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lvale
Wed 13-03-2013, 15:48


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O motor nem tá encostado :D

Obrigado sim????

Abraço

Encostado ?? Quer dizer que não está em contacto com a Roda dentada que comanda o veio do hélice principal?

É melhor pôr toda a mecânica do heli em modo "pronto" e revê-la metódica e sistemáticamente, porque depois há sempre algo que escapa :)

Enquanto se andam nas afinações o mais fácil é ter coisas fáceis de repôr como p.ex. desligar um dos fios de alimentação do motor.

Se deixar indicações dos componentes electrónicos do heli também se torna mais fácil tentar ajudar. P.ex. que tipo de servos, receptor, giro, <edit>se tem flybarless (estas giros flybarless têem um método de setup e afinação bastante mais elaborado, mas se fizermos by the book acaba por ser fácil).</edit> já vi na foto que não tem FBL.

Atenção que o ter comprado montado ou mesmo Ready to Fly não é receita de sucesso. Estas são máquinas que apesar de pequenas são intimidantes pela potência disponivel, pelo que todo o cuidado é mesmo pouco. 

Acresce que depois na parte de controlo do rádio há que regular, pelo menos ao principio, para o modo "nabo" para nos habituarmos ao "animal", mas aí os videos do FinlessBob são bem explicitos.

cptos

Luis

PS- Já agora, como não o refere, pressuponho que não tenha experiência de voo com este tipo de helis, pelo que recomendo VIVAMENTE que use um simulador tipo o PhoenixRC ligado ao seu rádio para treinar.
