RCMPT - Aeromodelismo em Portugal
     
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bateria Ni_mh para motor brushless
 
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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Sun 05-02-2012, 18:17   Post subject:  bateria Ni_mh para motor brushless Back to top 

Boas meus amigos, ca estou eu a ivocar mais uma vez o conhecimento do pessoal mais experiente.
entao é assim um amigo meu tem um aviao f4u corsair de 94cm de asa, aquilo vem equipado com um motor de escovas 370 e uma bateria ni-mh de 9,6v , 650mah, a questao é a seguinte: motor brushless naquilo com a mesma bateria é possivel? se sim qual o motor mais apropriado ao aviao.
o aviao é este h**p://www.l10extreme.com/loja/product.php?id_product=1421
o obejctivo era nao comprar a lipo ainda pois ainda seria preciso o carregador...
era isto pessoal.
cumps
voo_cessna

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ALz

Portugal
SENIOR MASTER SGT
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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 1:18   Post subject:   Back to top 

Boas,

Se é para mudar para brushless mais valia meter uma lipo. Possivel é mas não me parece ter muita vantagem. Carregadores de lipos muito simples custam uns 5€. São bons para carregar baterias 3s de 1A de capacidade. Foi o 1º que tive e funcionava bem.

Aqui fica a sugestão caso mude de ideias:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7637__Turnigy_balancer_Charger_2S_3S.html

Liga-se a 12V, por exemplo à bateria do automovel, e está pronto a carregar.

Tenho um cap 231 com medidas semelhantes a esse avião.

Este motor é uma hipotese: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5354

E uma lipo 3s de 1000mah...

cumprimentos

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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 20:32   Post subject:   Back to top 

ele tava a pensar encomendar um kit destes:
h**p://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-21-0012
será suficiente para o aviao?
cumps.

_________________
visitem o blog: http://morcegos-rc.blogs.sapo.pt/ Cool
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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 21:30   Post subject:   Back to top 

uma helice 8x6 é a que o aviao tem, é capaz de limitar um bocado ja, como ainda ha algumas de reserva dps fazemos o teste.
agora a lipo, 2s ou 3s? se calhar 2s pode limitar um pouco para modelos futuros.. o mesmo site tem la uma bateria 3s 1100mha 15C deve ser suficiente para ter algum tempo de voo certo?

_________________
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ALz

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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 21:37   Post subject:   Back to top 

Esse motor tem uma potência considerável para esse avião. Nem era preciso um motor tão rotativo como esse (1600rpm/v). Normalmente usa-se nesse tipo de aviões motores menos rotativos. 1200rpm/v já seria bem suficiente. É normal que com uma lipo 3s e uma 7x4 isso fique bem rápido. Uma hipótese é aumentar o diâmetro do hélice e usar antes umas lipo 2s (para não ultrapassar os limites de corrente que o motor suporta). Assim diminui-se a velocidade mas compensa-se a perda de tracção aumentando o diametro do hélice se tira umas gramas.

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mustang-pt

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FIRST LIEUTENANT
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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 21:48   Post subject:   Back to top 

boas, penso que nao precisas de um motor com tantos kv´s, a opçao que o ALZ deu parece-me boa, mas se quisseres do tuga, nao vi nenhum combo fixe, mas deixo-te o link do motor e variador,

http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-20-0031

e

http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-25-0012

quanto a helice uma 8x6 ou 9x6.

abraços.

_________________
http://www.youtube.com/user/mustangfz?feature=fupldc
http://www.youtube.com/watch?v=kKo3h7n4lD8
http://www.youtube.com/watch?v=nK9Xtgg8hG8
http://www.youtube.com/watch?v=WPCssejtcAM
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ALz

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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 21:52   Post subject:   Back to top 

voo_cessna,

No máximo dizem que isso suporta 25A e a eficiência máxima é a 23A. Pode-se testar outros hélices maiores mesmo com 3s mas para isso convém usar por exemplo um amperímetro ou um wattímetro para ter a certeza de que não se está a passar os limites do motor. Uma 3s de 1100mAh 15 dá apenas 16,5A. 20C ou 25C é mais apropriado para esse motor.

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ALz

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PostPosted in this forum: Mon 06-02-2012, 22:49   Post subject:   Back to top 

mustang-pt wrote (View Post): › boas, penso que nao precisas de um motor com tantos kv´s, a opçao que o ALZ deu parece-me boa, mas se quisseres do tuga, nao vi nenhum combo fixe, mas deixo-te o link do motor e variador,

http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-20-0031

e

http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-25-0012

quanto a helice uma 8x6 ou 9x6.

abraços.


A sugestão do mustang é bem mais adequada para esse tipo de avião.

cumprimentos

_________________
Youtube:: http://www.youtube.com/user/goncaloareias98 Visitem o meu Blog: http://rcblackfalcon.blogspot.pt/ Vimeo:: http://www.vimeo.com/user5889577

Bons Voos Cool
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voo_cessna

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TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 0:05   Post subject:   Back to top 

certissimo, vou então escolher essas opções Wink
a bateria é que ta mesmo fora de questao aproveitar a ni-mh certo?

