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Author |
Message |
tunes
AIRMAN
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Boas
Estou a reconstruir um BIPE SPECIAL da Aviomodelli e agora estou com duvidas quanto ao centro de gravidade, com as duas asas estou confuso .
Alguem ajuda ?
E com flutuadores é o mesmo o devo mudar por alguma razão ?
Obrigado
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_________________ Apareçam no Caliz
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Paulo Santos
AIRMAN
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Olá, eu tb tenho um bipe é muito docil a voar, o meu tem um motor a 4 tp. se quiseres envio-te uma folha de cálculo com as fórmulas de calcular o cg.
Lembra-te que os flutuadores tb tem centro de gravidade e é só conjugar os dois centros de gravidade.
Abraço,
paulo
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_________________ ....
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tunes
AIRMAN
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Boas
Docil eu numca pilotei um bipe mas toda a malta diz que é muito instavel
Altamente é sempre bom ter outras opinioes
Manda essa folha de cálculo com as fórmulas de calcular o cg se faz favor.
Nao da para ver o cg numa das asas, a 1/3 da corda ou coisa asssim?
Obrigada
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_________________ Apareçam no Caliz
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Paulo Santos
AIRMAN
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não, envia-me um mensagem privada com o teu mail
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_________________ ....
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tunes
AIRMAN
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OK mandei PM
Obrigado
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_________________ Apareçam no Caliz
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Paulo Santos
AIRMAN
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não recebi nada
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_________________ ....
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ADERITOESTEVES
AIRMAN
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tunes wrote ( View Post): ›
Boas
Estou a reconstruir um BIPE SPECIAL da Aviomodelli e agora estou com duvidas quanto ao centro de gravidade, com as duas asas estou confuso .
Alguem ajuda ?
E com flutuadores é o mesmo o devo mudar por alguma razão ?
Obrigado
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Olá, se isto pode ajudar ca vai.
Para não fujir a regra, o Bipe é um avião bastante pesado assim como todos os modelos da Aviomodeli mas não deixam de ser exelentes máquinas, este em particular é um bon Acrobático mas não é aconselhavel a iniciantes.
O Centro de Gravidade situa-se no bordo de ataque da asa inferior.
Quanto aos Flutuadores é preciso ter em conta o peso, o Centro de Gravidade não deve ser alterado.
Bons voos
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oliveira cavs
LIEUTENANT COLONEL
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Oi Tunes
Eu faço assim!!
Imagina veres as asas por cima(tipo sombra projectada no chão), depois é tirar as medidas dessa sombra e fazer as contas como se fosse uma asa só.
Depois invertes o avião e fazes como se faz nos avioes de asa baixa, assim ficas com o CG aproximado do local.
Depois em voo dá para verificar se precisa de mais um pouco para traz ou para a frente (há pilotos que preferem mais a traz outros mais à frente).
Para fazer as contas de uma asa em V tens aqui po programa.
http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=124
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_________________ Voar....Voar....Voar....
Epá!!
Olha desapareceu!!
Um abraço
Oliveira
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tunes
AIRMAN
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Boas
Fiz este fim de semana o primeiro voo e está 5 estrelas, o centro de gravidade ficou a 2 cm do bordo de ataque da asa superior que é em V estes 2 cm sao relativos as pontas da asa, e está muito equilibrado
Obrigado a todos
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_________________ Apareçam no Caliz
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oliveira cavs
LIEUTENANT COLONEL
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tunes
AIRMAN
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Negativo
Bordo de ataque da asa superior em V, mas como disse estava a reconstruir e ao fazer de novo as duas asas almentei um pouco a corda das asas bem como o seu comprimento o que deve alterar um pouco o centro de gravidade relativamente ao original.
Bons voos
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_________________ Apareçam no Caliz
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oliveira cavs
LIEUTENANT COLONEL
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tunes
AIRMAN
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vinvertido
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
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Ofereceram-me um Bipe MK3 da aviomodelli, que nunca voou e vou ter de refazer alguns erros de construção, sera que alguem tem o manual de instruçoes deste modelo que me pudesse enviar por mail
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_________________ Joao Silva
socio Aeromania
socio PCR
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