mustang-pt wrote (View Post): ›
boas, venha dai o video com o passarao no ar, aguardando,
abraços
em breve ca o apresentarei. so estou a espera que o tempo melhore
_________________ lindo serviço pai...tu disseste que sabias pilota-lo... Eu pensava que sim filha,pois pensava (lenha)
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
obrigado pelo elogio nuno, serve sempre de incentivo para continuar. xD
quanto ao reforço nas asas tenho construido sempre
assim cravando varetas de fibra de vidro no intradorso
e uma de carbono no extradorso o que deixa a asa
resistente e ao mesmo tempo ligeiramente flexivel
o que ajuda a não partir.
em relação ao peso faltando só a hélice e o spiner (contando
já com toda a electronica instalada, inclusivé bateria 4s) está a debitar 2200g o que acho que não está mau
para um avião desta envergadura.
abraços
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XISLAIR
AIRMAN BASIC
Parabéns amigo, ficou muito showw!! por enquanto só estou apreciando, breve tb estarei construindo o meu e postando aqui para os amigos.
Abraços,
Xislair!!
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
XISLAIR wrote (View Post): ›
Parabéns amigo, ficou muito showw!! por enquanto só estou apreciando, breve tb estarei construindo o meu e postando aqui para os amigos.
Abraços,
Xislair!!
obrigado pelo apoio, é sempre um regalo para mim
saber que ainda existem quem queira deitar mãos a obra
e construir o seu proprio aeromodelo.
abraço
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TIC__TAC
AIRMAN BASIC
Olá,
Uma pequena questão, dá para ver que a colagem do teu vinil ficou mesmo impecável!
Eu estou a construir um Cessna 182 em depron 6 mm e ao entelar a fuselagem e a asa, houve partes que apesar de ficarem bem coladas, passado algum tempo ficaram com abas.
O vinil que usas é daquele com cola? e depois de colar usas o ferro de engomar para aquilo agarrar definitivamente, ne?
Uma pequena questão, dá para ver que a colagem do teu vinil ficou mesmo impecável!
Eu estou a construir um Cessna 182 em depron 6 mm e ao entelar a fuselagem e a asa, houve partes que apesar de ficarem bem coladas, passado algum tempo ficaram com abas.
O vinil que usas é daquele com cola? e depois de colar usas o ferro de engomar para aquilo agarrar definitivamente, ne?
Abraço
"TIC__TAC"
desculpa TIC__TAC, nao me tinha apercebido deste teu post, como mais vale tarde do que nunca aqui vai a resposta...
sim o vinil que uso tem cola propria, e encontrei-o à venda numa loja chinesa. curiosamente ja não o vendem, apenas têm a imitar folhas de carbono.
depois de lixar bem a superficie, e limpá-la aplico o vinil com recurso a uma pistola de ar quente, o que faz com que o vinil estique eliminando quase a totalidade das rugas.mas é preciso cuidado ao usar calor ou então...lá se foi a coisa lol
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khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
enquanto não sai o voo de estreia aqui fica mais uma ou duas fotos...
abraço
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MisticRaider
SENIOR MASTER SGT
Boas..
Finalmente temos a maquina pronta... agora so falta o voo de estreia...
Só um reparo... As rodas, pela foto ou temos um aviao muito grande... ou entao... temos é rodas muito pequenas...
Se conseguires colocar rodas mais a escala isso vai ficar 5 *****
Finalmente temos a maquina pronta... agora so falta o voo de estreia...
Só um reparo... As rodas, pela foto ou temos um aviao muito grande... ou entao... temos é rodas muito pequenas...
Se conseguires colocar rodas mais a escala isso vai ficar 5 *****
Fico a espera de ver o primeiro voo...
Abraço
meu caro amigo mistic, esta piper supercub à minha maneira, foi construida com material que tem estado ao abandono numa gaveta ca por casa.
o avião até que não é pequenino, tem 1,78 cm de envergadura e a rondar os 2,300 kg, as rodas já por cá estavam, mas depois de voo de estreia verei tudo o que precisa ser alterado e assim será. fica registado
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khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
caro chispas obrigado.
este post ja tem alguns meses, esteve parado por questoes profissionais e só agora tive tempo de o finalizar.
a ideia surgiu quando olhei para k-line que tinha la
em casa abandonado, e electronica "esquecida".
a intenção foi construir um aeromodelo quase sem ir às "compras". e a piper foi o modelo escolhido, e é uma piper à minha maneira porque foi construida sem planos. apenas com rabiscos e calculos feitos por mim numas folhas.
espero que inspire a malta que tem material abandonado em casa e acaba por esquecer de lhe dar uso...
o voo de estreia será no aerodromo de lagos, onde tenho ido voar aos domingos pois estou longe de casa
por enquanto...
caro amigo mistic, dedico te a banda sonora
em prol dos nossos belos serões de aeromodelismo
e dos tempos que utilizavas esses pés nortenhos
pra kisombada
aquele abraço
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MisticRaider
SENIOR MASTER SGT
Boas....
Temos plane builder... Gostei de ver,muito suave no voo, demorou a ser terminado mas valeu apena... Muda-me essas rodas, nao ficam nada bem...
Velhos tempos aqueles que passavamos a trocar ideias sobre as montagens, duvidas etc...
Aquele abraço...
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
caro misticrider já mandei vir umas rodas
e também vou alterar a cor preta nas pontas das asas
agora é so mesmo umas mariquices loool
porque voar voa que é um espectaculo.
ainda falta usar os flaps que nao foi testado
por um dos servos ter mostrado mau funcionamento antes do voo.
mas assim que fizer o voo com flaps
posto aqui o video tambem
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RedViper
AIRMAN BASIC
Khalu!
Venho por aqui felicitá-lo pelo seu excelente trabalho e executado por si! Sem sombra de dúvida está uma obra digna de apreço, pelo mais entendido na matéria. Meus Parabéns.
Venho por aqui felicitá-lo pelo seu excelente trabalho e executado por si! Sem sombra de dúvida está uma obra digna de apreço, pelo mais entendido na matéria. Meus Parabéns.
obrigado RedViper pelo incentivo, só faz com que tenha ainda mais vontade de continuar com esta arte que é o aeromodelismo.
aquele abraço
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Chispas
MAJOR GENERAL
Parabéns, Khalu! .D
Voa muito bem!
Apenas um conselho, mantém o motor a funcionar durante a aterragem para teres mais controlo sobre a cauda.
Bons voos,
Chispas
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
Chispas wrote (View Post): ›
Parabéns, Khalu! .D
Voa muito bem!
Apenas um conselho, mantém o motor a funcionar durante a aterragem para teres mais controlo sobre a cauda.
Bons voos,
Chispas
obrigado caro chispas e obrigado pelo advice
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fallofdown
AIRMAN FIRST CLASS
Grande trabalho,simplesmente excelente!
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
fallofdown wrote (View Post): ›
Grande trabalho,simplesmente excelente!
obrigado pelo elogio fallofdown.
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fallofdown
AIRMAN FIRST CLASS
Curtiu experimentar um avião desses deve ser bem dificil de pilotar não? xD
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
fallofdown wrote (View Post): ›
Curtiu experimentar um avião desses deve ser bem dificil de pilotar não? xD
curtir a gente curte sempre ver algo construido por nós a deixar a pista rumo aos céus.
não é dificil pilotar, é muito docil a voar, esta com um setup base que lhe deixa com muita sustentação a meio motor mas com um voo lento.
como todas as pipers desde que venha bem alinhado para aterrar quase que aterra sozinho e até sem motor
é um aviao pra quem gosta de voos escala
sem stresses e bonito de se ver no ar
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