Será que estou com problemas no variador (turnigy plush 40a)?

Já me aconteceu duas vezes, querer po-lo no ar e o motor não funciona, ou melhor, roda aos soluços muito devagar! Passado alguns segundos fica a funcionar bem!

Hoje estava eu a voar e durante 1 segundo o motor deixou de trabalhar voltando logo a seguir ao normal! Ainda bem que eu não estava muito baixo!

Há alguma coisa que eu possa fazer para testar se aquilo realmente está bom? Ou será outra coisa?

SPJM vê as soldaduras do esc ao motor, o mais certo é que tenhas alguma soldadura partida.

Um abraço
J

Vou investigar! Depois digo qualquer coisa! Obrigado jotaluz

sim soldadura partida, mau contacto numa das fazes do motor o meu também andou assim um tempo até vi que era a soldadura

Tive a ver as soldaduras todas e não encontrei nada anormal, estão todas bem seguras no lugar. Se calhar não estou é a ver isto bem. Eu e as soldaduras nunca fomos lá grandes amigos...

SPJM afasta da main gear ou tira o pinhão do motor, mete o motor a bombar com pouco gás (usa o trim da radio) e depois vai mexendo nos cabos, nos conectores etc.....

se falhou uma vez tem de voltar a fazer, por aquilo dizes do motor parece que falta uma fase na alimentação do motor

Hum ok, vou testar isso! Hoje tive a experimentar e não consegui reproduzir o problema, de qualquer maneira não fiz isso!

Mas um curto-circuito poderia ter causado isto? Em dois dos conectores cerca de 1mm estava descoberto. É muito dificil se tocarem mas nunca se sabe

Já agora fica mais um video!!!


Ver no Youtube

Bem.. Finalmente chegou o meu kit 450 gt.. da HK .. ando a namorar .. agora a electronica , estou inclinado para ir po site da HK e escolher tudo tipo "kit" TURNIGY ... desde motor.. Servos.. ESC´s .. e por ai fora.. a nivel de Giros.. e Servos.. Tou a nora sobre o que comprar.. que aconselham? e sobre a montagem do kit.. ha algum video? ja andei a googlar e n encontro.. Aquele do MikeRC é mt bom.. mas nao me diz como começo a montar isto do 0..


Abraço. Se houver aqui alguem da zona de queluz Disposto a ir pa um kafe montar isto cmg .. melhor! eu pago as JOLAS =D ahahah

Rboino, aparece aqui na minha garagem em sao marcos um dia desses e montamos isso. Ou pelo menos tentamos afinar.
Se tiveres duvidas na montagem falamos no msn

Epa isso é que era! Levo as Minis Freskinhas e isso que tal? =D ainda n comprei a Electronica nem nd disso.. para ja queria so mesmo montar a estrutura!

Falamos no msn...

Boas ppl , tenho uma pergunta para o pessoal dos hk 450 ,

a bancada do motor dos vosso hk 450, versão alumínio, esta na horizontal, ou esta inclinada ?

eu explico reparei hoje num hk de um companheiro que o motor esta inclinado ou seja a bancada onde o motor esta fixo, esta certa de 2 milímetros mais alta há frente o que faz com que o motor não esteja na horizontal e por conseguinte o pinhão não encosta como deve de ser na cremalheira ele queixava-se que o pinhão lhe comia as cremalheira. o que é normal digo eu visto a inclinação do motor.

dai a pergunta , caso as vossa estejam também inclinadas o vosso pinhão é direito ou é cónico?

como solução estou a pensar fazer uma cunha em plástico para eliminar a inclinação ou seja tipo uma anilha com o diâmetro do motor mas em cunha, mas gostava de perceber se isto é defeito ou feitio eu emprestei-lhe um pinhão do meu mini titam e notei que havia ali esforço quando dei por isto percebi o que se passava.

E325 wrote (View Post): › Boas ppl , tenho uma pergunta para o pessoal dos hk 450 , a bancada do motor dos vosso hk 450, versão alumínio, esta na horizontal, ou esta inclinada ? eu explico reparei hoje num hk de um companheiro que o motor esta inclinado ou seja a bancada onde o motor esta fixo, esta certa de 2 milímetros mais alta há frente o que faz com que o motor não esteja na horizontal e por conseguinte o pinhão não encosta como deve de ser na cremalheira ele queixava-se que o pinhão lhe comia as cremalheira. o que é normal digo eu visto a inclinação do motor. dai a pergunta , caso as vossa estejam também inclinadas o vosso pinhão é direito ou é cónico? como solução estou a pensar fazer uma cunha em plástico para eliminar a inclinação ou seja tipo uma anilha com o diâmetro do motor mas em cunha, mas gostava de perceber se isto é defeito ou feitio eu emprestei-lhe um pinhão do meu mini titam e notei que havia ali esforço quando dei por isto percebi o que se passava.

