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Chispas
Sat 05-01-2013, 0:23

Re: FPV em Portugal: Leis, regras, bom senso???
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Boas.
Federação?

A tal que no passado me OBRIGAVA a fazer um exame desportivo completo para poder voar aviões como passatempo?

A tal que apenas ouvimos falar quando chega a altura de pagar as cotas?

Se for a DMFV Alemã, certamente já teriamos recebido em casa cartinhas ou emails com dicas, sugestões, conselhos, as últimas leis actualizadas etc....
E estariam a tentar motivar quem voa sem seguro e em locais inapropriados a mudarem a forma de encararem este hobby, para uma mentalidade mais segura etc....

Mas porque aqui, não existe DMFV nem nada que se pareça.

Tenho que reconhecer que os Portugueses aeromodelistas até se portam bem tendo em conta a forma como se voa por aqui! Muita sorte... talvéz. Não vou defender a FPAm, Federação, mas apenas repôr alguns factos desconhecidos por alguns:

1 - A FPAm tentou conhecer a situação dos 2.4GHz assim que a situação se colocou, fizeram-se várias reuniões e tratar o assunto com a ANACOM, tal como as federações doutros países o fizeram com a ANACOM do sítio. Não teve sorte pois apor aqui mudar uma lei ou portaria é ao gosto do governo da época.
2 - Ao invés de outras federações europeias, incluíndo a DMFV, a FPAM não anunciou a legalidade dos 2.4GHz antes desta ser oficializada como manda a Lei, acho que talvez se encontre ainda no RCMPT posts meus sobre o assunto.
3 - Ao arrepio da Norma Europeia EU 328, exactamente sobre os 2.4GHz, alguns países europeus liberalizaram os 2.4GHz para o rádio-modelismo. 
Não foi o caso de Portugal e de muitos outros em que é apregoada a "legalidade" dos 2.4GHz. 
Ou inscrevem a norma dos 2.4GHz na Lei Nacional, tal como o caso do GPL, ou continua a ser tão ilegal como antes, "tolera-se" mas isso é como em tudo o resto deste país.
4 - A FPAm não manda no espaço rádio-eléctrico mas sim a ANACOM e limitou-se a comunicar aos clubes o emanado por esta.
5 - A FPAm não exigiu o Atestado Médico Desportivo, foi o IDP. Basta ir às normas deste.
6 - Cabe aos clubes, associados da FPAm, sensibilizarem os seus sócios, socorrendo-se da regulação existente.

Por último, muitos países já têm legislação sobre FPV e tal como se pode ler a partir do post inicial, essa é restritiva, muito mesmo. 
Se a legislação francesa ou inglesa sobre FPV fosse cumprida, já o fiz e é chato, talvez se pudesse falar em segurança nos moldes do aeromodelismo ou da entidade que regula a aviação mas é assunto melindroso.
Não sou contra, apoio quem me pede ajuda, pratico mais na óptica do instrutor-ajudante mas é assunto que facilmente se transforma em guerra de bairro como outros que se queriam mais esclarecidos.

Só para clarificar.
