Resolvi arrancar com este post a fim de partilhar videos sobre aviões tamanhos XXXL, algo
que apesar de existir em portugal pouco se publicita sobre tal. Vou tentar encontrar videos
portugueses, mas vou postando no geral, espero que gostem.
abraços
_________________ lindo serviço pai...tu disseste que sabias pilota-lo... Eu pensava que sim filha,pois pensava (lenha)
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
para 1º escolhi esta piper de... 5,50m de envergadura
Mas há regras e inspecções (pelo menos nos states) para os matulões, e pelo que vi superficialmente bastante bem feitas (ie feitas por quem sabe alguma coisa)
espelha bem o que por lá fora se faz, e sim como disseste e bem há regulamentos e regras a serem cumpridas no que toca a tamanhos e pesos nos estados unidos, inglaterra e alemanha.
aqui em portugal creio que são 24kg, mas atenção que não me recordo bem terei que ir confirmar.
quanto aos 40% há vários em portugal, eu próprio tenho um extra 40% e um edge540t em construção o qual começei a postar aqui no fórum mas que por falta de tempo ainda não actualizei.
pena é que há muitos poucos videos desses matulões portugueses
abraços
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khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
dois videozitos made in PT do nosso camarada helder madail
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khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
encontro de Vendas Novas 2015, com vários modelos, com particular incidência em alguns giants.
extra 43% ao minuto 1:10.
minuto 2:33 e 3:52 o avião com maior envergadura no encontro, não me recordo bem da envergadura mas era mais de 5metros.
ao
minuto 6:20 podemos ver tambem um Bidule e um planador giant
já agora ao minuto 2.45 um dos meus modestos aviões, edge 540 com 2metros de envergadura convertido para electrico
Não sei se reparaste, mas nas regras da AMA, os giants são sujeitos a uma vistoria e o avião tem um certificado.
khalu wrote (View Post): ›
obrigado pela partilha ivale
espelha bem o que por lá fora se faz, e sim como disseste e bem há regulamentos e regras a serem cumpridas no que toca a tamanhos e pesos nos estados unidos, inglaterra e alemanha.
aqui em portugal creio que são 24kg, mas atenção que não me recordo bem terei que ir confirmar.
quanto aos 40% há vários em portugal, eu próprio tenho um extra 40% e um edge540t em construção o qual começei a postar aqui no fórum mas que por falta de tempo ainda não actualizei.
pena é que há muitos poucos videos desses matulões portugueses
abraços
khalu
CHIEF MSGT OF THE AIR FORCE
msviper wrote (View Post): ›
Muito bom companheiros...
Mas vou voltar um pouquinho à realidade nacional...
Khalu , tinhas razão , um gajo entra nos "big-scale"...
Acabadinha de chegar aqui no meu hangar...
Aviomodelli Cessna Cardinal 177 , 2,12m env.
parabéns miguel, isso voa? sei de um edge de 2metros que está a servir de enfeite na tua casa e não voa
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khalu
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lvale wrote (View Post): ›
Não sei se reparaste, mas nas regras da AMA, os giants são sujeitos a uma vistoria e o avião tem um certificado.
khalu wrote (View Post): ›
obrigado pela partilha ivale
espelha bem o que por lá fora se faz, e sim como disseste e bem há regulamentos e regras a serem cumpridas no que toca a tamanhos e pesos nos estados unidos, inglaterra e alemanha.
aqui em portugal creio que são 24kg, mas atenção que não me recordo bem terei que ir confirmar.
quanto aos 40% há vários em portugal, eu próprio tenho um extra 40% e um edge540t em construção o qual começei a postar aqui no fórum mas que por falta de tempo ainda não actualizei.
pena é que há muitos poucos videos desses matulões portugueses
abraços
ola Luís,
sim sobre o estrangeiro estou digamos que a modos de informado sobre parte das regras e imposições, agora sobre Porrtugal a conversa já é outra. assim de cabeça não me recordo pois já pesquisei sobre isso faz tempo, no entanto assim que tiver um pouco de tempo vou tentar reunir todas as informações actualizadas.
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