Boas,

Está terminado um projecto em que trabalhei nas últimas semanas, sendo que o seu início foi à cerca de 1,5 ano.

Fica para já apenas uma foto da "garagem" de transporte (para despertar a curiosidade), na qual aguarda pacientemente a deslocação até à pista mais próxima . A sua apresentação oficial é no Domingo, pelo que ao final do dia deixarei aqui noticias, relato e mais fotografias.



RS

PS - A quem sabe que projecto é ... não se manifeste

E um fogareiro portatil.

Isso ñ é nada... Agora estamos a "morrer" de curiosidade. A julgar pelo "hangar", está uma boa obra aí escondida.

Já agora podias deixar aki descrita a construção do hangar. Está com optimo aspecto.

Bons voos....

Cmpts.

André Moreira

No Domingo à noite, aqui estou para ver o que promete ser um belo modelo

cá para mim é uma geleira com balcão snack bar

Caros,

Está quase. O prometido é devido e hoje à noite apresento aqui o novo "pássaro"
Fica mais uma foto, em que se começa a levantar o véu ...



RS

PS - Gostei das diversas hipóteses acima

Boas!

Já podemos ver novas fotos???

Conforme anunciado, terminei esta semana um projecto no qual comecei a trabalhar em Novembro de 2008. Claro que tanto tempo se deveu a muitas e longas paragens, mas surgiu recentemente um desafio com deadline para hoje que me levou a terminá-lo.

Sem mais demoras, e explicando o título (editado do inicial "Novo Projecto (faltam 48H para a apresentação" para o actual "Spirit - A junção de duas paixões"), neste projecto construi uma réplica do ULM (ultraleve motorizado) do qual sou co-proprietário. Trata-se do Skyranger de matrícula CS-UNX, hangarado no Campo de Voo de Benavente, e baptizado de "Spirit of Benavente". Como calculam, este modelo tem um significado muito especial, pois junta o prazer do aeromodelismo com o prazer de voar.



Mas voltando atrás no tempo, a ideia surgiu-me quando comecei a ver alguns projectos engraçados feitos em Depron lá por fora, material fácil de trabalhar e que permitia bons resultados. Decidi-me fazer uma réplica, e daí rapidamente cheguei ao meu Skyranger. Com muitas linhas rectas tornava mais fácil a construção do modelo. Mas havia um problema. Não existia planta. Mas, como tinha acesso ao ULM, a solução foi simples. Medi-lo de uma ponta à outra para posteriormente aplicar a escala a todas essas medidas.





No entanto o desafio estava apenas a começar e era agora preciso produzir a planta. Esta não só teria de permitir cortar todas as peças já na dimensão real do modelo, como tinha de conter todas as peças internas da estrutura, de fuselagem e asas. Aqui foram gastas diversas horas e pensar nas melhores soluções, a estudar perfis de asas e qual o que devia escolher, onde teria de reforçar as junções face às forças aplicadas, entre outras. E porque queria investir o tempo precisamente nesses pormenores, a planta foi feita à moda antiga, apenas com papel, lápis, borracha, esquadro e régua.



Terminada esta fase, e confiante das decisões tomadas, chegava a altura de recortar todas as peças em Depron de 6mm e contraplacado de 3mm, e iniciar a construção. Aqui, desde já alerto que embora tenha sempre o intuito de documentar exaustivamente estes processos, acabo por me entusiasmar na construção e esquecer-me das fotos. Pelo que faltam muitos passos, e existe aqui um salto quântico entre uma fase muito inicial e o resultado final. No entanto de referir, que todas as peças encaixaram na perfeição e que a planta revelou-se totalmente correcta durante a montagem.







Entre as fotos anteriores e as seguintes, existiu um intervalo de diversos meses, sendo que a conclusão do Spirit decorreu nas últimas 3 semanas. Terminar a fuselagem, construir a asa, lixar, moldar, pintar, dobrar o trem de aterragem, etc. Sendo que mantinha uma enorme dúvida que era como produzir as matrículas e outros autocolantes com a qualidade necessário para ser "a cereja em cima do bolo". Aqui surge uma inesperada ajuda externa, no seguimento de uma troca de palavras, de um nosso colega forista. Estou a falar do AviRodri, que teve uma colaboração espectacular, a quem apenas enviei umas imagens do ULM, e que me devolveu provas digitais do resultado e no final, por correio, os autocolantes prontos a colar. Não nos conhecemos pessoalmente, terei certamente todo o prazer em o conhecer, mas é a prova de que esta comunidades servem para ajudar quem partilha do mesmo gosto (Abraço Rodrigo).



