RCMPT - Aeromodelismo em Portugal
     
Go to top
Home • Forum • Check your PM • Register • Log in
Go to top
 
             
Navegação
Index of the forum.Forum
Go to the homepageNoticias e Eventos
Provas e ResultadosProvas

Check events posted in the forumCalendario
Read the rules of this websiteRegras

Frequently Asked Questions.FAQ


Necessita de ajuda?
Tem dificuldades em aceder, ou necessita de alguma informação? Contacte-nos pelo email:

Quem está Online

In total there are 19 users online ::
0 Registered,
19 Guests

Registered Users: None

[ View complete list ]


Membro



I forgot my password

Don't have an account yet?
You can register for FREE


Aero Topicos
» Locais para Pratica de Aeromodelismo e ULMs em Portugal
by oliveira on Sun 19-08-2018, 11:26

» Quando for grande quero um
by sergio luiz on Sat 05-05-2018, 2:16

» procuro plano (grande) de uma super Decathlon
by sergio luiz on Fri 04-05-2018, 14:14

» Aviões versus Mulheres
by Cabo disso on Fri 08-12-2017, 23:40

» Faz hoje 30 anos...
by Cabo disso on Fri 08-12-2017, 23:36

» V-Tail
by voo_cessna on Thu 18-05-2017, 22:53

» Comprar impressora 3D
by pipas on Tue 16-05-2017, 22:40

» Indoor APSIA 2016 -XIV Indoor da Apsia, 27 de Novembro 2016
by carbas on Fri 05-05-2017, 10:38

» Aeromodelistas de Cascais-Oeiras-Onde voar
by Paulo Rodrigues on Thu 23-02-2017, 19:06

» CMVC (Valongo)
by oliveira on Thu 09-02-2017, 23:07

» Katana
by Pmagall on Mon 23-01-2017, 15:12

» 1º Encontro Indoor de Coimbra
by TPG-47 on Thu 12-01-2017, 2:57

» opiniões para construção DC-3
by mustang-pt on Thu 05-01-2017, 0:45

» Phoenix RC Simulator
by cruzado on Thu 29-12-2016, 1:11

» Indoor Gandra - Escola de Radiomodelismo do Norte - 27/11
by Pmagall on Sat 26-11-2016, 20:10

» Magazine - Flying Scale Models August 2016
by SaturnonoAr on Fri 04-11-2016, 2:59

» Magazine - Drone Magazine Spring 2016
by SaturnonoAr on Fri 04-11-2016, 2:56

» Magazine - Radio Control RotorWorld - September 2016
by SaturnonoAr on Fri 04-11-2016, 2:47

» Revista - RC Flight Camera Action - Maio e Junho
by SaturnonoAr on Fri 04-11-2016, 2:42

» Revista Drone Magazine de November 2016
by SaturnonoAr on Thu 03-11-2016, 0:51


Heli Topicos
» NAZA M Lite
by carbas on Sat 01-07-2017, 10:57

» manga para as pas
by lujorsan on Tue 21-03-2017, 12:42

» Encontro de Helicopteros no Carnaval Lagoa de Albufeira
by LUISX on Wed 01-03-2017, 23:29

» ajuda com afinaçao
by rodrigod on Sat 17-12-2016, 22:22

» Drones Video Tutoriais
by pipas on Thu 08-12-2016, 1:40

» Apresentação
by rodrigod on Mon 28-11-2016, 0:03

» Pas rotor principal
by pipas on Tue 15-11-2016, 22:17

» vascomlopes
by Pmagall on Thu 10-11-2016, 0:42

» liftoff simulador FPV
by Pmagall on Fri 14-10-2016, 2:00

» Impressão 3D, CNC, modelos 3D, moldagem PET e fibras
by flyboy_____ on Tue 09-08-2016, 17:18

