em relação ao radio não sei, verifica no manual se é ajustável.
(também podes procurar no youtube algum mod para minimizar esses degraus)
no meu é muito suave, talvez até demais pois as correcções de rudder invariavelmente fazem-me alterar o throttle sem intenção

Boas.

Já consegui encontrar.

Só tinha encontrado a alteração para mola.

Fica aqui um link para quem quiser.

Futaba 9C - ratchet to smooth conversion

E este para mola:

Futaba 9C - ratchet to spring conversion

Boas.

Efectuei a alteração como sugerido nos links anteriores.

É de facto uma alteração mt simples. A abertura do radio são só 4 parafusos bem visiveis e fica logo tudo exposto.

Aqui ficam as fotos.







O comando do throtle fica mt mais suave e sem os saltinhos. Mas tive ainda que aliviar um pouco a palheta para fazer menos força. Mesmo com a manga térmica, continuava a sentir-se os saltinhos. Aliviei um pouco e ficou bom.

Bom, vou dar umas voltinhas no simulador para experimentar.

abraço

Boas.

Bom, vou ter que continuar mesmo no simulador por agora, o 1º voo foi desastroso. Deixei-o bater com as pás no chão e o resultado não foi o melhor. Partiu a maingear, empenou feathering shaft e a mainshaft. A aranha tb partiu.

Agora é mandar vir peças!

e continuar a treinar mt...

Essas peças convém ter sempre em stock, são algumas das mais prováveis de sofrer dano num crash. Verifica também se as pás estão em boas condições.

Pareceu-me que sim, mas qd desmontar tudo volto a verificar. Mas pás tenho spares.

Não pensei é que fosse logo coisas destas para o galheiro, mas é compreensivel. A rotação do rotor é mesmo mt elevada.

vê se não fica mais barato pedir uma cabeça completa nova ....

e verifica os links, também convem ter links extras...

verifica o main boom (tubo de cauda), tendencialmente empenam em quedas ....

só acontece a quem faz, o importante é não desanimar, o prazer de conseguir vai compensar estes dissabores
(eu ainda só faço uns hoverings mal conseguidos, mas levantar o bicho, segurá-lo e e pousá-lo sem dano é fantástico, imagino quando aquilo começar a voar .....)

Pois eu até já estava a pensar mas é mandr vir outro kit novo, sai mais barato!

Começei a somar isso tudo, dava 100$. o kit completo fica em 70 e picos + portes.

O boom torceu, mas não me pareceu empenado. Mas vou desmontar tudo isso para ver, até mesmo para ver se o torque tube não foi afectado, senão ainda tenho outro "espeta" pq fiquei sem cauda.

se fica mais barato nem pensar 2 vezes e aproveitas (o que der para aproveitar) desse kit como spares para o novo

Boas jalves,

Novidades amigo? Esse heli está pronto pra quando? Até que enfim chegou a minha encomenda da HK...vou começar na leitura e a chatear a malta

Cumps

Boas Xora.

Ainda não tive "tempo (€€€)" para mandar vir as peças....

Força aí com a montagem do teu!

Boas jalves,

Ainda estou à espera de outra encomenda da hobby...isto ainda vai demorar. Podes indicar-me onde compro isto:




Obrigado
Abraço

jalves wrote (View Post): › Boas Xora. Ainda não tive "tempo (€€€)" para mandar vir as peças.... Força aí com a montagem do teu!

Boas jalves,

Já que vais comprar um novo kit450, achas que o sistema Flybarless Head Assembly Trex 450 / HK450 dá para instalar plug and play, ou será necessário mais alguma coisa?



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14923__Flybarless_Head_Assembly_Trex_450_HK450.html

Abraço

Atenção que para voar fbl convém ter uma unidade a controlar isso. Voar fbl sem controlo electrónico, ainda por cima num 450, não é nada aconselhável.

450 Size Heli Ball Ends (12pcs/set)

xora wrote (View Post): › Boas jalves, Já que vais comprar um novo kit450, achas que o sistema Flybarless Head Assembly Trex 450 / HK450 dá para instalar plug and play, ou será necessário mais alguma coisa? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14923__Flybarless_Head_Assembly_Trex_450_HK450.html Abraço

Boas.

