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bassman
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Olá
Se fosse possivel gostaria que me explicassem o porque de ver motor de potencia igual em Kv mas com variadores de potencia muito diferente.
por exemplo vi no ebay motores de 1450kv com variador de 30A mas depois vi o mesmo mas de outra marca com um varidor de 80A.
alguem me pode explicar como funciona a potencia do variador em relação ao motor?
um motor que funcione com variador de 30A só pode funcionar com um de 30A ou posso colocar outro mais potente?
desde já obrigado
Sérgio
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major alvega
MAJOR GENERAL
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Bassman os variadores não estão associados a um motor são equipamentos separados, os variadores adaptam-se aos motores de acordo com o consumo destes e mesmo esse é variavel de acordo com esforço que lhe esteja associado.
Convem ter sempre um variador que tenha mais amperes do que o motor irá consumir.
Não sou de maneira alguma muito expert na área mas penso que sumáriamente é assim,
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bassman
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Olá
Entao pelo que percebi o variador deverá ter sempre um pouco a mais do que a potencia gasta pelo motor .
Este componente se for de capacidade inferior a da potencia do motor, quais as suas consequencias? pode queimar o motor? ou simplesmente não deixa o motor trabalhar na sua maxima capacidade?
Obrigado
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bassman
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olá
prometo nao chatear mais mas podem-me ajudar com esta duvida final
Obrigado
Sérgio
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Nando
Administrador
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Boas bassman,
O que pode acontecer e o variador aquecer muito devido ao esforco e queimar ou desligar.
Agora se isto acontecer com o modelo no ar... o que mais pode acontecer a muito variavel!
Sem variador nao a controle sem controle...
A diferenca por vezes para um variador um pouco mais potente e muito pouco ou quase nenhuma.
Eu por norma nunca confio nos valores que eles dao para um determinado de motor + helice.
E acabo sempre por testar com um multimetro para ver se nao estou a trabalhar muito perto do limite anunciado pelo variador e do motor.
Espero que ajude.
Nando
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_________________ RCMPT - ''São muitos anos a virar frangos.''
Manobra preferida: Pyro-Flip chicken com batata frita
http://www.xrotor.net
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Aker Nato
MAJOR
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bassman wrote ( View Post): ›
olá
prometo nao chatear mais mas podem-me ajudar com esta duvida final
Obrigado
Sérgio
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Boas nao responde-mos a tempo pois foi f.d.s. de sol e de encontros. lol
Penso que já estás esclarecido mas mesmo assim postei para veres que um gajo responde sempre que pode e vê.
Para saberes os amperes que o motor irá consumir na sua potencia maxima fazes a conta seguinte- W%V=A--- Watts a dividir por Volts é idual aos amperes.
Primeiro escolhes o motor e apartir desse motor fazes a contas e escolhes o Esc com mais alguns amperes.
Essa de teres encontrado dois artigos com o mesmo motor e esc´s de diferentes capacidades devem ser coisas dos vendedores do ebay.
Quanto mais aperes tiver o esc melhor só que há um problema, mais amperes mais pesado e maior será o esc.
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_________________ T-REX 600 ESP
SPEKTRUM DX7 2.4GHz radio system
SPARTAN ds760 + BLS251 3x BLS451 all brushless servos
2013- O regresso ao ar!
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ze_anda
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Bacalhau Cor-de-Rosa
Ingredientes:
- 4 postas de bacalhau
- 1 kg de batatas em cubos
- 2 colheres (sopa) de azeite
- 1 cebola picada
- 350 ml de leite
- 3 colheres (sopa) de polpa de tomate
- 1 pacote de natas
- 1 colher (sopa) de farinha maisena
- sal, pimenta e sumo de limão q.b.
- 10 g de margarina
Preparação:
Coze-se o bacalhau e depois de cozido desfia-se. Num tacho, refogar a cebola no azeite, juntar o bacalhau e deixar
apurar 5 minutos. Para o molho:
Dissolve-se a maisena no leite, junta-se a polpa de tomate e a margarina e vai ao lume até ferver, mexendo
sempre.Deixa-se arrefecer.
Fritam-se as batatas e temperam-se de sal. Ao molho juntam-se as natas e tempera-se com sal, pimenta e sumo de
limão. Num pirex, coloca-se um pouco de molho, depois o bacalhau, as batatas e, por fim o restante molho. Vai ao forno
forte até alourar e serve-se com salada de alface.
Bon apetit
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