» Hobby King, envios!?
by Pmagall on Mon 04-07-2016, 15:04

» LEGISLAÇÃO
by Luis on Tue 24-05-2016, 17:35

» 4BitCrew
by fourbitcrew on Thu 28-04-2016, 0:06

» Amigos de Loures
by cruzado on Wed 27-04-2016, 13:13

» ZMR250/Emax250 - Acidentes, construção, optimizações
by ALz on Tue 12-04-2016, 10:02

» FPV RACING
by fourbitcrew on Mon 11-04-2016, 20:34

» Aquisição do 2º heli
by oliveira on Mon 28-03-2016, 12:35

» RACERS CREW
by zeboi on Mon 22-02-2016, 13:31

» Guns Vs Drones
by ALz on Tue 16-02-2016, 16:44

» Naza M v2
by Lee1977 on Mon 15-02-2016, 2:21


Compra & Venda
» Vendo Radio JR 28X como novo
by bcampos on Fri 07-04-2017, 12:33

» ESC EMAX 18A
by carbas on Tue 20-09-2016, 20:17

» Procuro Giles da Jamra
by Paulo Santos on Mon 01-08-2016, 19:45

» Procuro acessório para escape Super Tigre .40
by Paulo Santos on Wed 23-03-2016, 15:48

» EASYCAP E CABO
by Luis on Sun 13-03-2016, 13:25

» AeroWorks Edge 540 50cc - Novo, nunca voou!
by alvarobrasil on Sat 05-03-2016, 20:19

» Drone DJI NAZA V2 - TBS Discovery - Completo
by Fronteirones on Tue 02-02-2016, 1:28

» Óculos Fatshark Dominator HD FPV
by Carlcox89 on Wed 13-01-2016, 12:51

» OrangeRx T-SIX 2.4GHz DSM2 + 11 RX
by bcampos on Thu 07-01-2016, 16:04

» HELI 450 SE V2+ RADIO SPECTRUM DX6I
by carlos.camacho on Tue 29-12-2015, 15:23

» Quad Mini racer FPV
by Tommy on Mon 28-12-2015, 13:24

» motor kde para helis classe 500
by peptod on Mon 12-10-2015, 17:36

» PRECISO
by Paulo Santos on Sun 13-09-2015, 23:19

» Planador DG 800 S da vagenknecht
by Ricardo on Mon 07-09-2015, 16:52

» Vendo ou troco L-59 Super Albatros Composite 90mm
by BillyTheKid on Thu 03-09-2015, 23:33

» Nano Quadcopter Space Trek (tipo CX-10) + ofertas
by akk25 on Tue 28-07-2015, 12:04

» Magnum XL52RFS
by carbas on Thu 23-07-2015, 20:19

» Multiplex funcopter
by masterpower on Wed 22-07-2015, 18:25

» Vendo Simulador Realflight G4.5 com Interlink
by micoreal on Tue 21-07-2015, 10:58

» Trex 4550 Flybar com Fuselagem MD500 e Kit Luzes
by marcor on Tue 14-07-2015, 11:05


OS FS70 4 tempos
 
View previous topic View printer-friendly version Search Display number of posts for each poster in this topic Export topic thread to a text file View next topic
Share
Author Message
grijoti

Portugal
AIRMAN BASIC
AIRMAN BASIC
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 14:27   Post subject:  OS FS70 4 tempos Back to top 

Boas

Sempre construi aviões com motores OS a 2 tempos ..... .25 / .45 / .55 ... já tive a minha dose!!

Agora quero entrar no mundo dos 4 tempos .. encomendei pela net um OS FS4 tempos com bomba ... tem alto aspecto e pelo que li acho que é um bom motor. A bomba faz o trabalho de compressão no depósito .. acabou-se os tubos de ligação escape/depósito!

Aqui está ele:


Agora a minha dúvida é que um colega meu me disse que vou precisar de uma especie de ignição para que o motor não se vá abaixo no ralenti .. um sistema que é alimentado por uma pilha e que está ligado à vela.

