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Luigi_tuga
Sun 03-05-2015, 14:41

Re: Cessna Sky-182 Deluxe version HK
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Ah pois um cheirinho de motor ajuda a travar melhor e maximizar a acção dos flaps. Por acaso costumo aterrar sem motor, mas em aviões grandes e com mais massa, hélice a rodar sempre. Talvez para um principiante o instinto seja de cortar motor para vir com helice parada e minimizar a chance de raspar no chão.

Esta dificuldade nas aterragens faz-me relembrar os meus tempos com trem triciclo nos trainers a nitro, é uma zona muito sensível para levar com o impacto da aterragem.

Continua Feliz ! Com trem triciclo ou á Funcub, há que ganhar dedo, a aterragem é mesmo a parte mais crítica do voo. Quando quiseres treinar mesmo aterragens, fazer touch and go num spot bem amplo açelera o processo. Tb aumenta a probabilidade de ter algum azar, mas do ponto de vista pedagógico dás um grande salto.

Bons Voos
Luis