Não, vou manter o mesmo sistema.

abraço

Jalves, essas peçitas que ficaram inutilizadas não justificam um kit novo, na minha opinião.
Quanto é que irias pagar de portes por esse kit??
Em relação ao teu heli, será que ele está afinado(quer na mecânica como no rádio) para trainer??
É que essa cabeça se estiver muito sensível nos movimentos vai atrasar e de que forma a aprendizagem.
Tens exponencial programado no rádio??

Boas,

Ok, obrigado, mas ter que esperar pelas peças mais um mês não me estava nada a apetecer. Sabes se a rosca é M2?

Isto será igual?
http://www.grotomodelismo.com/loja/index.php?route=product/product&keyword=ball&category_id=0&product_id=2308

Obrigado
Abraço

lipus wrote (View Post): › 450 Size Heli Ball Ends (12pcs/set)

Luigi_tuga wrote (View Post): › Jalves, essas peçitas que ficaram inutilizadas não justificam um kit novo, na minha opinião. Quanto é que irias pagar de portes por esse kit?? Em relação ao teu heli, será que ele está afinado(quer na mecânica como no rádio) para trainer?? É que essa cabeça se estiver muito sensível nos movimentos vai atrasar e de que forma a aprendizagem. Tens exponencial programado no rádio??

Boas Luigi.

Acho que ficava à volta dos 85$.

Qt a afinações, acho que sim. Eu deixei-o cair pq me assustei com ele a ir em direcção a um poste e puxei demais. Depois para ajudar, em vez de acelerar mais, cortei um pouco. Estava um pouquito de vento, mas veio uma rajada mais forte que o arrastou naquela direcção. Até aí tava a controlá-lo bem. Estava tb mt baixo e o terreno era desnivelado. Isto tudo conjugado fez com que batesse com o rotor de lado no chão.

Eu tenho exponenciais sim. O movimento do ciclico pareceu-me bastante baixo. Acho que nem chegou aos 6º aconcelhados para treino. Mas não consegui medir ao certo. Tenho a swash a 50% em elevador e aileron.

Mas claro, o que me parece a mim, vale muito pouco para não dizer nada. Tou a reparar que és aqui de Palmela. Se alguma vêz tiveres disponibilidade para me veres a máquina depois de montada e afinada outra vez, seria optimo e ficaria muito agradecido.

Tb já puz de lado a ideia de tentar voar sem ser em pista ou num espaço mesmo mt amplo. O que eu aqui pensei que era mt espaço, rapidamente se tornou pequeno.

Parece que tens a máquina em condições pa aprendizagem
Em relação a espaço, tens toda a razão arranja um terreno bem amplo, o que nem é tão dificil assim na nossa zona.
Se mandares vir outro kit, há que mandar vir peças extra, que são descartáveis, e acredita em mim, vais trocar muitas vezes
feathering shafts, boom, main blades, main gear, tail gear, tail shaft e canópia.
Se comprares no sítio certo chegam rápido.
Costumo comprar peças da tarot directamente da china na acrc, a última encomenda levou uma semana a cá chegar, correio normal .
Terei todo o prazer em te ver a makina kd estiver pronta

Ok Luigi, mt obrigado.

Qd estiver apto à aventura outra vez eu aviso para combinarmos então.

Abraço!

Já agora, uma questão deveras básica. Qual dos servos é o designado pitch ou aileron? É indiferente ser o esquerdo ou direito?

Boas.

Na verdade acho que é indiferente pq se pode inverter os servos.

Eu coloquei o do aileron do lado esquerdo, qd se olha para o heli de frente. Este era o esquema que indicavam para a futaba.

Como disse o jalves, isso não tem grande importância. O que interessa é que o rádio esteja bem configurado!

Boas Jalves,

Então a máquina? Já está a voar...a minha montagem está difícil, desde configurar gyro, rádio...etc.

Cumps