Finalmente recebi o novo Vision 50 Competition.
Vou usar este espaço para ilustrar a montagem passo a passo.

A caixa e o seu conteúdo

Usa e abusa que a malta está cá para ver!

Subscrevo

Parabens !

Não é todo o dia que vê uma maquina nova.
aguardo ansiosamente a sua montagem.
e que isso não demore muito, pois há mais interessados nessa novidade.
Boa sorte

Serafim

Os interessados deveriam aproveitar o preço especial que estão a fazer até 15 de Outubro.
Vejam aqui
Ely.Q

São 249 euros e para quem já tinha um Ultimate menos 40 euros; ou seja 209 euros.
Pelo menos é o que é anunciado, mas não foi isso que paguei!!!! Mas essa é outra história de que estou à espera que a Ely.Q diga alguma coisa.
Bem, mas aos poucos vou relatando a experiência que tenho com os modelos desta companhia.

boas, ja o vi por 198 euros numa loja por cá. bons voos...

correção 189eoros..

jrodrigues

O que viu, provavelmente na Grotomodelismo, é a versão Ultimate e não a Competition.
Este é o novo 50 da Ely.Q.
Eu também tenho um Ultimate e custou 165 euros.
Espero que fique esclarecido; senão consulte

Ely.Q

Esta versão já tem os frames em carbono, a cabeça totalmente nova e de aluminio, a canopy em fibra e deveria ter outras alterações de acordo com a publicidade da Ely.Q.
Infelizmente parece-me que com a pressa de lançarem o novo modelo, que até já estava prevista para Julho, acabaram por pôr no mercado uma versão "beta" do prometido.

Contudo, abri este tópico para ir ilustrando a montagem do novo 50 Competition e falar do que foi mudado e o que deveria ter sido mudado.

Finalmente arranjei tempo para começar a montagem do heli.

Normalmente sigo o manual de instruções mas neste caso vou fazer "alguns desvios".

Depósito
Nas instruções é necessário monta-lo. Este já vinha montado mas tive que o abrir para o limpar; estava cheio de pequenos pedaços de plástico óptimos para entupir o sistema de combustível.
Supostamente o depósito deveria ser totalmente transparente para se poder ver o nível do combustível ao longe.......mais um esquecimento da Ely.Q!!!



Guias da correia



Clutch bell

Bem, apesar de supostamente esta estar montada, ié, de ter o liner colado, calhou-me uma para colar.
O bom da festa é que junto estava uma ferramenta da Ely.Q própria para colar o liner, o que facilita muito o processo.


O liner já colado com epoxi e com a dita ferramenta.



Tubo de cauda e o conjunto de cauda.

O tubo é em carbono. Lindo mas deve ser frágil como os de outras marcas. Prefiro de aluminio.
A caixa do rotor traseiro é o mesma do Ultimate.
Nas imagens do site é todo de metal!!!!!....pois..

Então, também para começar, arranja as 3 primeiras fotos que não dá nada!
Isto é só para começar também!


Tava a brincar, mas olha que as 3 fotos aqui não se consegue ver.


Abraço
Oliveira

Xiiii....!!
Já tá?!

Sim esqueci-me de as redimensionar.
E tàs bom???? Ò Olivas!!!!!

Bem me parecia que faltava algo.

Tou mais morto que vivo, mas tou a ver se consigo vencer a parte do mais morto.

Tá tudo bem.
Espero que por aí também.

Abraço
Oliveira

A montar um Heli novo, está-se sempre bem !!!

Montagem do corpo

Como já tinha referido anteriormente, esta versão tem frames em carbono, de 1,5mm.
Os blocos, os espaçadores e apoios dos trens são em alumínio.

Hoje acabei a montagem do corpo.
Um ponto interessante deste heli é que tem um terceiro "bearing" para melhor "segurar" o veio do rotor principal. Parece-me uma boa ideia.




O corpo já com os trens reforçados "a la 3D"

O corpo já com os trens reforçados "a la 3D"

Tomara que seja verdade pois no v1 foi uma falhanço ridículo!

Bom não eram assim tão maus, mas mal pude substituí-os por uns destes.

Hoje a construção começou a "emperrar", mas já vou explicar o que me aconteceu.

Primeiro uma fotos dos progressos feitos nos frames.


O suporte para a electónica


O terceiro "bearing" que apioa o eixo do rotor principal em 3 pontos.


Afinação da Clucth bell para tentar evitar vibrações.


Os mixing levers cujos ball links podem ficar mais seguros se se colocarem umas porcas M2 (não furnecidas)


Os suportes da cauda em carbono


Um dos blades grips que estão a deixar-me louco....
A montagem dos bearing race e do thrust bearing apanhou-me completamente desprevenido, depois de ver com atenção os esquemas A e B das instruções!!!!



Reparem bem: O esquema B é o típico dos Raptores e Trex; mas o esquema A, nunca o tinha visto!!!!! e acreditem não há qualquer informação acerca de qual usar - ou de usar simultaneamente os dois....ajuda precisa-se!!!!

O esquema A parece-me ser o mais habitual mas....
Monta das duas maneiras e faz um voo em cada instalação e assim ficarás a saber qual mais se adequa a ti.
Se houve-se na versão eléctrica até que era gajo de comprar um para ver o tão famoso heli por velocidade.

E há ou haverá a versão electrica deste.

Quanto ao esquema o habitual é o B!!!!!!
Repara que na versão A tens na direção do cubo do rotor pra as pás, race bearing, race bearing e thrust bearing.
Bem pelo menos nos helis que já montei, todos eram com a configuração B ( raptores, trex, N9 synergy, predator).
Provavelmente eles indicam os diagramas A e B para cada um optar, mas só é pena não fazerem qualquer referência escrita quanto às diferenças.
E como ainda não tive tempo para pesquisar em relação ao diagrama A, estava na esperança de alguém já ter usado esta configuração.
O mais engraçado nisto é que também tenho o Vision Ultimate, cujo manual também tem as duas opções; mas só agora é que deu por ela, pois quando o montei usei a "tradicional" B.
Pode ser que o heliop tenha algo a dizer.
Paulo

No Trex450 v2 é a versão A que surge no manual, ou seja, os thrust bearings ficam precisamente nas pontas da feather shaft.

Já agora, que tipo de "grease" se deve utilizar nestes thrust bearings. Precisava de saber pois tenho a cabeça do 450 para montar

RS

A que uso desde sempre é vendida pela Thunder Tiger. Vem num recipiente plastico branco e com uma quantidade reduzida. É bastante espessa e cinzenta.

http://www.fast-lad.co.uk/store/%28pv0270%29_thrust_bearing_grease-p-320.html

Até ao momento tem servido mas provavelmente há coisas muito melhores.

Desculpem-me voltar a este off-topic, mas esta "grease" é massa consistente? O que é que costumam utilizar e onde comprar? Estava a pensar se as massas utilizadas nos veios dos carros RC servem para aqui. Obrigado.