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Construção do Turbo Raven
 
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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Mon 10-11-2008, 23:48   Post subject:  Construção do Turbo Raven Back to top 

Vou começar a construção de mais um.
Desta vez será o Oracle Turbo Raven.
Vou fazer de plano e vai andar por 1.60m de env. com 1.50m de fus.
A electronica será de 5 servos: 11Kgrs na profundidade e direcção, 6 Kgrs em cada aileron e standard 3Kgrs no acelerador, o motor será um Super Tigre G2300.
Vai ser construção classica, nada de asas em esferovite, só as nervuras, isto para não haver azar com o peso, espero conseguir andar entre os 4 e os 5 kg. Laughing Laughing Laughing
Estou a começar plo corte da esferovite, para fazer as nervuras, estas vão ser feitas tipo sandes com 2 bitolas de CP tal qual se fazem as de balsa.


Last edited by PAULO on Tue 11-11-2008, 21:35; edited 1 time in total

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Shark

Portugal
FIRST SERGEANT
FIRST SERGEANT
PostPosted in this forum: Tue 11-11-2008, 0:53   Post subject:   Back to top 

Shocked Surprised Modelo brutal. Isso arranja se planos Razz? Gostava de fazer um em escala mais reduzida Razz.

Continuação de boa construção Very Happy

U Rule Razz

Abraços

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Crazybomb

Portugal European Union
AIRMAN FIRST CLASS
AIRMAN FIRST CLASS
PostPosted in this forum: Tue 11-11-2008, 13:08   Post subject:   Back to top 

Já vais por mãos a obra noutro modelo??? É sempre andar é assim mesmo Wink vai colocando fotos como no outro que construiste.

Boa sorte e abraços!

_________________
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Scolpit

Portugal
STAFF SERGEANT
STAFF SERGEANT
PostPosted in this forum: Tue 11-11-2008, 21:33   Post subject:   Back to top 

Excelente Paulo. Eu adoro construir aviões, e aviões desses de baixo custo são sempre apetecíveis. Isso é mesmo esferovite ou é roofmate? Venha de lá mais fotos para vermos técnicas de construção. Cumprimentos.

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Tue 11-11-2008, 21:45   Post subject:  Re: Construção do Tubo Raven Back to top 

Shark wrote (View Post): ›
Shocked Surprised Modelo brutal. Isso arranja se planos Razz? Gostava de fazer um em escala mais reduzida Razz.

Continuação de boa construção Very Happy

U Rule Razz

Abraços


Vou colocar o plano nos downloads aqui do Forum


Last edited by PAULO on Fri 03-04-2009, 10:06; edited 1 time in total

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Thu 13-11-2008, 0:43   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

As bitolas em CP já cá moram, amanhã vai ser o corte das nervuras, vamos a ver como sai.

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Chispas

Portugal
MAJOR GENERAL
MAJOR GENERAL
PostPosted in this forum: Thu 13-11-2008, 9:52   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

A saga de mais uma construção já começou Very Happy
Como já é habitual, esperam-se grandes fotos e muitas dicas de construção Very Happy
Continua, Paulo Very Happy

_________________
Fiquem bem.
Chispas
fotos: http://fotos.sapo.pt/chispas http://picasaweb.google.com/pchispas
videos: http://www.youtube.com/user/PChispas
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amendoim_1

Portugal
AIRMAN BASIC
AIRMAN BASIC
PostPosted in this forum: Thu 13-11-2008, 22:08   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

PAULO wrote (View Post): › Vou começar a construção de mais um.
Desta vez será o Oracle Turbo Raven.
Vou fazer de plano e vai andar por 1.60m de env. com 1.50m de fus.
A el.ectronica será de 5 servos: 11Kgrs na profundidade e direcção, 6 Kgrs em cada aileron e standard 3Kgrs no acelerador, o motor será um Super Tigre G2300.
Vai ser construção classica, nada de asas em esferovite, só as nervuras, isto para não haver azar com o peso, espero conseguir andar entre os 4 e os 5 kg. Laughing Laughing Laughing
Estou a começar plo corte da esferovite, para fazer as nervuras, estas vão ser feitas tipo sandes com 2 bitolas de CP tal qual se fazem as de balsa.

