Boas

O que acham deste modelo da ST Model ??? Tenho de fazer a lista para o sapatinho




Ver no Youtube


É que tenho de fazer a lista para o sapatinho
Um abraço
J

1º duvida a hélice vai directa ao veio do motor? o tem redutoras??

boas, olha deixo-te aqui o link do manual desse aviao

http://www.sheng-teng.com/ym/mx/mx%20manual.html

ou se nao conseguires aceder entra por f.lima modelismo tem la esse modelo e esta la o manual.

abraços.

Eu tenho um e tem 2 defeitos:

- A decoração em autocolantes está sempre a descolar, á vezes solta-se e começa a chiar tipo papel de rebuçado durante o voo. A decoração devia ser pintada, mas com tantas cores sai caro pinta-lo.
- A tampa do compartimento da bateria, que fica na parte inferior um pouco atrás do motor, salta fora em voo, especialmente durante movimentos bruscos. Já a perdi de vez.

Fora isso não estou a ver mais nenhum defeito no avião.

Obg por o link mustang-pt


RJSC o teu é igual igual a estes ? (com as mesmas cores)
Pergunto porque já vi 3 cores diferentes

Azul (v1)/ vermelho e branco (v2) / e este tutti fruti

quando pegas-te os autocolantes usaste agua com sabão borrifando os autocolantes e o avião??

Os autocolantes colei-os directamente em nenhuma técnica especial.
É o tuti-fruti sim por isso é que disse que comprar tinta para pintar este esquema de cores sai caro.

Boas.

Gostava de uma opinião vossa, eu já faço automodelismo a uns anos, e este ano queria comprar um avião e decidi que não passa do natal a minha pergunta é?

Será que este modelo ST Model MX2 é muito complicado para primeiro avião, mesmo depois de umas boas horas do simulador Real Flight G4.5?

um abraço

Boas para primeiro avião

eu tive este http://forum.rcmpt.com/viewtopic.php?t=6644&highlight=clouds

e só te posso dizer bem dele!
leva mais de 100 voos e ai esta ele como um senhor ainda ontem fez 6 baterias em loures.

o MX2 para primeiro acho que não é boa ideia

Porque?

Hélice a frente (igual a muitas hélices partidas e veios do motor dobrados)
3D???

mas é só a minha opinião

um abraço
J

Boas
Obrigado pela tua opinião Jotaluz

Entao eras tu que estavas no saxo? pelo menos pareceu-me ver lá um desses já ao final da tarde quando lá passei, eu bem esperei para ver se via alguns aviões a andar, mas so vi uns F's qq coisa que lá andavam.

A minha cena é que eu queria um avião que ja desse para fazer umas brincadeiras...

Abraço

F_Almeida wrote (View Post): › Entao eras tu que estavas no saxo?

sim


o CLOUDS FLY da para fazer uns loopings, invertidos, 8 e mais umas coisinhas

FPV...

repetido

boas, mas olha se este bicinho sempre fpr ter ao teu sapatinho jotaluz, poem ai uns videos e da ai a tua opiniao sobre o modelo.

abraços.

mustang-pt

quando comprar o bichinho tento por aqui fotos da montagem, uns videos isso esta prometido

F Almeida como em qualquer actividade o aermodelismo tem a sua tecnica e os seus segredos. Como tal, como em todos os outros desportos e actividades existe um periodo de aprendizagem. Nao respeitar o desenrolar natural das coisas pode ter consequencias. Desde logo a nivel monetário e depois a nivel psicologico. A nivel monetario porque começar por uma coisa desadequada significa que vai partir muitas vezes e nao vai ser facil. o MX2 apesar de ser docil com pouco batimento nao deixa de ser um acrobatico. Nao lhe podemos mudar a natureza. Quem quer ter um tigre deve saber antes lidar com gatos. ou pelo menos aprender o minimo dos minimos em relacçao aos gastos. A consequencia psicologica vem no seguimento da primeira... ao partir mais vai sentir se mais desanimado, vai ficar tempo sem voar e tudo isso conduz à desmotivação.
Sugiro como sugiro a todos os que querem começar.... Comece pelo principio, pelo básico para depois calmamente seguir para a frente.
escolher ao inicio " uma coisa que de para fazer brincadeiras" com esse intuito nao é boa ideia.
Os modelos básicos, com alguns ajustes ja permitem algumas coisas.
O MX2 nao é definitivamente o ideal para iniciar.
O do amigo jotaluz parece me ser uma boa escolha.

