Ora viva. Tenho um motoplanador à cerca de 15 anos. Nunca voou direito, até porque vinha com um sistema ranhoso de 2 canais, por isso este verão comprei um esc e receptor de 4 canais para poder voar como deve ser! Acontece que por ignorância minha, pus um ESC pouco potente e queimou em pleno voo... Resultado... CAPUMMMM. Já o reconstrui, mas como danifiquei o motor brushed no acidente, tou a pensar pôr motor brushless.

O que tinha no planador:
- Motor 600 brushed
- Bateria 6s NiMH 3300mah
- Helice 7x(qq coisa), não me recordo, e não tenho a helice aqui para ver.

Este combo tinha potencia suficiente para pô-lo la em cima sem dificuldades. A minha pergunta é a seguinte, eu tenho este combo, será que a potencia é equivalente ou pelo menos suficiente?:

-Motor É este
-Helice APC 10x5e
-Bateria 3s Lipo (ou será que posso usar as antigas de NiMH? Dáva-me jeito, porque as lipos que tenho são fracas e tinha de as ligar em paralelo, o problema das NiMH é serem 6s).

Isto dos eléctricos faz-me cá uma confusão... lol

Ja agora o motoplanador é este:
É um Precedent ElectriFly com 2.2m de envergadura!


Obrigado

Para um planador se calhar é melhor uma hélice retractil e parece me que com esse motor fica melhor uma 11x6 ou uma 10x6.

O motor parece me bem.

Quanto a nimh acho que serve mas era melhor a lipo mesmo, ou entao aumenta o diametro da helice.

De qualquer maneira os pros ae do sitio logo se pronunciam.

Abraços

Hélice retractil, com toda a certeza.
Mas para ser honesto o motor parece-me muito fraco. O modelo em questão deverá rondar os 1,6 a 2 Kg e no mínimo são necessários 300 W, que esse motor não consegue debitar.
Penso que esse motor não se adequa ao modelo. Ainda menos com NiMh que são pesadíssimas.
Sugestão:
Motor:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886&Product_Name=TR_35-36C_1100kv_Brushless_Outrunner_(Eq:_AXi_2814
Variador:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6461&Product_Name=SuperSimple_40A_ESC
ou
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165&Product_Name=TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller

Hélice: 11x5 para bateria 3S 2200mA
13x5 para bateria 2S 2200 mA

Caso esteja interessado em participar no 200/1 terá que testar varias hipóteses de hélice até obter o valor desejado.

Espero ter ajudado e sem desiludir muito.
Abraços,

Ah não sabia que o modelo pesaria tanto '^^. Assim sendo o motor tambem me parece fraco.

Pensei que o bixo ronda-se as 900g a 1100g AUW entao ae acho que já serviria.

Abraços

Não que já tenha tido um, mas a Great Planes normalmente coloca os Speed 600 em modelos com mais peso ou em aviões eléctricos de acrobacia com 1,2 a 1,3 Kg (ex: Super Sportser)
Se fora um planador Spectra ou até um Gentle Lady traria um Speed 400. Desses eu já tive, e rondam os 1,2 Kg.
Este é mais pesadote e acrescem as reparações. Tem que ter "gás"!!!

Abraços,

Hmm, entao suponho que o antigo 600 brushed é mais potente que este que eu tenho brushless?

È experimentares meter esse com uma lipo 3s e veres como voa. Em principio segundo o que o ztxnew vai ter uma subida bem lenta mas é experimentares.

Infelizmente não tenho o planador aqui. Está nos Açores e só quando for de ferias é que vou pegar nele outra vez! E sinceramente não me apetece gastar muito dinheiro com ele, até porque não me parece que vá voar mto com esse modelo (e o dinheiro tb não abunda). As baterias Lipo que tenho são 3s 1500mah, e tenho hélices 10x5 e 10x6 com fartura e acho que tenho umas 12x4 pra la ainda!
A questão é que não estou mesmo interessado no grande desempenho do modelo, tanto me dá, logo que ele consiga chegar lá cima dava-me por contente!
Eu preferia usar as NiMH porque só as uso para este modelo, e é uma pena deixa-las ao abandono!

King_Pin, não precisas falar comigo na terceira pessoa, fazes-me sentir velho, e a diferença de idades não é assim tão grande, lol!

Shark wrote (View Post): › È experimentares meter esse com uma lipo 3s e veres como voa. Em principio segundo o que o ztxnew vai ter uma subida bem lenta mas é experimentares.

Isso é que já é mais complicado
Colocar uma Li-Po 3S num Brushed deve dar direito a um "incêndio a bordo" .
Normalmente os motores com escovas apenas trabalham com voltagens entre os 7 e o 9 Volt. Convêm ver as características do ESC antes desse teste. Mas eu nunca vi um Speed 600 a trabalhar com mais de sete Ni-Cd ou Ni-Mh (7,2 a 8,4v).

Abraços,

Nao, o brushed já era! Arrebentou-se no acidente! Tenho é um brushless por aqui que sei que funciona bem com lipo 3s e com helice 10x5 e um ESC de 20A (sei que funciona porque tenho noutro modelo, porque os meus conhecimentos de electricos são escassos).
Se esse setup conseguisse pegar no planador, eu ficava logo todo contente porque nao tinha de gastar dinheiro, lol!

Opss!!!
Então peço desculpa pela confusão. Especialmente ao Shark.

Deve ser da do PDI A chegada dos 40 tá a baralhar-me...

ztxnew wrote (View Post): › Shark wrote (View Post): › È experimentares meter esse com uma lipo 3s e veres como voa. Em principio segundo o que o ztxnew vai ter uma subida bem lenta mas é experimentares. Isso é que já é mais complicado Colocar uma Li-Po 3S num Brushed deve dar direito a um "incêndio a bordo" . Normalmente os motores com escovas apenas trabalham com voltagens entre os 7 e o 9 Volt. Convêm ver as características do ESC antes desse teste. Mas eu nunca vi um Speed 600 a trabalhar com mais de sete Ni-Cd ou Ni-Mh (7,2 a 8,4v). Abraços,

Pois eu disse experimentar a lipo no brushless que o Scolpit disse que tinha.

Abraços