Reportagem acima wrote: › Após o afinar dos comandos eis o que há para dizer:

O avião tem um descolar fácil. Após uma dezenas de metros levanta a roda traseira e após mais uma meia dúzia de metros basta um pequeno toque na profundidade para descolar. Enquanto no chão não tem tendência para se desviar da trajectória e uma vez no ar também não.

A aterragem também é fácil. Dado a grande área alar o avião quase que aterra e pára de seguida. Com vento eu consegui uma aterragem em que após um ou dois metros o avião já estava parado. Com menos vento, ou uma maior velocidade de aproximação a aterragem é também fácil, primeiro as rodas dianteiras e após alguns metros baixa a roda traseira.

O voo é de uma grande suavidade sendo que o avião está tem uma rota muito estabilizada