A minha não está inclinada! Está tudo direitinho. Nunca tive problemas com a a cremalheira e continua sem sinais de desgaste!

Os dois que eu montei tambem tudo ok. direitinho e sem comer cramalheiras

Todos os que tenho aqui estao direitos.

Verifica a furacao para o suporte.a ver se os furos estao alinhados.

É mesmo defeito. Compra umas frames em CF ou GF que fica porreiro.

Boas hoje foi descoberto o problema , ontem já era tarde, ele montou a bancada do motor ao contrario e dai a inclinação

obrigado a todos

bem me parecia que não podia ser defeito de fabrica

Um Abraço
J

Pd: os Hk's não falham

Boas , eu nunca montei nenhum hk mas já montei n t-rex e acreditei que a montagem estava bem, como ele se queixou que as cremalheira ião há vida fui espreitar e so reparei que o motor estava inclinado mas como ja era lusco-fusco só no dia seguinte é que se soube que foi ma montagem.

mas uma coisa é certa em 2 baterias em hovering perdeu 3 parafusos e desapertarão-se uns quantos

eu sei que tudo voa , mas align é align lol

Isso de perder os parafusos está na cara que não levou trhead-lock...

ALIGN é ALIGN (para quem pode)
HK é HK (para quem pode)

aker nato wrote (View Post): › Isso de perder os parafusos está na cara que não levou trhead-lock... ALIGN é ALIGN (para quem pode) HK é HK (para quem pode)

aker nato

no plástico? so se for do azul lol ( estou a entrar com tigo) aquilo não estava um caos mas a quase mas já voa , quer dizer ele já voava eu só não sei é como é que nunca se desintegrou no ar lol ( é chinês e eu não resisto a deitar a baixo) lol

Meus caros.. Digam me la se este Setup tá correcto..


TURNIGY K-Force 40A Brushless ESC

Turnigy Typhoon 450H 2218H Heli Motor 3450kv (450 class)

Turnigy Head Lock & Standard Gyro (Digital/Analog)

a nivel de servos.. queria em metal, que aconselham a comprar? e as baterias? Help Help lol isto acabei de receber entao quero me prendar com isto como prenda d Anos! lol ah e que Carregador de baterias?

Rboino wrote: › Meus caros.. Digam me la se este Setup tá correcto.. TURNIGY K-Force 40A Brushless ESC Turnigy Typhoon 450H 2218H Heli Motor 3450kv (450 class) Turnigy Head Lock & Standard Gyro (Digital/Analog) a nivel de servos.. queria em metal, que aconselham a comprar? e as baterias? Help Help lol isto acabei de receber entao quero me prendar com isto como prenda d Anos! lol ah e que Carregador de baterias?

O gyro nao é grande coisa...o motor e variador é bons, servo de ciclico eu aconselhava esse:

eu usei no meu 450 é era um espectaculo.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392

beteria

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6306

servo de cauda

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4697&Product_Name=GWS_Park_HPX_Servo_19g/.05sec/3.6kg_(Futaba_Plug)


o gyro talvez esse, tem pessoas que usa no combustão ele, mais eu nao posso confirmar que seja bom, mais pelos posts das pessoas me sugere que seja bom.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8951&Product_Name=Assan_GA-510_Tail_Lock_Gyro_

Eu aconselhava a comprar outro kit esses hk nao vale grande coisa, o dinheiro depois que vais ter que gastar compras outro melhor

compre esse e garanto que nunca ira se arrepender

http://www.wingswheelsandrotors.com/phoenixtech-flasher-450pro-kit-combo-super-combo-2818-p.asp

E hoje lá se partiu o meu hk450 (foi o meu primeiro crash ) Estava eu a fazer hovering invertido (tenho de por o video no youtube ) e de um momento para o outro fiquei sem energia no motor. Resultado, main shaft e a parte frontal da frame empenados, patins complemente destruídos e uma bateria toda amassada! E aparentemente foi só isto! Tenho de passar aquilo a pente fino e ver como estão os servos!

Quanto ás causas do acidente, a bateria não foi, estava com mais de 4V em cada célula depois do crash. O que deve ter causado isto foi o esc. No voo anterior tinha estado com um comportamento esquisito, eu liguei tudo normalmente e o motor estava a rodar aos soluços e tinha dado uns beeps diferentes do normal. Desliguei, voltei a ligar e voltou ao normal! Fui voar e não tive problemas. No último voo estava tudo normal até deixar de estar.

Agora não sei sei muito bem o que fazer, se compro outro igual, ou se mudo! Estou é a pensar comprar um HK-450TT PRO ou um CopterX CX 450PRO-TT V3, assim aproveito o crash para ficar com uma coisa melhorzita!