Pró Moraes :

Eu não disse que não :-) e foi pior, foi quase um pião, até saiu a roda...

E fazem coisas muito piores, com partirem-se todos por exemplo...

Coisas que estes nossos meninos nos fazem...

eheheheh

Abcs,

JM

Xiii tá tudo a mostrar a cuéca :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Se fosse só a cuéca...! :lol:

ganda post. 178 replies alguns 10 membros envolvidos, muito off- topic, só tá a faltar uma coisa.
Eu acho que o DD anda outra vez a baldar-se às fotos da evolução do mustang, não é mister Delta???
A malta quer fotos, como é???

ahhh porra bigodes!!! Tinhas de ser tu a falar em mim... :P

ehehhe

Agora a serio... comecei hoje a forrar o bicho. Amanha já posto umas fotos! Mas nao lhe tenho mexido muito porque o tempo é pouco...

Vou dormir.

abç

DD

não sei de nada continuas-te é a baldar.

Não pego no Mustang desde o fim de semana! Esta semana tem sido muito complicada, por isso só volto a dar novidades este fim de semana que vem. Mas já iniciei a fase de forragem! Tenho chegado muito tarde a casa :(

Abç e ate breve

DD

Infelizmente não está pronto no final deste mes como eu queria... Está com uns 10 dias de atraso.

Já agora bigodes, achas que o gajo se aguenta bem com um Thunder Tiger GP 42?

DD

Pessoal do Sul (vulgo Mouros) quem quiser ir à boleia a Valongo desde o Sul é favor contactarem-me há 3 lugares disponíveis para pilotos e respectivos modelos.

(desculpem o off-topic mas tenho que vender o meu peixe :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D )

olha eu penso que sim que se aguenta mas o termo aguentar é mesmo esse porque queres fazer um break após uma rapada esquece, motor é capaz de dar mesmo só á justa para o modelo porque o modelo é de 40/46. olha por acaso tinha cabado de vender o motor ideal para esse modelo ( o 46 AX) nessa cilindrada é o ideal, mas o 42 é capaz de fazer o serviço se tiver em boas condições

Eu tenho la um GP 42 parado e tem poucos vôos, por isso queria aproveitá-lo para o Mustang! Mas se não der paciencia... tenho de abrir os cordões à bolsa.

DD

Eu penso que dará mas é á justa. Ou melhor para voar, dá de certeza. Mas para brincadeiras já não tenho tanta certeza assim. Que hélice lhe poes no motor habitualmente???

se nao me engano é uma 10'' x 7''

Para esse avião não arrisques o GP-42 não vai dar, investe num 46 tb da TT assim já ficas mais á vontade

Já te enviei o meu NIB por PM Paulo :D

Por falar nisso... Moraes... envia-me o teu NIB sff. Estou-te a dever guito

Eu tenho la um TT 46 Pro num Calmato acrobático... se calhar trocava-os...

DD

Se não tens motor, não arrisques, faz como eu no caso do Pitts, consegui ter paciência e não arrisquei até ter o motor certo, olha que fala a voz da experiência, farto de ter aviões sub motorizados estou eu e quando menos se espera é necessário motor e "na pa" a isto eu chamo malhos estúpidos e perfeitamente evitáveis.
Eu vejo todos os Domingos na Ota um GP42, sei do que ele é capaz, não é de maneira nenhuma um mau motor é até bastante fiavel mas tambem muito pouco potente e para esse P51 que tambem conheço de Pedorido no HOL de 2007 vai ser curto, é a minha opinião.

Olha, Paulo, eu tenho duvidas sobre a sub-motorização do mustang porque já vi um modelo destes com um 40 LA e voa razoavelmente bem com uma 10/7,comigo eu não sei porque quando este modelo era meu voava com um 72 Saito a quatro tempos. faço "mea culpa" por não saber ao certo o que vale o tt42 mas se o Delta diz que o motor se aguenta bem com uma hélice 10/7 continuo a afirmar que o motor serve ao avião, embora também concorde contigo porque se o Delta não tem a experiencia de voo da maioria ( pelo menos de lingua) se calhar um motor mais forte ajuda.

Pois, ás tantas o que para ti quer dizer razovelmente bem, para um menos experiente quer dizer lenha :lol: :lol: :lol:
Á descolagem se se puxa mais um pouco o nariz do avião, vai la vai, se se fizer uma volta mais apertada e se ao mesmo tempo não se toma atenção á velocidade, vai la vai, e por ai em diante, com este tipo de avião mais vale jogar plo seguro para não ter surpresas. 8)

Troca o pro do calmato, o pro aguenta o mustang (eu tinha um OS 46 AX velhote aí) e o gp42 aguenta o calmato.

Abcs,

JM

Tá bem, dou o braço a torcer e concordo.

Oi,

Mandei o NIB por PM, mas lembrei de um detalhe, também devo guito ao JohnnieBigodes, transfere directamente pra ele invés de pra mim, sff.

Johnnie, manda o teu NIB para o Delta e pra mim, ele transfere 20€, eu transfiro o restante.

Abcs,

JM

e a elasticos isso não vai lá???? 8 paginas e fotos do menino nepias.... DD isso já levava castigo..... :P

( Moraes) Nahhh, tou a ver se consigo juntar algum e levar de tua casa o Fu4 Corsair que lá tens
(Gil ) Ganda maquinão. As palavras certras na altura certa, mas o coitado do Delta vai dizer que não teve tempo. E se calhar até não teve mesmo, mas a gente dá-lhe na touca na mesma. 8) 8) 8) 8)

Epah eu tinha o GP42 num Trainer MKII da Thunder Tiger! O gajo aguentava-se bem... mas nao sei avaliar as coisas tão bem quanto vocês. Mas se calhar sigo o conselho do moraes... meto o GP42 no Calmato e o 46 Pro no Mustang!

Este fim de semana meto mais fotos! :P

DD