Boa tarde a todos,

à cerca de uma ano decidi-me meter nestas andanças, sonho antigo que decidi concretizar ao descobrir que havia tantos planos gratuitos e material de construção relativamente acessível.

Depois de ir ao CMVC fazer a inscrição não consegui arranjar tempo para prosseguir o projecto com a rapidez que queria, por isso tive que que fazer uma pausa prolongada.

Nestas férias, lá consegui arranjar umas horitas.

Acrescentei um trem de aterragem traseiro e os ailerons.

Umas perguntas:

Gostava de saber se colocam fita cola ao longo dos ailerons e do leme de direcção e que tipo de fita cola, daquela larga transparente (que se usa para as caixas de cartão) ou daquela com fibra (só tenho com 25 mm de largura) .

E ao longo das extremidades das asas colocam alguma coisa para proteger das "raspagens"?

Mais uma vez, peço a vossa ajuda para verem o modelo e sugerir melhorias.

Estão aqui algumas fotos:

Trem de aterragem:



Motor e hélice:



Geral:



Rx, ESC, servos para leme de direcção e profundidade:



Asa:



Ailerons:



Cumprimentos,

Luís Miguel Pinho

Olá Luís

Dois pequenos reparos.

1º O motor parece-me ter mais que 2º (graus) para a direita. (a julgar pela foto)

2º Os servos da asa devem estar com os braços a 90º e não a 45º. (para além dos tirantes ter demasiadas curvaturas)

Assim de repente não vi mais nada.

Cuidado com o peso que acrescentas para as raspagens e etc., no final podes ter um calhau voador em vez de um aeroplano.

Obrigado pela resposta Sr. Oliveira,

isso do motor vai ser uma chatice pq é um "stick mount", na altura tentei fazer tudo de uma só vez e não havia outro motor disponível com as características necessárias, acha que há correcção possível ?

E já agora, como é que mede o ângulo do motor? Qual é o ponto de referencia onde se coloca o transferidor e o angulo em si? (veio do motor?)

Se não houver, tb tenho o motor com que o autor do modelo o projectou inicialmente (só ficou disponível passado 4 meses).

Tentei colocar os braços a 45º para ter um movimento diferenciado (se calhar para um principiante isso não interessava).

Se calhar quando o Sr. Oliveira tiver disponibilidade via o modelo mais de perto, pode ser? Ou é abuso? Ainda tenho o meu cartão para levantar e tudo

Em relação ao peso, está com cerca 610 gr com uma bateria de 1000 mah 3s. O original era mais leve, tinha apenas um servo para os ailerons.

Obrigado mais uma vez e vou ver se meço o ângulo de ataque do motor (na altura tentei seguir o plano, mas posso perfeitamente ter feito asneiras)

Tantas perguntas para quem pouco gosta de escrever!

1º Deve ser sempre possivel a alteração, mas só vendo.
2º O ponto de referência é o eixo da fuselagem. (nesse tipo de modelo pode estar a 0º que não se nota muito torque)
3º Os braços devem estar sempre a 45º +/-. (para um pricipiante ainda mais!)
4º Pode ser.
5º Não é abuso nenhum. (quando for abuso eu cá estou para te dizer)

610g se é muito ou não depende de alguns fatores.


Ufa... já tá.

Desculpe lá o trabalho e obrigado pelas respostas,

a próxima vez chateio-o pessoalmente em Valongo para ver se começo a aprender e prometo que não lhe peço para escrever nada

Cumprimentos,

Luís Miguel Pinho

Ok!

Aqui está o video do voo inaugural:


Ver no Youtube


Obrigado Sr. Oliveira pela ajuda e pelas criticas construtivas

Tás a ficar mestre na construção!
Agora é começar a ficar mestre na pilotagem.