Boas sou um iniciado neste mundo que sempre me fascinou , mas so agora consegui alguns euros para fazer umas compras , a vontade era tanta que acho que me cheguei a frente.

No Natal fui ao Media Market e no cocrredor estava um funcionario a voar com um helicoptro desse de 3 canais com giro do tipo 400 a 60 euros . Nem pensei 2 vezes venha de la o brinquedo..... Tirei o curso dos 3 canais em 2 semanas na sala de jantar, cortando uma folhas de plantas a Maria mais umas lascas na mesa da sala e umas quantas baldes de Spare que tive de mandar vir ate que num voo fantastico acabou por se partir por completo.

Resultado, bem este fica para peças ( parafusos ) e venha la outro ,,, 4 canais que mandei de vir de Espanha um da Heli FX052 da Helimax.es. Demoraram 3 dias a entregar e eu desejoso de exprimentar os 4 canais. Realmente as coisas mudam, passado 3 semanas depois de partir algumas peças e de pensar eu que ja era pro no assunto , venha la um de 6 canais. Depois de varias horas na net a vasculhar descobri um Site da Helipal com o novo Master cp ..... Mandei vir da Xina com mais um simulador e um training kit, ja chegou e mais umas peças de Spare.

O que aconselham a fazer ?

Depois de muitos videos no youtube sobre exp acho que me cheguei a frente cedo de mais , coisas como programar o DEVO 7 , ajustar a pitch curve a trothle curve, idle mode, mode 1 e mode 2 e mais isto e mais tanto ,, estou um bocado perdido e era nesse sentido que queria alguma ajuda.

Se houvesse alguem que voa-sse aqui pros meus lados era o ideal ,,, combinava-mos uns treinos e umas dicas.

Obrigado
Jorge Mesquita.

Não poderei ajudar muito pois as minhas tentativas de incursão pelo mundo dos hélis nunca foram muito felizes.

Fui procurar na helipal por esse modelo e o conjunto héli - rádio já deveria ter vindo todo configurado da loja, pelo menos eles assim o dizem:

Quote: › vi HeliPal.com Checks and Calibrates Every Single Helicopter Before Shipping! Do you know how important is it? Trust me, it is VERY IMPORTANT! Many online sellers don't check and calibrate their products at all because it requires experienced rc pilots and it is very time consuming as well. Helipal.com team checks & calibrates every helicopters, Battery and Battery Charger to ensure everything is in good condition!

Já chegou a voar/tentar voar com ele?

Boas Fred

Não ainda não tentei voar nele a unica coisa que fiz foi na sala , mas com cuidado tentar ajustar os trims , notei que este se desloca um pouco para a esquerda.E obrigada pelo info , não tinha reparado no aspecto da Calibração.

Vou dando novidades.

Boas Jorge

O atractivo (único?) desses conjuntos é (supostamente) já vir tudo configurado e afinado, é só ligar bateria e voar. Pelo que começar a modificar a configuração no rádio pode ter mau resultado.

Acho que a escolha não foi a melhor especialmente tendo em conta o valor gasto (calculo que tenha ficado entre os 150-200€ pelos menos, dependendo se passou ou não na alfândega). Digo isto pelas especificações do modelo, por exemplo o facto de usar um motor brushed (de escovas), que já quase não se usam ai há uns 4 anos, sendo que agora só se usam motores brusheless. Depois é um modelo pequeno, que em regra geral são mais nervosos, menos estáveis e exigem dedos mais experientes. Mas a compra já está feita e não há forma de voltar atrás, por isso é tirar o máximo partido possível dele, voar e voar até partir.

Agora quando partir acho que terá de pensar muito bem se vale a pena gastar dinheiro em peças para ele, sendo que o mais provável é que qualquer peça que compre para ele não sirva noutro modelo.

Já há por ai muitos tópicos a aconselhar a melhor opção para começar com um héli CP, e a escolha recai sempre (ou quase) por um 450, que podem ser comprados em kit todo montado com ou sem rádio, ou só o frame e restantes componentes em separado e ser o próprio a montar, configurar rádio, etc. Esta última opção exige mais trabalho mas na minha opinião é a melhor, pois aprende-se como funciona a mecânica e electrónica, qual o efeito que tem a afinação e configuração do rádio, a trocar peças (porque mais tarde ou mais cedo vai partir alguma coisa), etc. O que não falta pela internet é informação de como montar e configurar um 450. Além disso pode-se ir fazendo o investimento espaçadamente e ir montando nas calmas.

Os motores de escovas ainda se usam, no sector dos submicro é tudo com motor de escovas salvo raras excepções ou modelos em que se faz a conversão para brushless.
O meu conselho é experimentar o modelo no exterior dia sem vento, e explorar o rádio sem grandes receios. Um submicro, além de ser uma plataforma normalmente acessível para aprender a voar, é um bom modelo para explorar e conhecer sem riscos as diversas funções do rádio (curvas, exponenciais, idle-up mais para a frente).
Estes heli CP são extremamente ágeis e em casa todo o espaço é pouco. Para voar o meu mcpx em casa mais á vontade, tenho D/R a 40% e mesmo assim raramente o faço, só se fôr para testar alguma reparação ou assim. O espaço destes helis é na rua.
Quanto mais aprender no submicro menos crashes terá no seu próximo heli.