Posto isto, e depois de construir um hangar especial para o Spirit, que sendo em Depron precisa de estar protegido na bagageira do carro, fui hoje até ao Campo de Voo de Benavente "apresentá-lo" ao irmão mais velho, que lhe mostrou como se voa para que o pequeno aprenda E de facto apenas ficou a ver, pois os ventos estavam fortes, mas o intuito principal era a foto de família.

Espero que gostem. Para mim foi um projecto bastante completo e com um significado muito especial. Ainda não voou, pelo que assim que fizer o seu baptismo volto a dar notícias.

































RS

PS - O desafio com deadline para hoje a que me referia, era o 10º aniversário do Hangar 13 que decorreu no Campo Tiro de Alcochete. Trabalhou-se para o ULM Spirit estar lá em exposição estática acompanhado deste modelo. No entanto, foi negada a autorização, pelo que o projecto acabou por ser apresentado no Campo de Voo de Benavente à comunidade de aviação ultraligeira.

Muitos parabéns rjbsilva ficou 5*****

é uma prazer compartir fórum com colegas como tu, um verdadeiro Aeromodelista com A grande

um muito obrigado por partilhar o teu projecto, espero que desfrutes deste modelo por muito muito tempo

Um abraço
J

Parabéns Ricardo e muito obrigado pela partilha

Está excelente rjbsilva...
Muitos parabéns pelo excelente trabalho!
E agora muitos e bons voos pela frente.

Abraço

Boas.

Parabéns, RJBSilva, ficou muito giro
Que os voos sejam excelentes e Obrigado pela partilha.

Muitos parabéns Ricardo.
Ficou um espectáculo.
Agora é por o mano mais novo no ar e tirar umas fotos.

Um abraço.

Muitos parabéns! Tá muito giro.
O pai e o filho

Excelente!

Parabens pelo resultado final, no modelo e decoracao.
Agora so falta uns videos dele no ar.

Épá, nem é preciso dar mais parabéns !!!
Só acho é que o "filho" é mais agressivo que o "pai", pois tem os dentes mais abertos........

Trata bem dos dois......

muito bom! grande trabalho, de um verdadeiro amante deste belo hobby!

Muito parabéns, está de veras muito bem conseguido!

Agora é mais uma espera para vermos os videos do voo de baptismo.

Tu queres é que o pessoal desespere à espera de notícias! ^^

Ficou perfeito, muito bem conseguido, com muitos pormenores que foram mesmo a cereja no topo do bolo!

Bons voos.

Muitos parabens! Está excelente.

Fizest um trabalho espectacular. Agora aguardamos as fotos do "pequenote" em voo.

Cpmts.

André Moreira

Parabéns, espectacular!

Se voar e custar menos de €40 podes entrar no concurso, mas... Sem acesso ao prémio

Boas,

Obrigado pelas simpáticas palavras E sim, ficam prometidas mais fotos e video do voo, se o "meu" habitual fotógrafo de serviço me acompanhar (Nemilio, estás a ouvir? )

Quanto ao concurso do RCMPT, embora tivesse em tempos dito que participava com um modelo que estava a terminar (e referia-me a este), não, não vai ser. Pois quero ter desculpa para construir outro.

Entretanto deixo mais umas fotos e detalhes do setup (falta-me pesá-lo):

- Motor: Emax 2210/25 com hélice 8x3.8SF (diâmetro de 8 é o máximo face ao ground clearance permitido pelo trem)
- Lipo 3S 1300mAh
- 4 Servos HXT900 (ailerons, profundidade, leme e roda de nariz - não deu para partilhar o servo do leme porque da forma que coloquei os dois servos da cauda, estes servo não podia ter o braço para os dois lados, que era o que precisava)
- Variador 18A







RS

Boas.

Ficamos à espera do vídeo
Quanto ao servo da direcção, se o servo da profundidade tiver o braço do lado da cauda, com as letras de cima para a frente, o servo da direcção já poderá ter um braço duplo actuando o leme da direcção e a roda da direcção ao mesmo tempo.

Olá Ricardo

Muitos parabéns mais uma vez, já sabes a minha opinião mas faço questão de a publicar perante todos os admiradores deste projecto, está simplesmente espectacular, um projecto muito interessante, agora podes continuar e ir subindo na escala!

Um abraço e boas construções

Ricardo,
Por mim tiramos umas fotos e fazemos um vídeo já no próximo fds se tivermos condições metereológicas para tal

Verifica é se nesta estreia os parafusos estão todos no lugar

Abraço.

O problema não é estarem no lugar ou não. É serem chineses
Se estiver bom tempo, está combinado.
RS