Certo, os parafusos são todos para plástico, esses têm ficado de parte.

Vou ver se as mangas são suficientes, mas se não forem, ainda vou ver se arranjo anilhas.

Boas jalves,

Então isso já voa... 8)

Já estou a começar a montar o meu também, mas ainda me falta muito material...e quanto mais leio mais dúvidas tenho... :wink:

Boa continuação
Cumps

Boas!

Ainda não.

O material já tá em PT.

Fui buscar hoje uma caixa á alfandega, a dos servos ainda está para verificação.

Os correiros estão mt lentos, acho que esta semana não tenho servos.

Alias aproveito para dizer que tenho uma mesa de calibração para venda. Mandei vir 2 por engano.

Mesa calibração

Pois, o setup é muita coisa para ter em conta.

Ando a ler tb, vai aos poucos.

Vai dando noticias! ;)

Finalmente chegaram os servos, vamos ver se não estrago estes tb...

Quero ver se no fds já ando a stressar com a programação do radio..

Boas.

Bom a montagem tem avançado.

Já tenho o rotor e a maingear montado.

Já colei e instalei os braços do "tail boom"

Já instalei os servos do ciclico.

Soldei as fichas ao motor.

Soldei a ficha ao variador.

E agora esbarrei na parede outra vez...

Os malditos parafusos que vêm com o kit para segurar o motor são estreitos demais... não dão aperto... :evil: :x :cry:

Onde arranjaram os parafusos para o motor turnigy 2218???

Não dão aperto como? Cabeça pequena, rosca pequena para o motor, demasiado curtos ou compridos?

Boas.

Rosca pequena. O parafuso precisava ser mais largo!!! :oops:

Exactamente. Vai precisar de parafusos M3 ;)

Humm, ok!

Isso encontra-se em leroys, aki's?

Não. O melhor será mesmo numa qualquer loja de modelismo.

M3 ainda se consegue arranjar em casas de ferramentas, e mesmo "Aki's" alguns têm, têm tendência é a ser compridos e não são sextavado interior, dá para dar a volta a qualquer um desses problemas.

Ok, vou procurar então.

Obrigado pessoal. :wink:

Nalmeida wrote (View Post): › M3 ainda se consegue arranjar em casas de ferramentas, e mesmo "Aki's" alguns têm, têm tendência é a ser compridos e não são sextavado interior, dá para dar a volta a qualquer um desses problemas.

Ora nem mais. Existir, existe, mas não têm certamente as medidas que o jalves pretende.

Se for da zona de Lisboa, ofereço os dois parafusos ;)

Tommy wrote (View Post): › Nalmeida wrote (View Post): › M3 ainda se consegue arranjar em casas de ferramentas, e mesmo "Aki's" alguns têm, têm tendência é a ser compridos e não são sextavado interior, dá para dar a volta a qualquer um desses problemas. Ora nem mais. Existir, existe, mas não têm certamente as medidas que o jalves pretende. Se for da zona de Lisboa, ofereço os dois parafusos ;)

Sou do Montijo, mas posso ir a Lisboa, aliás, ia agora tentar a sorte na entretem!!

Tem disponibilidade hoje?

jalves wrote (View Post): › Tommy wrote (View Post): › Nalmeida wrote (View Post): › M3 ainda se consegue arranjar em casas de ferramentas, e mesmo "Aki's" alguns têm, têm tendência é a ser compridos e não são sextavado interior, dá para dar a volta a qualquer um desses problemas. Ora nem mais. Existir, existe, mas não têm certamente as medidas que o jalves pretende. Se for da zona de Lisboa, ofereço os dois parafusos ;) Sou do Montijo, mas posso ir a Lisboa, aliás, ia agora tentar a sorte na entretem!! Tem disponibilidade hoje?

Boas jalves,

A sadofly em setubal não tem? Digo isto pq não conheço a loja...

Cumps

Boas Xora.

Não sei, nunca fui a essa loja.

Acabei por em safar na entretem. Só tinham M3 de 12mm, mas nada que o serrote não resolva! ;)

O motor tá montado e já teve a trabalhar. Após claro uma pequena guerra com o ESC e a programação dele e do radio.

Mal ligava ia logo para programação... :oops:

Mas o manual ajudou e tá tudo ok agora.

Agora, ele faz cá um banzé... vai lá vai...

Tive que inverter os fios do motor para inverter a rotação. Mas a FAN não a consegui desmontar para inverter. Ficou a puxar o ar de baixo em vez do contrário. Há algum problema com isto? Tenho aqui uma chave "000" e nem com essa...

