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voo_cessna
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boas pessoal, sou iniciante nisto dos avioes a combustão, e estou com um problema que espero conseguir resolver com a vossa ajuda. é o seguinte tenho um aviao graupner taxi III com um motor os max 46 fx, o motor ja trabalhou em tempos (consumiu pouco mais de um deposito de combustivel) mas ficou parado uns 6 ou 7 anos, por medo da minha parte de destruir aquilo td... agora que ja estou mt mais confiante decidi avançar para o gajo mas acontece que o gajo não quer arrancar, tipo ta sinal 2s a funcionar e vai abaixo, em relaçao a agulha faço como diz no manual 2,5 voltas, a vela que tem é uma os A3. alguem tem uma ideia do que poderá ser?
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Augusto Teixeira
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Bom dia companheiro , o motor esteve parado 7
anos , o que se esperava era isso.
Tire o carburador e lave-o e bem limpo , monte no lugar e veja tambem o circuito de combustivel , veja tambem o tubo que vai ao depósito , pois isso é tudo fruto da paragem do motor por muito tempo.
Daniel Costa
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voo_cessna
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vou então fazer como diz, limpar o carburador e verificar td o circuito, quinta ou sexta postarei aqui os resultados.
obrigado.
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voo_cessna
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boas pessoal, desculpem a tardia resposta mas nao tenho tido tempo para mexer no bichinho.
bem, ja tirei o carburador e lavei com gasolina e soprei com o compressor em todos os orificios, revi o deposito e os tubos e o milagre aconteceu, a maquina trabalha e ja esta afinada, mas quando lhe tiro o aquecedor de velas o motor ao fim de alguns segundos vai a baixo, a vela é uma OS A3 mas é velha. as velas estragam-se assim ou nao é a vela apropriada? e se nao for qual será a mais indicada?
cumps.
voo_cessna
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oliveira
BRIGADIER GENERAL
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Isso pode ser da afinação que poderá não estar bem.
Pode também ser mesmo da vela, mas é essa a indicada, ou então a OS8.
O combustivel que usas tem os mesmos 7 anos?
Se sim, deves adquirir um mais "fresco".
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_________________
CMVC - Clube de Modelismo de Valongo e Campo
www.cmvc.pt
Abraço, Oliveira
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voo_cessna
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Boas, O combustivel comprei recentemente, uns 2l para testar, em relação a afinação penso na estar mt mal pois com o aquecedor de velas colocado na vela o gajo pega bem a mão, acelera bem e responde bem... ao tirar o aquecedor de velas é que se tiver numa rotação mais baixa o gajo vai abaixo ao fim de alguns segundos...
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oliveira
BRIGADIER GENERAL
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Isso são pequenos detalhes que só é possivel verificar ao vivo.
Pode ser a vela, pode ser afinação, ou outro...
Aqui pelo forum é como o jogo da batalha naval (dar tiros até acertar no porta aviões).
O melhor é ir a uma pista e pedir ajuda, até porque podes estar a fazer asneiras com afinação e queimar o motor.
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CMVC - Clube de Modelismo de Valongo e Campo
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Abraço, Oliveira
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