Boa noite

Alguém me pode indicar onde posso comprar um HK 500 ou 550 pois são mais econômicos e se existem BTF deste modelo

Obrigado

De facto são económicos, mas a qualidade tb é um quanto fraca, especialmente nos parafusos e cauda.
Há bem melhor á venda, e perto daqui.
http://www.tarotrc.es/kit-tarot/13-tarot-500-esp-kit-sin-motor-sin-esc.html
a diferença de preço vale a diferença de qualidade, e não terà surpresas na alfandega.
este tipo de helis normalmente vêm por montar, o que acaba por ser a melhor opção pois podenescolher os componentes que prefere.

Obrigado pela ajuda

Entretanto como ainda mão me decidi pois a variedade é muita e a qualidade também que esta tem que estar em primeiro lugar na escolha comprei para fazer face ao bichinho um nine eagles 270 pro e assim o estrado não então grande.

A minha escolha por um BTF e somente por já vir previamente montado só faltando o rádio, isto porque já me disseram que é bastante difícil a montagem bem como a afinação do rádio em si , é verdade ....

Em segundo ao se comprar um kit e equiparmos com o material electrónico a nossa escolha no final fica mais caro, mas com a vantagem de sabermos como o reparar no futuro e termos a noção das afinações.

Alguém me pode esclarecer se realmente é muito difícil montar e afinar ?


Obrigado

Um submicro é um bom ponto de partida no hobby. O NE 270 é de passo fixo, ou seja o angulo das pás é fixo, usando a variação da velocidade do rotor para variar o lift.

No entanto todos os helicópteros de maior dimensão são de passo variável, o que lhes permite voar mais rápido, enfrentar vento considerável e voar invertido. Tb requer mais algum treino do que um passo fixo devido a responder de forma mais imediata aos controlos e não ter a função autoestabilizante do de passo fixo, em que ao largar o stick do cíclico o heli estabiliza. Tb há submicros de passo variável, tipo o blade mcpx (o trainer por excelência, pode cair no chão e não se danificar)

Em relação aos helis maiores, montá-los e afiná-los não é difícil, mas é complexo e tem muitas áreas que não podem ser descuradas. A parte mecânica é talvez a mais simples, sendo toda a programação e afinação do modelo as partes mais complexas. O problemas de comprar um BNF é que nem sempre as coisas estão bem configuradas. E sempre que a máquina tiver um acidente ( muito frequente nos primeiros tempos) terá que saber montar as coisas e voltar a afinar/configurar.
Há muito que aprender, recomendo a juntar-se a um grupo de voo, e aprender algo junto com pilotos no terreno, assim como ver diferentes modelos ao vivo e sondar preferências.

Compra um material descente que vais ter para longo tempo. Muita coisa na parte dos usados daqui a muito bom preco. Material as vezes de primeira e original e o que vais pagar para montar um hk as vezes. Verifica a parte de vendas usadas sempre que a malta costuma ter coisa boa.

Boa sorte!