Agora tou a fixar toda a electrónica e a planear a passagem dos cabos. No primeiro ensaio que fiz do centro de gravidade, pareceu-me bem.

Depois falta nivelar a swashplate.

No radio, falta quase tudo. A unica coisa que fiz foi configurar o CCPM para poder ensaiar os servos. Tenho que me entreter com sub-trims e EPA's.

Ainda sobre o ESC e relativamente aos EPA's, deixo isto a 100% para o variador ou subo até aos 125% ?

Agora sobre o Gyro.

Tenho estas possibilidades no manual do Gyro:

1520us /333Hz
760us/560Hz
1520us/250Hz
960us/333Hz
1520us/70Hz

Alguem me sabe dizer qual devo usar para o servo BMS-966DMG? Eles avisam que se for incorrecto, pode queimar o servo. Entretanto tb mandei mail aos fulanos da BlueBird a ver se respondem.

Vou tb continuar a pesquisar na net...

Bom, está montado.

Agora falta ajustar tudo, mas a electrónica já tá toda no sitio.

O servo da cauda funciona na programação por defeito do Gyro (1520us/70Hz), mas faz barulho. Vou esperar pela resposta do fabricante do servo para ver.

O Gyro já reage como devido aos movimentos da cauda. Tb defini os End Points no gyro. O rotor traseiro, as pás têm que ficar a direito na posição neutra?

Tive que entrar em modo avançado no radio para configurar o Gyro. Vi que montes de coisas estavam activas que não sei o que fazem. Depois se não conseguir perceber o que é chateio-vos.

:wink:

jalves wrote (View Post): › Bom, está montado. Agora falta ajustar tudo, mas a electrónica já tá toda no sitio. O servo da cauda funciona na programação por defeito do Gyro (1520us/70Hz), mas faz barulho. Vou esperar pela resposta do fabricante do servo para ver. O Gyro já reage como devido aos movimentos da cauda. Tb defini os End Points no gyro. O rotor traseiro, as pás têm que ficar a direito na posição neutra? Tive que entrar em modo avançado no radio para configurar o Gyro. Vi que montes de coisas estavam activas que não sei o que fazem. Depois se não conseguir perceber o que é chateio-vos. :wink:

Boas jalves,

Já tens a máquina quase toda montada... :D Já agora que rádio tens...pode ser que as tuas dúvidas sejam as mesmas que as minhas... :wink:

Abraço

Futaba T9Cap Super.

Já tive no helifreaks e já esclareci algumas questões. Basicamente, as misturas desliga-se tudo por agora. Só se usa throtle curve e pitch curve.

Mas continuo a ler para ver. Ando tb a ver o manual do radio.

Isso pelo que li é um bom rádio...
Tenho um spektrum dx7se.

Sabes qual a diferença entre (JR Plug) e (Futaba Plug)? Qual destes dois é que dá no meu rx spektrum?

Obrigado
Cumps

Não conheço esse radio. Mas referes-te à ficha para o cabo trainer/simulador?

xora wrote (View Post): › Isso pelo que li é um bom rádio... Tenho um spektrum dx7se. Sabes qual a diferença entre (JR Plug) e (Futaba Plug)? Qual destes dois é que dá no meu rx spektrum? Obrigado Cumps

http://www.servocity.com/html/connector_types.html

http://www.willingtons.com/mymac/plugs.htm

lipus wrote (View Post): › xora wrote (View Post): › Isso pelo que li é um bom rádio... Tenho um spektrum dx7se. Sabes qual a diferença entre (JR Plug) e (Futaba Plug)? Qual destes dois é que dá no meu rx spektrum? Obrigado Cumps http://www.servocity.com/html/connector_types.html http://www.willingtons.com/mymac/plugs.htm

Boas lipus,

Já guardei a informação 8) ....mas mesmo assim fico na dúvida...é o JR certo? Pelo menos é o mais parecido. :wink:

jalves,

É para comprar um servo com JR Plug ou Futaba Plug!

Obrigado
Cumps

Ok, pelos links do Lipus já percebi a tua pergunta.

No meu caso (receptor Futaba)posso usar todas as fichas menos a airtronics " t " por causa da alimentação.

No teu só vendo o manual do teu receptor. Isso está online?

receptor spectrum 7010

Pela foto, acho que não dá para servos com ficha futaba. Não vejo lá a ranhura.