Alguem me pode esclarecer sobre isto?

Desde já agradeço a atenção

Download Post   
Moraes

Brazil European Union
MAJOR GENERAL
MAJOR GENERAL
Currently banned
Currently banned
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 14:59   Post subject:   Back to top 

Olá,


Em relação a isto de vela assistida, há quem use e há quem não use.

Eu cá pra mim, um combustível minimamente decente, e um piloto que saiba afinar o motor já chegam, não é preciso inventar....


Mas que há quem use, há! Talvez em motores velhos que já não se afinam bem, talvez com combustíveis foleiros, talvez aeromodelistas eléctricos Twisted Evil (não sabem afinar).

eheheheheheh

Mas olhe, não pense que te livraste do tubo auxiliar que tinhas na pressurização, se não tiveres pressurização deves pelo menos ter um tubo para entrar ar no depósito.... é como nos motores à gasolina, se sai combustível tem que entrar ar, senão cria vácuo e a bomba não consegue "chupar".


Abcs,

JM

_________________
Bons Vôos
Download Post   
ztxnew

Portugal European Union
TECHNICAL SERGEANT
TECHNICAL SERGEANT
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 16:29   Post subject:  Re: OS FS70 4 tempos Back to top 

Nos tempos em que eu não usava eléctricos...aprendi a afinar motores...(toma !!nem todos os pró-eléctrico são "tumbas" na mecanica!!!).

Mas a coisa é como o Moraes disse. Um Surpass ou qualquer outro 4 tempos sem nitro, é para esquecer. Nâo tem relanti.
Com 10% já se deverá safar bem.

Dispositivos de ignição são uma treta (quanto a mim). É mais uma fonte de consumo e mais peso. Só mesmo para quem não sabe afinar. Mais vale andar algumas rpm acima por segurança que acrescentar um sistema de ignição e respectivo pack.
Penso eu de que.

Download Post   
Chispas

Portugal
MAJOR GENERAL
MAJOR GENERAL
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 17:58   Post subject:   Back to top 

Boas.
Moraes wrote (View Post): › ... talvez aeromodelistas eléctricos Twisted Evil (não sabem afinar). ...

Por acaso até sei afinar essas maquinetas de vibração Twisted Evil
Desde que não sejam daquelas fiambreiras Shocked com hélices 20 e tal que consomem "gasosa a 2% de óleo" Laughing
E nunca tive um fumarento Laughing

Quando dou instrução não vou pedir ao parceiro do lado Embarassed ou ao aluno Shocked Embarassed que me afine o motor caso me calhe um a glow Laughing
Xiça Shocked , que sujeira Laughing e mau cheiro Laughing
Já o mesmo não digo de alguns que andam com eles há anos e nem sabem porque compram/reparam motores de 6 em 6 meses Twisted Evil Laughing

On-topic, com glow a 10% de nitro, tudo afinado e com o hélice certo esses 4T com bomba parecem relógios Very Happy

_________________
Fiquem bem.
Chispas
fotos: http://fotos.sapo.pt/chispas http://picasaweb.google.com/pchispas
videos: http://www.youtube.com/user/PChispas
Download Post   
grijoti

Portugal
AIRMAN BASIC
AIRMAN BASIC
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 19:12   Post subject:  OS 4 tempos Back to top 

Moraes wrote (View Post): › Olá,
Mas olhe, não pense que te livraste do tubo auxiliar que tinhas na pressurização, se não tiveres pressurização deves pelo menos ter um tubo para entrar ar no depósito.... é como nos motores à gasolina, se sai combustível tem que entrar ar, senão cria vácuo e a bomba não consegue "chupar".


Sim .. essa parte eu tinha percebido .. sem pressurização era dificil. Pelo que vi esta bomba aclopada ao motor tem uma saida para o carburador, uma entrada que vem do depósito e uma saida para fazer a compressão no depósito .. ou será uma saida para entrada de ar? Agora estou na dúvida .. mas essa parte está assimilada!