viva.
gostaria de fazer uma coisa dessas so que nao entendo peva do assunto do plano , gostaria de saber o tamanho exacto das partes a contruir , tenho plotter de 1.1o para imprimir em tamanho real, so que nao sei as medidas reais se poderes ajudar desde ja o meu obrigado
obrigado
fernando

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Fri 14-11-2008, 0:46   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

amendoim_1 wrote (View Post): ›
PAULO wrote (View Post): › Vou começar a construção de mais um.
Desta vez será o Oracle Turbo Raven.
Vou fazer de plano e vai andar por 1.60m de env. com 1.50m de fus.
A el.ectronica será de 5 servos: 11Kgrs na profundidade e direcção, 6 Kgrs em cada aileron e standard 3Kgrs no acelerador, o motor será um Super Tigre G2300.
Vai ser construção classica, nada de asas em esferovite, só as nervuras, isto para não haver azar com o peso, espero conseguir andar entre os 4 e os 5 kg. Laughing Laughing Laughing
Estou a começar plo corte da esferovite, para fazer as nervuras, estas vão ser feitas tipo sandes com 2 bitolas de CP tal qual se fazem as de balsa.

viva.
gostaria de fazer uma coisa dessas so que nao entendo peva do assunto do plano , gostaria de saber o tamanho exacto das partes a contruir , tenho plotter de 1.1o para imprimir em tamanho real, so que nao sei as medidas reais se poderes ajudar desde ja o meu obrigado
obrigado
fernando


Ops, vai ser complicado. Embarassed
Para já eu nem tenho o plano a minha frente, estou a começar plas asas e as medidas foram todas a regra de 3 simb., sei que o quero, 1.60m de env. e a partir daí o resto vai saindo mas so para as asas pois a fus. é um amigo meu que a vai tratar e da mesma maneira; asas a 1.60m e a fus. é o que sair, quer dizer utilisando a regra já sei +/- as medidas da fus., por isso e como o plano está disponivel tenta arranjar alguem que o trate ao teu gosto, dar, dá mas não te posso ajudar mais. Embarassed

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Fri 14-11-2008, 0:57   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Entretanto a ideia de fazer as nerv. a esf. deu m***a.
O anglo de corte era acentuado demais.
Volta-se à 1ª forma; asas todas em esf. branco forradas a balsa, King Pin tinhas parte da razão assim vai sair forte e feio para mal de mim e para servir de goso a uns tantos Laughing Laughing Laughing Laughing
Para a semana recomeço no corte da esferovite pois as bitolas de CP vão ser as mesmas, plo menos não se perdeu tudo, isto é o que faz querer trabalhar em esf. hhhhhhhaaaaarrrrrrrrggggggggg nem sei como a malta que consegue. Laughing Laughing Laughing Laughing



AAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhh aprendi a fatiar esf. e por acaso fica bem nice.
Tambem deve de ser a unica coisa que se aproveita. Laughing Laughing Laughing Laughing

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Gil

Portugal
COMMAND CHIEF MASTER SGT
COMMAND CHIEF MASTER SGT
PostPosted in this forum: Fri 14-11-2008, 19:04   Post subject:   Back to top 

Ó Paulo, se queres fazer as asas mais leves uns pentelh*s podes aquecer uma laca de salsichas vazia e fazer os cortes de rodelas, sempre fica com uma certa "alma" mais leve, embora ache que não ganhas nada com isso!!!!!

Bem abraço e boa viagem

_________________
See ya!
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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Fri 14-11-2008, 19:51   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Eu sei mas essa tatica vou usar para o est. agora nas asas não ate porque vou por retracteis por isso não a vou fragilizar.
Vou para cima hoje amanhã logo pomos a cumberssa em dia.heheheheheheheheh

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Sun 18-01-2009, 16:28   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Como já tinha anunciado decidi fazer as asas, estabilizador e deriva plo metodo tradicional, em esf. e forradas a balsa

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Sun 18-01-2009, 16:38   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Para ter aquilo que queria tive de separar as dobradiças, assim fico com a possibilidade de poder desmanchar os lemes quando bem entender para alem disso a montagem e futura colagem das mesmas vai com certeza ficar mais perfeita.