Edit: o Master CP já não é da categoria sub-micro, é um micro

Boas

Obrigado a ambos, a minha escolha do master cp foi simplesmente porque que dizem eles (xheli) que é o heli intermedio para passar dos 4 canais para os 6 canais com a possibilidade de fazer voo 3d e resistente as quedas , mal eu sabia que isso implica configuraçoes no radio neste caso DEVO 7. Quanto as peças Spare encontrei este site na UK ,, podem consultar

http://www.buzzflyer.co.uk/Walkera-Master-CP-Spares/c-1-194/

Aparentemente as peças não são muito caras e vem de uk com um transporte a um preço acessivel.

De qualquer modo ando a ver helis 450 para a proxima compra mais uma vez sem a maria saber ehehehhe

Algum conselho sobre marcas , fala-se muito aqui dos HK , ja vi uns Storm , kds ,,,, qual a melhor escolha ????

Obrigado.

Aconselho-te a começares por ler os vários tópicos já abertos aqui no fórum em relação à compra do primeiro 450, pois provavelmente vais ficar com a maior parte das tuas questões respondidas. Depois disso colocas aqui todas as dúvidas que ainda restarem.

http://aero.rcmpt.com/viewtopic.php?t=8523

http://aero.rcmpt.com/viewtopic.php?t=9066

http://aero.rcmpt.com/viewtopic.php?t=8616

http://aero.rcmpt.com/viewtopic.php?t=9102

jmesq32 wrote (View Post): › Boas Obrigado a ambos, a minha escolha do master cp foi simplesmente porque que dizem eles (xheli) que é o heli intermedio para passar dos 4 canais para os 6 canais com a possibilidade de fazer voo 3d e resistente as quedas , mal eu sabia que isso implica configuraçoes no radio neste caso DEVO 7. Quanto as peças Spare encontrei este site na UK ,, podem consultar http://www.buzzflyer.co.uk/Walkera-Master-CP-Spares/c-1-194/ Aparentemente as peças não são muito caras e vem de uk com um transporte a um preço acessivel. De qualquer modo ando a ver helis 450 para a proxima compra mais uma vez sem a maria saber ehehehhe Algum conselho sobre marcas , fala-se muito aqui dos HK , ja vi uns Storm , kds ,,,, qual a melhor escolha ???? Obrigado.

Olá

Estou aqui perto, e sobre a questão dos 450 estou a terminar de montar um, que comprei de HongKong.

Andei a ver várias opções e sumariamente há várias decisões a tomar:

Estabelecer um orçamento.....

Com base no orçamento, a decisão vai para os de marca de 1ª linha ou os chamados clones.

Mesmo dentro dos clones, há diferenças de qualidade ( e de preço ) e mais uma vez estamos a ter que considerar o orçamento.

Independentemente da escolha do heli, a escolha dos componentes electrónicos é também importante, pela sua possibilidade de sobreviverem a um "estampanço".

Como já tem um rádio razoável só tem que tentar comprar um receptor apropriado.

Eu já fiz esse caminho das pedras, e optei por "apontar" sempre para coisas intermédias. Depois de ver as várias variantes de helis 450, acabei por optar por um da familia Pro (muito apertado e de montagem mais cuidadosa) com cauda de accionamento por correia (masi amigável para novatos) Comprei o heli da CopterX, que é um clone, mas não é dos mais baratos nem dos mais caros, e tem um nível de qualidade que me espantou pela positiva. Gastei um pouco mais em servos de alguma qualidade, e a giro flybarless é bastante barata mas com reputação razoável. Com portes e alfandega fiquei com a brincadeira à volta de 150 euros....

Não contabilizei acima os custos de baterias (à volta de 20 euros cada), carregador (30/40 euros), rádio emissor e receptor (80 euros)

espero que ajude

luis

Boas ,, os progressos são evidentes , neste momento consigo fazer com que o hover seja estável e controlado , noto que qualquer toque no stick ele responde rapidamente , o que me assusta, hehehhehe

Estou agora a tentar fazer o voo circular e em 8 o que não esta a ser fácil !!!!

Entretanto tenho visto alguns 450, encontrei este num site em França ,

http://www.ckado.com/KD-450QS-242-450qs-24ghz-mode_product_9963_en.html




Algumas dicas ????


Obrigado

Esse heli tem uma construção de que gosto muito, na minha opinião superior a um trex.
A única desvantagem é na questão das peças, o que é muito importante principalmente no início, quando se tem crashes com mais frequência. Peças para trex/clones há em todo o lado, já estas marcas menos vendidas não é tão fácil.