunca usei lippos) questiono:

- Quais as baterias LIPPO mais seguras?
- Como pode aquilo expludir?
- Quais os cuidados a ter?
- Quais os carregadores mais seguros?;
- O que não "convém" fazer quando se usam lippos (segurança) ?

Boas.

filiperibeiro wrote (View Post): › ... - Quais as baterias LIPPO mais seguras? - Como pode aquilo expludir? - Quais os cuidados a ter? - Quais os carregadores mais seguros?; - O que não "convém" fazer quando se usam lippos (segurança) ?

Acerca de marcas ou de baterias, se cumprirmos com as regras de segurança e não houver defeitos de fabrico não devemos ter problemas, como acontece com qualquer outro produto.

Instruções de segurança da FlightPower:
http://www.rctube.eu/download/rc/instruction/manuals/FlightPower%20safety%20doc%20web.pdf
http://www.flightpower.be/instruction-manuals

be segundo o k sei a explosao so acontece em carga, e pra isso ha os lipo safe's...

Principalamente quando se usam carregadores e/ou balanceadores pouco fiáveis, ou por exemplo usar um programa de carga errado, como carregar uma lipo com um programa de Nimh, quando a carga excede os 4.2v por celula, a bateria torna-se instável podendo resultar em fogo.

bem s eu nao conhece.s este tal senhor vsilva ate pensava que ele estava a "gozar" com alguem que deixou aki um comentario :P

abraço

Mais um Aviso

è preciso ter cuidado e não deixar os carregadores sozinhos

Video:
http://www.kgun9.com/global/video/flash/popupplayer.asp?ClipID1=4175034&h1=Blaze%20destroys%20house%20on%20east%20side%20of%20town&vt1=v&at1=News&d1=135767&LaunchPageAdTag=News&activePane=info&rnd=67830268

O melhor é mudar para combustão!!
:lol:

Boas.

oliveira wrote (View Post): › O melhor é mudar para combustão!! :lol:

Se calhar nunca houve casos de baterias de recepção de um modelo a combustão que explodiram, devem ser diferentes :P ou de combustível que verteu e pegou fogo :oops:
Ainda por cima a chama do Glow é quase invisível como descobriram uns ingleses que viram sair fumo da caixa de campo, só uns momentos antes desta explodir :roll:

Como disse mais atrás "... se cumprirmos com as regras de segurança e não houver defeitos de fabrico não devemos ter problemas..." ou os modelos a combustão são à prova de acidentes sem serem os decorrentes de quedas?

Combustão é mais seguro!
Combustão é à home!
Combustão é como estar com uma gaja boa!
Combustão é ter o prazer de aprecisar bem a gaja!
Combustão é como fumar um charuto em vez de uma cigarrilha!
Combustão é combustão!
:lol::lol::lol:

E esta heim!
:lol:

Abraço
Oliveira

Tens toda a razão, Oliveira 8)

Por essas razões todas mais as outras que não dizes mas nós sabemos é que cada vez mais o pessoal opta pelos eléctricos 8) :mrgreen:
Especialmente a parte de estarem que tempos a tentar pegar um motor e virem-me pedir a bateria de apoio :twisted: :lol: :lol: :lol:
E depois de finalmente pegar o motor vai-se abaixo na altura ideal, durante a descolagem :oops: :mrgreen:

ora isso é que é tramado e volta-se a levar o modelo para cima da bancada :lol:

Eléctricos compra-se no continente!
:lol:

Estes dias chega um pilhoso à pista e mete o modelo no ar, passado uns minutos fica sem pilhas. Aterra e verifica que a lipo inchou!
- Óh... Vou-me embora, não tenho mais pilhas.

Estes dias chega um fumarento à pista, mete o modelo na bancada e tenta meter o motor a trabalhar, este custava a pegar, mas quando pegou foi uma tarde inteirinha de devertimento!
:lol:

E esta heim!!

:lol::lol::lol:

Olá!
Nem era para escrever nada aqui, mas para os que podem ser influenciados pelo amigo Oliveira aqui fica: que há por aí avisadores para quando a tensão baixa dos 3V/pilha e variadores especificos para motores electricos pilhosos a lipos que disparam aos 2,75/3V impedindo que a tarde ou a manhã fique estragada.
Mas o nosso amigo "nitroso"Oliveira sabe, esta conversa é só para desmoralizar.
BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães

Até há aviões que voam sózinhos! (a pilhas claro)
:lol::lol::lol:

E esta heim?! :lol:

Ola
8)
Oliveira...
Quando eu for aí a cima num bouas com os meus electricos :shock:
:lol: :lol: :lol:

ps:
Estou a ver que o "depurador" de Anti-Glow que te ofereceram não está a sortir efeito
:lol: :lol:
Das duas uma
Ou a "fragancia" não tinha força depuradora
:P
Ou o Glow absorvido é dificil de sair
:P

Abraço
vsantos

oliveira wrote (View Post): › Eléctricos compra-se no continente! :lol: Estes dias chega um pilhoso à pista e mete o modelo no ar, passado uns minutos fica sem pilhas. Aterra e verifica que a lipo inchou! - Óh... Vou-me embora, não tenho mais pilhas. Estes dias chega um fumarento à pista, mete o modelo na bancada e tenta meter o motor a trabalhar, este custava a pegar, mas quando pegou foi uma tarde inteirinha de devertimento! :lol: E esta heim!! :lol::lol::lol:

P1: So uma LiPo? E o mesmo que ir para a pista so com o deposito de glow do aviao cheio! Nao da para mais de um voo a nao ser que ele voe 1 minuto de cada vez. ;)

P2: "..tarde inteirinha de divertimento!" <- Isto deve contar com as inumeras vezes que mete o motor a trabalhar vai ate a pista e o motor desliga-se... ou que se desligar logo apos ter levantado voo... ou que se desliga depois de alguma impureza ter entupido a "canalizacao"....

eheh
:)

querem ver o que acontece quando se fura uma LIPO?


Ver no Youtube