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borges

Portugal
FIRST SERGEANT
FIRST SERGEANT
PostPosted in this forum: Sun 18-01-2009, 19:31   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Boas Paulo,

É bom ver-te à "carga" novamente!

Mais um dos teu tópicos que vour seguir com entusiasmo!

Força nisso!!!

_________________
http://www.hangar13.pt
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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Mon 19-01-2009, 22:59   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Colagem do estabilizador.
A vareta de carbono que tem cerca de 30cm é colada com espuma expansiva, o resto da área é colada com uma mistura de epoxi+microesferas

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borges

Portugal
FIRST SERGEANT
FIRST SERGEANT
PostPosted in this forum: Tue 20-01-2009, 21:29   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Paulo,

Nunca utilizei essas micro-esferas, por isso gostava de saber qual a vantagem de misturar a cola époxy com as micro-esferas para realizar a colagem dessas superfícies. É para aumentar a resistência da colagem?

_________________
http://www.hangar13.pt
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Shark

Portugal
FIRST SERGEANT
FIRST SERGEANT
PostPosted in this forum: Tue 20-01-2009, 21:43   Post subject:   Back to top 

Penso que seja para diminuir o peso e a quantidade de epoxy usada.

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
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PostPosted in this forum: Wed 21-01-2009, 0:23   Post subject:   Back to top 

Nem vale a pena dizer mais nada o _King_Pin_ já respondeu a tudo.
Esta manta foi uma compra em grupo com a malta da Ota, juntamos uns tantos e mandou-se vir um rolo de 100m, ficou a pouco mais de €4 o "m", quanto as micro esferas, microbalões e epoxi (SP106) compro tudo em LX perto de Belem.

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borges

Portugal
FIRST SERGEANT
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PostPosted in this forum: Wed 21-01-2009, 11:32   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Obrigado pelo esclarecimento.

De facto desconhecia essa aplicação com a époxy. Mas será que não diminui a resistência da cola?

_________________
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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
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PostPosted in this forum: Wed 21-01-2009, 11:56   Post subject:   Back to top 

Sim mas é necessario saber onde usar esta mistura, eu usei aqui porque esta união não é perfeita, estou a unir 2 topos de esferovite relativamente finos e além do mais vai ser fibrado por cima por isso não há problema, e estas a esquecer que tem varão plo meio. Cool

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borges

Portugal
FIRST SERGEANT
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PostPosted in this forum: Wed 21-01-2009, 15:26   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Very Happy Compreendo, aliás, considerando o fabricante, não podia espera outra coisa a não ser que esse avião ficasse Super Resistente! Cool

Força nisso!

_________________
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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
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PostPosted in this forum: Wed 21-01-2009, 22:43   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Mais umas peças, desta feita os tip's do estabilizador.
Para bitola usei CP de 0.8mm aligeirado e está sanduiche em esferovite azul, usei esta esf. porque é mais facil de lixar no final quando for a bolear, vai ficar igual ao topo da deriva para poderem ter uma ideia da coisa.
A meio podem reparar que existe um tubo, vai servir de guia ao varão de 3mm de carbono que vai fechar as dobradiças dos lemes de profundidade.

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
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PostPosted in this forum: Thu 22-01-2009, 20:19   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Aplicação dos tip's do estabilizador.
Foi cortado a quente o excesso de esf. nos tip's, para saber quais os seus limites externos, assim podemos colalos certos com o eixo da asa.
Previamente colei uma tira de CP de 0.8mm na ponta da asa, está colada provisoriamente pois vai fazer parte do tip que por sua vez esta ligado ao leme de profundidade, neste caso o do lado esq.
Confuso? Vai ficar igual á parte sup do leme de dir., só que lado esq. e lado dir., os tip's vão estar unidos cada um ao seu leme.

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PAULO

Portugal
LIEUTENANT COLONEL
LIEUTENANT COLONEL
PostPosted in this forum: Fri 23-01-2009, 23:48   Post subject:  Re: Construção do Turbo Raven Back to top 

Depois da cola seca os tip's foram boleados e retirados junto com a tal placa de CP que tinha colado provisoriamente á ponta do estabilizador, agora já se podem cortar os lemes de profundidade que os tip's vão ficar sempre alinhados.

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