Cumprimentos
Filipe Brazão

Obrigado pela opinião Brazao

A minha questão era que como ja tinha algumas horas de simulador, estava convencido que seria muito identico, e só depois das vossas opiniões e de ter falado com pessoal com alguma experiençia é que percebi que de facto o simulador ajuda a ter uma noção, contudo não passa de um jogo. Axo que vou ficar por uma planador ou então por uma cessna 206.

Obrigado
Filipe Almeida

Update

Já recebi o modelo

Depois de ter procurado em muitas lojas acabei por comprar na flima.com (um serviço 5*****)

Umas fotos





Ainda falta receber o receptor com sorte para o fds está em ordem de voo

boas

estou a configurar o ESC e tenho uma duvida o BRAKE deve de ficar em On o em Off?

Of; normalmente usa-se ligado nos planadores que é para as hélices retrácteis recolherem e diminuirem a resistência.

Parabéns jotaluz

modelo muito giro, isso promete que te dê muitas alegrias


bons voos

jotaluz wrote (View Post): › boas estou a configurar o ESC e tenho uma duvida o BRAKE deve de ficar em On o em Off?

O teu veio com manual para o variador? O meu só veio com manual para a montagem do avião e não tem nada sobre a forma de programação do variador.

RJSC wrote (View Post): › jotaluz wrote (View Post): › boas estou a configurar o ESC e tenho uma duvida o BRAKE deve de ficar em On o em Off? O teu veio com manual para o variador? O meu só veio com manual para a montagem do avião e não tem nada sobre a forma de programação do variador.

bem , desculpa estar a entrar assim na vossa conversa mas eu tb comprei um mx2 ontem e só hoje fiz 3 voos com ele , apesar de ser um pouco inexperiente acho o modelo fantástico , pensava que o ia partir mal ele levantasse mas não !! aguenta-se mesmo muito bem no ar , em relação á programação do variador procura na pag 15 logo ao inicio , ( deve ser igual ao meu pois tb comprei nessa loja ) se não tiver vai a este link: http://www.modelflight.com.au/st_model/st_model_mx2.htm
cá em baixo tá a opção de sacar em pdf o manual igual ao que tenho . ... bons voos .

boas, sim senhor belas maquinas, e uns videos dessas maravilhas em acçao hum...

abraços.

uma foto já acabado




Este bicho é muito nervoso, (é uma cabra loca)
ontem fiz 2 baterias mas tenho umas duvidas


no manual diz Aileron 35 graus Rudder 40 graus Elevator 30 graus

isto é muito (para mim é muito)
vem também uma folha de instruções que diz para voo sport -20 -25 -30 exponenciais

isto dos exponenciais na segunda bateria mudei todos para 50 positivos e ficou mais calma a (cabra)

mas ainda tenho muitos graus

alguém me pode dar uma dica (em Graus) de uma configuração para voo sport tipo (gatinho)

que depois já tenho tempo de mexer com leões (ou cabras loucas)

bem jotaluz essa é efectivamente a minha praia...

Nap tenha medo de colocar ( no caso do futaba) exponenciais na ordem dos 60 a 70% negativos principalmente na profundidade. Sao valores perfeitamentes aceitaveis para modelos acrobaticos/3d. Creio que nos rádios da Jr/spektrum, os exponenciais sao inversos aos da futaba por isso cuidado.
Quanto aos EPA'S a regras é esta:
3D ideal 45º
Sport: 15º a 30º
EXP
3D Futaba: minimo -50 / JR +50
Sport Futaba: minimo -25/ Jr +25

Dual Rates : aconselhaveis mas nao essenciais

abraço

Obrigado por as dicas Brazao

no meu radio Eurgle 2.4Ghz 9/(JR) os exponenciais são em positivo

em positivo tira a sensibilidade no centro do stick e claro o primeiro voo tinha em negativo mais uma coisa que aprendi

Brazao wrote (View Post): › Quanto aos EPA'S a regras é esta: 3D ideal 45º Sport: 15º a 30º

aqui é aonde não percebi os 45º ou os 30º são medidos fisicamente no avião (tipo com um medidor de ângulos)??

estes valores são para todos Aileron Rudder e Elevator?