boas meus amigos, apos o falhanço do biplano pitts, decidi então andar para a frente com outro projecto, ja se sabe que nao se pode desistir né. então desta vez foi mesmo sem qualquer plano foi so pegar numa caixa de cartão que embalava uma maquina de lavar e desatei aos cortes com aquilo, saiu isto:

http://img805.imageshack.us/img805/8537/hpim1465.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9277/hpim1464.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/1562/hpim1463.jpg

que acham?
mais tarde postarei o video

nao sei se por azelhice do piloto ou por falha no aviao, aquilo é um bocado dificil de dominar...
ainda estou muuuuuuuuuuuuuuuiiiiito verde nsito

cumps
voo_cessna

Isso sim e que e aeromodelismo...

voo_cessna wrote (View Post): › nao sei se por azelhice do piloto ou por falha no aviao, aquilo é um bocado dificil de dominar... ainda estou muuuuuuuuuuuuuuuiiiiito verde nsito

Boas, tenta colocar a asa sem perfil, apenas o cartão.
Esse tipo de modelos nao precisam de ter perfil.

Tens o Centro de Gravidade a 1/3 da ponta da asa?

Bons voos

Boas, o centro de gravidade ate esta um pouco mais a frente que 1/3 da asa mas o gajo teima em subir um pouco, será que tenho de apontar o motor ligeiramente mais para baixo? em relação ao perfil da asa fiz assim por duas razões: 1º a asa torna-se mais resistente e eu sou mesmo muito verde nisto e aquilo é para cair muitas vezes e em 2º porque pensei que assim tivesse maior sustentação. mas claro isto são experiencias minhas pois sou apenas um novado com não mais do que 3h de voo no total.
penso que hoje ainda consiga por o video que fiz do primeiro voo do bicho para a proxima utilizarei os dual rates, mas este radio que utilizei desta vez nao tinha.

venham de la mais dicas please

cumps
voo_cessna

finalmente consegui fazer o upload do video meus amigos

aqui fica o link:
http://www.youtube.com/watch?v=fpWQnDk2_6w&feature=youtu.be


cumps.
Voo_cessna

voo_cessna wrote (View Post): › Boas, o centro de gravidade ate esta um pouco mais a frente que 1/3 da asa mas o gajo teima em subir um pouco, será que tenho de apontar o motor ligeiramente mais para baixo? em relação ao perfil da asa fiz assim por duas razões: 1º a asa torna-se mais resistente e eu sou mesmo muito verde nisto e aquilo é para cair muitas vezes e em 2º porque pensei que assim tivesse maior sustentação. mas claro isto são experiencias minhas pois sou apenas um novado com não mais do que 3h de voo no total. penso que hoje ainda consiga por o video que fiz do primeiro voo do bicho para a proxima utilizarei os dual rates, mas este radio que utilizei desta vez nao tinha.

O centro de Gravidade nestes modelos até se facilita um pouco, mas convém estar o mais certo possivel.
O motor nestes modelos ficam a 90º em relação a fuselagem, não têm inclinação.
Ao utilizares os dual_rates e exponential, deves ter a noção do que se trata, podes ter mais quedas

Bons voos

epa então se calhar tenho de chegar o CG mais para a frente um pouco, nao queria era aumentar muito o peso do bicho... ja agora, mais uma questao, quero comprar um motor e variador para lhe instalar visto que este é emprestado, mas quero uma coisa potente, ate porque irá certamente para outro modelo acrobatico mais tarde, no tugamodelismo podem dizer-me assim um potente? mais que este: http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-21-0013
desculpem la mas eu fico meio perdido nisto dos motores.

cumps
voo_cessna

voo_cessna wrote (View Post): › epa então se calhar tenho de chegar o CG mais para a frente um pouco, nao queria era aumentar muito o peso do bicho... ja agora, mais uma questao, quero comprar um motor e variador para lhe instalar visto que este é emprestado, mas quero uma coisa potente, ate porque irá certamente para outro modelo acrobatico mais tarde, no tugamodelismo podem dizer-me assim um potente? mais que este: http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-21-0013

Se disseste que o tinhas mais a frente do normal, nao podes puxar mais, quer dizer que tens o aviao com muito peso a frente...
Com os dedos a 1/3 da frente da asa vais acertando com pesos na cauda, até ficar +/- nivelado.

O motor dependendo do peso do teu avião, tens de ver os motores que indicam as margens de peso do modelo.
Mas esse já é um bom motor, não gosto é muito do formato dele, prefiro um destes http://www.tugamodelismo.com/index.php?idTM=2&part=TM-20-0040

Este já indica o peso recomendado para ele...

mas para fazer voo 3D é preciso um motor bem mais forte né? o que deve tornar o aviao mais pesado.. mas secalhar encomendo mm um desses e mais tarde tenho de fazer outro beeeeeeeeem mais leve.

o que a mim me incomoda nos motores é os rpm/v e depois quanto mais rpm/v menor o Kv mas se é menor o Kv o motor pode nao poder com as helices... isto pra mim é confuso pois nao tenho experiencia..

cumps
voo_cessna

Tens de pensar assim:

Mais kv então mais rpm/v : Muita rotação logo hélices mais pequenos (comum na maioria dos aviões onde se prentende altas velocidades)

Menos kv então menos rpm/v: Pouca rotação logo podes usar hélices maiores ( quando não se prentende velocidade mas sim força de tracção)

Portanto para 3D precisas de algo pouco rotativo (por volta de 1000kv) e que consiga facilmente fazer o teu avião subir a 90º pelos céus