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ALz

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SENIOR MASTER SGT
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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 0:09   Post subject:   Back to top 

Essa nimh de 9,6V e 650mah tem quantos C de descarga?

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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 0:29   Post subject:   Back to top 

ui, com essa é que me lixaste...
na bateria nao tem mais nada escrito no site do vendedor tb não... so sei mm isso.

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ALz

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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 0:47   Post subject:   Back to top 

Era bom saber qual a corrente máxima que esse pack pode dar, para se saber se isso consegue ou não forncer ao motor a corrente que ele pedir. Com um motor brushless desses o ideal era mesmo uma lipo para aproveitar a potência do motor.

Se quiseres coloca aqui a designação da bateria.

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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 1:07   Post subject:   Back to top 

pois tudo o que sei sobre a bateria é o que ta no site do vendedor: Bateria Ni-MH de 9.6V 650mAh Mini Tamiya
nao a tenho aqui comigo, penso que tenha 8 elemntos. é tudo o que sei. bem se calhar digo a ele pa comprar apenas o motor e variador proposto pelo mustang, as baterias sempre tem de vir de outro site pois nao estao la nenhumas com mais de 15C de descarga. depois se os resultados forem muito fracos manda-se vir uma lipo.
mais uma vez obrigado pela ajuda, o aeromodelismo seria bem mais dificil sem este forum.
cumps.
Voo_cessna

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ALz

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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 1:29   Post subject:   Back to top 

Sim é de 8 elementos. Pela capacidade da bateria de certeza que isso é muito fraco para aquele motor. Para se notar um bom aumento de perfomance só mesmo com lipos. Aposto que vão logo encomendar lipos quando testarem esse novo setup ahah Estamos cá todos para ajudar Wink

Abraço

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voo_cessna

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TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Tue 07-02-2012, 21:27   Post subject:   Back to top 

haha, vai ser bonito, ligar aquilo e o motor sem quase se mexer lol, bem vamos la ver, depois eu testo com a minha lipo 3s e vai ver-se bem a diferença.
quando o material chegar e posto os resultados hehe
cumps Very Happy

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voo_cessna

Portugal
TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Wed 07-03-2012, 0:39   Post subject:  Re: bateria Ni_mh para motor brushless Back to top 

boas meus amigos, ja chegou o motor e ja foi montado e o aviao ja voou nao sei como será com lipo mas com a bateria ni-mh ta a funcionar muito bem fiquei surpreendido pois sempre pensei que fosse mesmo preciso a lipo para isto surtir algum efeito. agora so nao sei quanto tempo durará, pois so voou uns 5 min. pa semana logo se ve melhor.
mais uma vez obrigado a todos

cumps
voo_cessna

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ALz

Portugal
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PostPosted in this forum: Wed 07-03-2012, 0:42   Post subject:   Back to top 

Boas,

Ainda bem que já voa e bem melhor aposto. Essas ni-mh têm pouca capacidade. É testar uma lipo para ver as diferenças.

Abraço

_________________
Youtube:: http://www.youtube.com/user/goncaloareias98 Visitem o meu Blog: http://rcblackfalcon.blogspot.pt/ Vimeo:: http://www.vimeo.com/user5889577

Bons Voos Cool
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voo_cessna

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TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Fri 16-03-2012, 14:07   Post subject:   Back to top 

boas amigos, coloco agora aqui um video do meu colega a voar o seu f4u corsair ja com o motor brushless e a bateria ni-mh, a capacidade da bateria é muito fraca e esgota rapidamente, tirando isso voa muito bem Very Happy

http://www.youtube.com/watch?v=d2pTaQoT4Rg&feature=youtu.be

_________________
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mustang-pt

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PostPosted in this forum: Fri 16-03-2012, 21:16   Post subject:   Back to top 

boas, pois com uma lipo dura mais, mas ja agora nao sei se era propositado mas deu ideia que o aviao estava sempre a levantar o nariz (posivel CG um pouco atraz demais). sabes qual a envergadura desse modelo??

abraços.

_________________
http://www.youtube.com/user/mustangfz?feature=fupldc
http://www.youtube.com/watch?v=kKo3h7n4lD8
http://www.youtube.com/watch?v=nK9Xtgg8hG8
http://www.youtube.com/watch?v=WPCssejtcAM
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voo_cessna

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TECHNICAL SERGEANT
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PostPosted in this forum: Fri 16-03-2012, 21:34   Post subject:   Back to top 

boas, a envergadura é de 84cm mais coisa menos coisa e sim o gajo tava a subir demais por causa do elevador mal trimado hj ja voou bem, isto a malta iniciante tem medo de tirar os dedos do comando pa trimar, temos de ir com calma lol

_________________
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