Boas,

Lancei-me , pela primeira vez à construção de um avião rc , neste caso um Park flyer , o Diablo 3D , em depron 6mm.

até agora não houve grandes dúvidas , mas conto com a vossa ajuda para afinar a máquina e pô-la no ar .

Simulei o peso total , com lipo 3s 1300 , pronto a voar ronda os 370 grs .

Um ponto a ter em conta é que sou aeromodelista há apenas 2 meses :wink: , vou mesmo precisar das preciosas dicas...e nunca tinha mexido em depron

Algumas fotos:

boas, sim senhor vais lançado esta com bom aspecto, acompanho

abraços.

Boas.

Está com bom aspecto :)
Continua.

Boas João esta excelente pah :)

bem e que motorização/setup estas a pensar usar :roll:

não sei se seria melhor usar uma varetas de carbono para segurar melhor a deriva o depron é de 6mm não é?

Boas Luis

Consoante o peso final , já todo montadinho , faço depois uns pequenos reforços com tiras de carbono de 3mm .

A motorização que vai para já é outrunner 1000 kvs aprox , 3s 1300 20c com uma hélice 10x4 ou 11x4 . Esc 18 Amps . Era o setup da Cessna 206T da qual fiz um upgrade.

Hoje é para fixar a firewall e instalar os links dos controlos . Quanto ao trem de aterragem , no plano é fictício , não tem rodas propriamente ditas , tem umas imitações . Ainda vou pesquisar aqui pelo fórum para conseguir umas ideias.

Abraço !

Olá !

Já tá , e já voa ,e bem , falta-me só fazer um videozeco com as (poucas) manobras que já consigo fazer :D

Ainda será pouco batimento nos controles ?

boas, a maquina ficou gira, venha de la esse video,

ja agora se poderes tirar uma foto para ver como colocas-te o trem de aterragem agradecia.

bons voos abraços.

Boas Mustang

pra já um esboço de como fiz . Em breve coloco mais fotos de pormenor e o filme .

:wave:

boas, obrigado pela dica, vai.me ajudar num que estou a fazer.

abraços.

algumas fotos do trem e da "roda" na cauda

Uns primeiros testes que poderiam ter dado pró torto , mas lá consegui safar .

Mas é mesmo um avião muito dócil , mas tb ágil e rápido , até na construção.

Com uma 3s 1300mah 20c pesa 410 grs , e voa e voa e voa...

boas, mas uma vez obrigado pelas fotos do trem, epa isso voa bem, ja agora premite-me chatear-te de novo com esse setup qual helice usas??,

obrigado,

é que o meu com a helice 10x4,7 ui o que aquece

[youtube]http://www.youtube.com/user/RodWall5[/youtube]

obrigado
abraços.

Caro Mustang , se o teu rádio permitir , programa os exponenciais , para que os controlos não sejam tão bruscos. O teu avião é bem fixe e grande !

O meu motor é o Towerpro 2409-18 (1000 kvs) , hélice 10x4.7 plástico , variador Mystery 30A . O meu setup não aquece e consigo voar mais de 15 minutos . O empuxe é de 690 grs

O motor é fraco , isso sim , a nível dos veios , parecem de manteiga . A 1€ cada um ...

boas, o meu comando nao tem programaçao e o problema é que juntei muito os servos para poder escolher a casa no braço do servo mas habituo-me lol, o meu motor é um tower 1400kv mas estou com um esc de 18amp este nao aquece nada so o motor mas vou-lhe exprimentar uma 9x6 ou ate uma 8x6 se calhar da, pois eu com a 10x4,7 o motor aquece mas anda que se desunha lol, mais uma vez obrigado.

abraços.

Num dia de vento e rajadas inesperadas , foi o melhor que pude fazer ! Desculpas ...!!! :D

boas, sim senhor boa esvoatanha, acho que quando eu tentar fazer isso com o meu acho que vai ter um fim mais tragico :oops: lol, mas esse teu aviao voa muito bem mesmo com vento.

abraços.

:? :? :D Quem me ajuda? Como devem ser feitas as charneiras (dobradiças) dos lemes e dos ailerons num indoor em depron de 3mm)? Fita gomada? Esmaga-se o depron ao longo da linha de charneira? :roll: :roll:
Obrigado
CB

Eu ja usei varios metodos.

1. Cortar com uma lamina o lado de contacto num angulo de 45 graus. Fica tipo cunha. E depois aplicar fita.


2. Cortar em 45 graus mas dois lados para que fique com a ponta em triangulo e depois com uma lamina fiz varios rasgos no vertice criado onde coloquei tiras de mylar. (na falta de mylar usei disquetes de 3.5'' antigas) :)

No de 3mm e mais facil (para mim) o primeiro.

muito bom

:D :D Obrigado, Nando. No entanto continuo receoso que a charneira se deteriore rápidamente com o uso. E isto porque o comando das superfícies móveis vai ser em "closed loop", exercendo assim maior esforço de tração nos "horns", que são duplos. Esse esforço empurra a aresta da seção triangular da superfície móvel contra o depron da superfície fixa. Como o depron é macio, pode haver esmagamento e folga na charneira.
Não haverá outro tipo de charneira mais resistente, continuando a ser leve, claro. E no caso de utilização do plástico da disquetes de 3.5", como foi feita a colagem? Esse plástico não era muito pouco flexivel?
CB

carbas wrote (View Post): › E no caso de utilização do plástico da disquetes de 3.5", como foi feita a colagem? Esse plástico não era muito pouco flexivel? CB

Penso que o Nando está a falar no "disco" da disquete.

No meu usei dobradiças normalíssimas , com ferrolho. 3 dobradiças em cada aileron , 3 no profundor , 2 no leme.

Acho que a diferença de peso não é significante. Para desmontar tudo é só retirar os ferrolhos...

:D Obrigado, Kamikase. Mas, neste contexto, o que são os ferrolhos? Trata-se do arame que faz de charneira? Ou algum alfinete espetado, por exemplo, no leme de profundidade e a passar por um dos buracos da dobradiça, para a fixar? :oops: CB

Pois, o termo "ferrolho" não deve ser o mais correcto, é aquele eixo que permite a articulação, no caso das que eu usei são muito semelhantes a um prego fininho