Em relação à ignição .. já percebi também. Tenho aprendido muito no campo e na net sobre afinações e estou a sempre a assimilar coisas novas .. com o 4T não vai ser assim um bicho de 7 cabeças para resolver!.

Obrigado pela ajuda pessoal.

Download Post   
grijoti

Portugal
AIRMAN BASIC
AIRMAN BASIC
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 20:45   Post subject:  Re: OS FS70 4 tempos Back to top 

Já encontrei o diagrama ...


Tem o mesmo funcionamento que qualquer motor 2T que tenho usado, apenas o tubo da compressão sai da bomba em vez do escape ... só não percebo o que é a conversa do não usar o "Felt type filter" e do tubo que serve para "tank pressure vent line"

Alguem percebe disto?

Download Post   
major alvega

Nicaragua European Union
MAJOR GENERAL
MAJOR GENERAL
PostPosted in this forum: Wed 23-04-2008, 23:14   Post subject:   Back to top 

"Felt type filter" é um filtro muito denso "Feltro" e não deixaria chegar ao carburador combustivel necessário para uma boa perfomance, o filtro que tens que usar é uns de rede.
No Fuel Vent Line é por onde vai escoar o combustivel a mais quando estiveres a abastecer, assim que começar a sair por ai sabes que o tanque está cheio, porque de outra forma tinhas que esperar que ele verte-se pelo escape.

Download Post   
oliveira

Portugal European Union
BRIGADIER GENERAL
BRIGADIER GENERAL
PostPosted in this forum: Thu 24-04-2008, 1:13   Post subject:   Back to top 

Esse diagrama está muito mal feito, ou não!

Primeiro, o filtro não se deve meter aí!
O filtro mete-se no tubo de enchimento que usamos com a bomba de encher, pois o tubo da pesca deve ser inteiro, para não permitir entradas de ar.
Depois o tubo de retorno não deve ter a entrada de ar! (o engraçado é que na imagem ele está tapado, aliás estão os dois)
Pois se a entrada de ar para o depósito for nesse tudo e o retorno do combustivel for superior à entrada de ar vai a sair combustivel. Esse tubo deve ter apenas a entrada do combustivel (abastecimento) e pode ser virado para baixo ou para o lado.
Para entrada de ar convem ter um terceiro tubo, virado para cima saindo directamente do depósito.

Eu nunca usei esse sistema, tenho um OS com bomba e tenho os tubos como expliquei acima. Agora olhando melhor para a imagem e pensando bem, acho que esse sistema montado assim não precisa de entrada de ar para o depósito, a entrada de ar (pressurização) é feita pelo tubo de retorno do combustivel, por isso é que tem os dois tubos tapados.
Se alguem tiver montado um sistema assim, comente!

_________________

CMVC - Clube de Modelismo de Valongo e Campo
www.cmvc.pt
Abraço, Oliveira
Download Post   
grijoti

Portugal
AIRMAN BASIC
AIRMAN BASIC
PostPosted in this forum: Thu 24-04-2008, 13:41   Post subject:  Re: OS FS70 4 tempos Back to top 

Sim .. já agora estava interessado em saber realmente com oo pessoal que tem motores dete tipo faz o displacement dos tubos depósito/motor.

Alguem por aqui usa motores semelhantes com bomba?

Download Post   
Display posts from previous:      


 Jump to:   

Topicos Relacionados:

Forum Topics Replies Author




  View previous topic View printer-friendly version Search Display number of posts for each poster in this topic Export topic thread to a text file View next topic

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You cannot download files in this forum

Lo-Fi Version

:: All times are GMT ::
[Page generation time: 0.2645s (PHP: 64% | SQL: 36%) | SQL queries: 89 | GZIP enabled | Debug off]